Scheunenfund

[Klaus S.]

Klaus,
das hört sich doch schon mal gut an.

(Was meinen die Nachbarn)

Gruß Michel

Naja du weist ja.Neuerdings stehen zwei Harleys Gegenüber.
Ich mach mal die Einsätze raus.

Sodele,leider mit den Versagern noch nicht weiter gekommen.Hab jetzt rumprobiert aber die S stottert immer so zwischen 1700 und 2200 U/min.Darüber alles gut.
Wenn die S Warmgefahren ist und ich stelle Sie ne halbe Stunde ab, springt sie nur mit Choke an.Auch dauert es beim fahren etwa 2-4 Km bis ich den Choke zurückziehen kann, sonnst nimmt sie kaum Gas an.

Ich bin der Meinung die läuft im Leerlauf zu Mager.Es ist die 60er Leerlaufdüse drinne.Welche nächstgrößere würdet ihr mir empfehlen.
Bei stein dinse gibts die in 1 Milimeter abstufungen für 2,15€.Ich denke an eine 65er.Was empfiehlt mir die Fachwelt.

PS.Mir tut scho wieder die linke Flosse weh.Umlenkung für den Kupplungszug werd ich doch einbauen.

Ich hab jetzt knapp 2T.km runter.die S hat sich in der Zeit jetzt einen dreiviertelliter Öl genehmigt.Wird das noch weniger?mit den Gußzylindern.

[MM]

...
Ich hab jetzt knapp 2T.km runter.die S hat sich in der Zeit jetzt einen dreiviertelliter Öl genehmigt.Wird das noch weniger?mit den Gußzylindern.

Das sind aufgebohrte zylinder mit neuen Kolben?
Dann muss der Verbrauch nach dem Einfahren runtergehen.
Wenn du zu zaghaft einfährst, dauert das nur länger; nach 2000 km würd ich den hahn mal mehr spannen.

Zu den Vergasern:
Die LLD ist mit 60 korrekt.
Ich würde mich mal mit den Gemischschrauben und der Einspritzmenge der Beschleunigerpumpen befassen.

[Klaus S.]

Das sind aufgebohrte zylinder mit neuen Kolben?
Dann muss der Verbrauch nach dem Einfahren runtergehen.
Wenn du zu zaghaft einfährst, dauert das nur länger; nach 2000 km würd ich den hahn mal mehr spannen.

Zu den Vergasern:
Die LLD ist mit 60 korrekt.
Ich würde mich mal mit den Gemischschrauben und der Einspritzmenge der Beschleunigerpumpen befassen.

Ja 1.Übermaß Zylinder neu gehohnt.Jetzt 2T km.

Gemischschraube und Einspritzmenge hab ich auch schon durch.Nur geringfügig besser.

[Euklid55]

Naja du weist ja.Neuerdings stehen zwei Harleys Gegenüber.
Ich mach mal die Einsätze raus.

Sodele,leider mit den Versagern noch nicht weiter gekommen.Hab jetzt rumprobiert aber die S stottert immer so zwischen 1700 und 2200 U/min.Darüber alles gut.
Wenn die S Warmgefahren ist und ich stelle Sie ne halbe Stunde ab, springt sie nur mit Choke an.Auch dauert es beim fahren etwa 2-4 Km bis ich den Choke zurückziehen kann, sonnst nimmt sie kaum Gas an.

Ich bin der Meinung die läuft im Leerlauf zu Mager.Es ist die 60er Leerlaufdüse drinne.Welche nächstgrößere würdet ihr mir empfehlen.
Bei stein dinse gibts die in 1 Milimeter abstufungen für 2,15€.Ich denke an eine 65er.Was empfiehlt mir die Fachwelt.

PS.Mir tut scho wieder die linke Flosse weh.Umlenkung für den Kupplungszug werd ich doch einbauen.

Ich hab jetzt knapp 2T.km runter.die S hat sich in der Zeit jetzt einen dreiviertelliter Öl genehmigt.Wird das noch weniger?mit den Gußzylindern.

Hallo,

häng die Nadel doch einfach mal eine Kerbe höher. Geht ja bei den Del`ortos schnell. Nicht jammern über den Kupplungszug. Ist einfach nur Kondition. Die Feder wird gebraucht wenn ein Kegelrollenlager verbaut ist. Bei einem Druckkugellager würde ich mir keine Gedanken machen. In der Bucht gibt es Abstufung 0,02mm von den Düsen. Sind bei den Rollerfahren biliger.

Gruß
Walter

[Ton]

Genau! Leider ist dem so. Die Hebelfeder wird die Bedienung nur leicht beeinflussen, die Diafragmafeder gibt den echten Widerstand.

Normalerweise komme ich damit gut klar, seit Monaten mit einem Tennisarm ist es leider schmerzhaft .

Bleibt nur eins übrig Klaus, viel üben mit einer vollen Maß Bier .

Grüße, Ton

Hallo,

häng die Nadel doch einfach mal eine Kerbe höher. Geht ja bei den Del`ortos schnell. Nicht jammern über den Kupplungszug. Ist einfach nur Kondition. Die Feder wird gebraucht wenn ein Kegelrollenlager verbaut ist. Bei einem Druckkugellager würde ich mir keine Gedanken machen. In der Bucht gibt es Abstufung 0,02mm von den Düsen. Sind bei den Rollerfahren biliger.

Gruß
Walter