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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
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    Null-Ventiler Umbau !?

    Hat hier schon mal jemand drüber nachgedacht einen Elektromotor in eine Q einzubauen ?

    Lithium-Akkus dorthin wo der Tank war. Motor, Vergaser, Lichtmaschine, Zündung, Auspuff alles raus. E-Motor mit einem individuell gebauten Adapter ans Getriebe dran.

    E-Motor:
    - 48V
    - Nennleistung 15kW (hat tatsächlich aber wesentlich mehr Leistung)
    - 8000 Rpm
    - 64Nm

    Kaufpreis für E-Motor und Controller zusammen für 3400 Taler. Akkus nach Menge (und gewünschter Reichweite).

    Und fortan kein Theater mehr mit all den Teilen die man langsam als E-Teile nur noch zu Apothekenpreisen kriegt :-)

    Jetzt warte ich mal auf den Sturm der Entrüstung :-)
    Geändert von PomTom (12.09.2014 um 10:08 Uhr)

  2. #2
    † 21.03.2018
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    AW: Null-Ventiler Umbau !?

    Und was hält mir dann die Füße warm
    "Zur Wahrheit gehören immer zwei - einer der sie sagt,
    und einer der sie versteht."
    (Henry David Thoreau)

  3. #3
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    AW: Null-Ventiler Umbau !?

    Zitat Zitat von Tommy:-) Beitrag anzeigen
    Und was hält mir dann die Füße warm
    Da hast allerdings Recht.
    Ist ein Problem ! :-(

  4. #4
    Avatar von Heldvomfeld
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    AW: Null-Ventiler Umbau !?

    So ein Umbau würd mich schon reizen.
    Evt könnte man sogar ganz auf das Getriebe verzichten.

  5. #5
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    AW: Null-Ventiler Umbau !?

    Zitat Zitat von Heldvomfeld Beitrag anzeigen
    So ein Umbau würd mich schon reizen.
    Evt könnte man sogar ganz auf das Getriebe verzichten.
    Ich hab noch keine Drehmoment-Drehzahl-Kurve von dem Motor. Davon wird es dann wohl abhängen ob das geht.

    Wobei - besser wärs dann mit einem Motor der auch noch höhere Drehzahlen schafft sonst ist die Endgeschwindigkeit vielleicht viel zu niedrig.

  6. #6
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    AW: Null-Ventiler Umbau !?

    Und bei einer RS hätte man noch das Problem daß man die Zylinderlöcher in der Verkleidung irgendwie zukriegen muß

    Ok, aber jetzt mal ernsthaft:

    Sieht jemand spezielle technische Probleme bei einem solchen Umbau die es nur bei einer Q gäbe ?

  7. #7
    † 13.12.2023 Avatar von VV 01
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    AW: Null-Ventiler Umbau !?

    Einfach mal rechnen,
    Akkus mit einer Leistung von 15 kwh kosten wieviel € ?
    Damit kannst Du dann ca. 1 Std. fahren, bei zurückhaltender Fahrweise auch zwei.

    Viel Vergnügen.

    Gruß Ulli

    Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
    Mahatma Ghandi

    Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
    Albert Einstein

    http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...alerien/VV+01/

  8. #8
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    AW: Null-Ventiler Umbau !?

    hab schon früher gerechnet.
    Ich brauch keine große Reichweite.

    So ein Umbau käm in Frage als Beiboot für mein Allrad-Womo:

    Im Sommerhalbjahr kann ich dann "tanken" über die 2kWp Solarleistung aufm Dach. Im Winter (wenn ich eh eher nicht mit der Q fahren will) kann ich die Akkus der Q als zusätzliche Kapazität fürs WoMo nutzen.

    Für jemand, der Touren mit der Q fahren will ist sowas natürlich das Falsche, logisch.

  9. #9
    Avatar von Q-Michael
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    AW: Null-Ventiler Umbau !?

    Zitat Zitat von PomTom Beitrag anzeigen
    Hat hier schon mal jemand drüber nachgedacht einen Elektromotor in eine Q einzubauen ?

    Lithium-Akkus dorthin wo der Tank war. Motor, Vergaser, Lichtmaschine, Zündung, Auspuff alles raus. E-Motor mit einem individuell gebauten Adapter ans Getriebe dran.

    E-Motor:
    - 48V
    - Nennleistung 15kW (hat tatsächlich aber wesentlich mehr Leistung)
    - 8000 Rpm
    - 64Nm

    Kaufpreis für E-Motor und Controller zusammen für 3400 Taler. Akkus nach Menge (und gewünschter Reichweite).

    Und fortan kein Theater mehr mit all den Teilen die man langsam als E-Teile nur noch zu Apothekenpreisen kriegt :-)

    Jetzt warte ich mal auf den Sturm der Entrüstung :-)
    Servus PomTom,

    wo gibts den Motor? Ich mache grade ein ähnliches Projekt und suche einen Motor um meine Leistungselektronik auszuprobieren.
    VG Michael

  10. #10
    Avatar von Heldvomfeld
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    AW: Null-Ventiler Umbau !?

    Hier gäbe es einen Moter mit knapp 10kw aus dem Modellsport.

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