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  1. #151
    Avatar von Mechie
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    AW: Null-Ventiler Umbau !?

    Ich geb zu, als ich den Thread-Titel las, dachte ich erst an einen Zweitaktumbau. 1000 Kubik als Zweitakt-Boxer, ja, das wär mein Ding.


    Elektrisch ist ansich witzig, aber obige Ausführung, naja, sieht ein wenig krude aus. Wers mag...

  2. #152
    Lipperländer Avatar von BMW-Hans
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    AW: Null-Ventiler Umbau !?

    Zitat Zitat von derrainer Beitrag anzeigen
    Gewichtsmäßig finde ich das nicht so dramatisch. ca 15-20 Kg schwerer als vorher. Wird dann eh ein Einsitzer.
    Der Tank wird als gehäuse für Ladegerät, Motorregler und BMS dienen. Irgendwo muss das Zeug auch noch hin.
    Hallo Rainer,

    mit dem Teil willst du doch sicher auch auf die Straße?
    Hast du schon mal mit den Jungens vom Dampfkesselprüfverein über
    das Projekt gesprochen?
    Viele Grüße - Hans

  3. #153

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    AW: Null-Ventiler Umbau !?

    ja das würde mich auch interessieren was die dazu sagen

  4. #154

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    AW: Null-Ventiler Umbau !?

    Fertig zur ersten Testfahrt. 😁
    Was der TÜV sagt, sehen wir später. Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	94CC5C85-AFF6-4748-A205-D0AFAEDC02D7.jpg 
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  5. #155
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Null-Ventiler Umbau !?

    Finde ich Klasse, dass du an dem Thema dran bleibst.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  6. #156

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    AW: Null-Ventiler Umbau !?

    Ist doch klar. Macht riesig Spaß!
    Die Probefahrt war der Wahnsinn. 😁
    Video folgt noch.

  7. #157
    Glomp Raider
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    AW: Null-Ventiler Umbau !?

    Idealer E-Antrieb für Boxer im Netz.
    Vor einiger Zeit bin ich bei Youtube über diesen https://www.youtube.com/watch?v=x4im3M9IFcI
    Boxer - Elektromotor gestoßen.
    Unsere Kühe müssten praktisch nicht verändert werden.
    Kupferdraht um die Zylinder, Akku anklemmen und ab gehts!

  8. #158

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    AW: Null-Ventiler Umbau !?

    Ich frage mich, wie das gesteuert wird.

  9. #159
    Glomp Raider
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    AW: Null-Ventiler Umbau !?

    Im Film bei Minute 17.40 sieht man die vier Relais unterhalb der Kurbelwelle, die über Nocken geschaltet werden.
    Die Drehzahl ist dadurch konstant und nicht variabel. Mit etwas elektronischem Aufwand müsste jedoch auch eine variable Drehzahl machbar sein, vielleicht mit Hallsensoren wie bei einer normalen elektronischen Zündung.

  10. #160

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    AW: Null-Ventiler Umbau !?

    Hier ist der Link zum versprochenen Video!

    https://www.facebook.com/watch/?v=11...PijA7qzuF94aKp



    >>wie binde ich das Video richtig ein?<<<
    Geändert von derrainer (04.09.2020 um 14:02 Uhr)

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