Getriebeausgang undicht..

[60hotte]

Hi Tiefton
In AC ist der freundliche Kohl in Brand schon die richtige und einzige Adresse. Mehr gibt's hier nicht. Richtung Ruhrpott wird's dann besser. In Gladbach gibt's auch einen Spezialisten (Name fällt mir aber nicht mehr ein). Aber dann ist Edelweiß in Essen auch nicht mehr weit.
Aber hier im Forum wurde schon vielen durch eine Getriebereparatur geholfen. Hier gibt's wirklich viele Profis mit blau-weißem Blut am Start!
Schöne Grüße aus Ostbelgien
Zoltán

[krippekratz]

Hi Tiefton
In AC ist der freundliche Kohl in Brand schon die richtige und einzige Adresse. Mehr gibt's hier nicht. Richtung Ruhrpott wird's dann besser. In Gladbach gibt's auch einen Spezialisten (Name fällt mir aber nicht mehr ein). Aber dann ist Edelweiß in Essen auch nicht mehr weit.
Aber hier im Forum wurde schon vielen durch eine Getriebereparatur geholfen. Hier gibt's wirklich viele Profis mit blau-weißem Blut am Start!
Schöne Grüße aus Ostbelgien
Zoltán

probierts doch mal bei Willi Werner in Düren :)

http://www.motorrad-werner.de/

[60hotte]

Hallo Krippekratz
Die Adresse in Kreuzau kannte ich nicht. Hast du da mal was machen lassen?
LG
Zoltán

[krippekratz]

Bisher nicht wirklich, außer zweimal Vergaser synchronisieren lassen und einmal Radlager ausdistanziern. Das hat er hab schön gemacht und für umsonst Ansonsten nur öfter mal Teile gekauft etc. manchmal gabs dann abends auch noch ein Bierchen und Benzingespräche...

[Detlev]

So wie der Wedi ins Getriebe eingebaut gehört, soll er vor allem dafür sorgen, dass das Öl aus dem Kardantunnel beim einfedern nicht ins Getriebe gedrückt wird.

Die Frage, die immer noch nicht beantwortet ist, ist: Wo tritt das Öl nach draußen?
Wenn alles komplett montiert ist und hinterm Getriebe Öl austritt, kommt das aus einem defektem oder falsch montiertem Faltenbalg.
Wenn der dicht ist, ist es egal, ob der Wedi dicht hält, außen würde man nichts sehen und drinnen geht auch nix kaputt wenn der Wedi undicht wäre.

[Tiefton]

So wie der Wedi ins Getriebe eingebaut gehört, soll er vor allem dafür sorgen, dass das Öl aus dem Kardantunnel beim einfedern nicht ins Getriebe gedrückt wird.

Die Frage, die immer noch nicht beantwortet ist, ist: Wo tritt das Öl nach draußen?
Wenn alles komplett montiert ist und hinterm Getriebe Öl austritt, kommt das aus einem defektem oder falsch montiertem Faltenbalg.
Wenn der dicht ist, ist es egal, ob der Wedi dicht hält, außen würde man nichts sehen und drinnen geht auch nix kaputt wenn der Wedi undicht wäre.

Stimmt. Der Ausgangswellensiri soll nicht verhindern, dass Öl aus- sondern eintritt. Danke für den Hinweis. Durch diesen Beitrag angeregt, habe ich am Sonntag nochmal die Schwinge ausgebaut und nachgeschaut. Der Gummibalg ist tatsächlich defekt. Ein kleiner Riss unten und altersbedinte Risse, die allerdings nicht durchgehen, an den Seiten. Ich habe einen neuen bestellt und werde ihn Ende der Woche einbauen. Wenn der dicht ist dürfte es dann wieder funktionieren. Ich habe das Motorrad nochmal auf der Hebebühne ohne Schwinge laufen lassen - nachdem ich diese Entlüftungsöffnung mit ein bisschen Dichtmasse verschlossen habe, bleibt der Ausgang trocken.
Nochmal vielen Dank für den Hinweis, Detlev.
Da hab ich richtig was gelernt....

[MM]

Die Belüftungsöffnung muss aber bei einer Mono frei bleiben!

[Tiefton]

Die Öffnung werde ich wieder freimachen...Bin gespannt. ich habe heute den Gummibalg bestellt.

[Tiefton]

So. Der blöde Gummibalg ist montiert. Blöd wegen der Montage - Wenn der neu ist, ist der für eine schnelle Montage definitiv zu kurz.  Ich habe mir dann aus einem Schweissdraht ein " Spezialwerkzeug" gebastelt... Hatte aber eigentlich nur Glück als er endlich montiert war..... Hat da vielleicht jemand einen Tip?
Achso - jetzt ist Sie dicht. Vielen Dank auch für die telefonischen Tipi.