Schon gesehen? Conti TKC70

[JIMCAT]

Wahrscheinlich hat Conti hier mitgelesen wie manch einer über die Kippeligkeit des TKC 70 im Neuzustand jammert und nun gleich den Verschleiß der ersten 1000 km ab Werk eingebaut.


Euch kann man ja auch überhaupt nicht`s recht machen.

[Mallard]

Hi,

sicher lesen die mit und haben einen Heidenrespekt vor der Eigendynamik des Netzes. Anders als die Motorradpresse sind Foren oft auch noch unabhängig vom Anzeigevolumen. Reifenanzeigen sind definitiv eine gute Einnahmequelle.

Zu den Fakten:

- Meine Reifen sind vorne / hinten DOT KW46/2016 bzw. 41/2016.
Profiltiefe neu war etwa 6,2 / 9,2 mm in der Mitte der Lauffläche

- Diagonalreifen unserer Oldie-GS (gibts auch Radial) werden in Korea gefertigt. Meine daher auch.

- Der Conti-Support schreibt, dass die Profiltiefe tatsächlich reduziert wurde. Ursache sei ein ungleiches Tragbild. Die Laufleistung bliebe gleich.

(Quote 27.04.2017)
"Teilweise haben wir aber in Einzelfällen Berichte über ein ungleichmäßiges Abriebsbild von unseren Kunden bekommen, wenngleich wir in unseren sehr aufwändigen Entwicklungs- und Abriebstests für den TKC 70 keinerlei Hinweise auf ein solches Verhalten feststellen konnten.

Da wir das Feedback unserer Kunden sehr ernst nehmen, haben wir umfangreiche Untersuchungen angestellt, die gezeigt haben, dass sich dieses unerwünschte Abriebsbild ausschließlich auf TKC70-Vorderradreifen und dabei nur auf wenigen Fahrzeugmodellen und unter bestimmten Betriebsbedingungen entsteht. Um allen unseren Kunden ein Produkt anbieten zu können, welches sie restlos von der Continental-Qualität überzeugt, haben wir uns daher entschlossen, den TKC70 Vorderradreifen weiter zu verbessern.

Durch leichte Anpassungen an der Profiltiefe und gleichzeitiger Optimierung des Vulkanisationsprozesses ist es uns gelungen, auch für die betroffenen Fahrzeug-/Reifenkombinationen ein hervorragendes Abriebsbild am Vorderradreifen zu erreichen. Aufgrund des nun gleichmäßigeren Abriebes bewegt sich die zu erwartende Laufleistung des Reifens im gleichen Rahmen wie vor der Verbesserungsmaße bei zusätzlich verbesserter Fahrstabilität und klarerem Feedback im Fahrbetrieb..."

- Der Conti-Support schreibt zudem, dass das alte Profil des TKC 70 ca. 10mm tief v/h und jetzt ca. 7,4 mm tief v/h sei.

(Quote 27.04.2017:)
"die Profiltiefe beträgt bei beiden Reifengrößen 90/90-21 und 130/80R17 ca 7,4 mm, alte Profiltiefe bei beiden Reifen ca 10,0 mm "

Ich respektiere die Leute im Support, aber im Vergleich zu meinen Messungen kann ich die Angaben so nicht nachvollziehen. Habe ich alte oder neue TKC70-Reifen...?!


BITTE AN EUCH:

Postet doch mal die "frische" Proflltiefe vorne/ hinten Eurer möglichst neuen (DOT vom Februar / März / April 2017) TKC 70 Reifen von den R80 / R 100 GS hier im Fred.

Gemessen am besten in der Mitte, wg. des Vergleichens.

Die Reifen fahren so schön, dass ich die nicht ohne Not aufgeben will!

[FrankR80GS]

... Postet doch mal die "frische" Proflltiefe vorne/ hinten Eurer möglichst neuen (DOT vom Februar / März / April 2017) TKC 70 Reifen von den R80 / R 100 GS hier im Fred.

Gemessen am besten in der Mitte, wg. des Vergleichens.

Die Reifen fahren so schön, dass ich die nicht ohne Not aufgeben will!

Mein HR aus 2015 hatte garantiert 11-12mm Profiltiefe. Sogar nach über 13tkm stehen seitlich noch 10mm. Allerdings zeigen bestimmte seitliche Profilblöcke konkave Auswaschungen. Ich mache mal ein Foto. Der Reifen fährt inzwischen laut und rumpelig.

Sollte der Folgereifen sich wesentlich schneller abnutzen, ist Conti raus. Wird hier in großen Lettern zu lesen sein. Das ist keine Drohung, sondern ein Versprechen. Verstanden, Conti?

[JIMCAT]

Mein HR aus 2015 hatte garantiert 11-12mm Profiltiefe. Sogar nach über 13tkm stehen seitlich noch 10mm. Allerdings zeigen bestimmte seitliche Profilblöcke konkave Auswaschungen. Ich mache mal ein Foto. Der Reifen fährt inzwischen laut und rumpelig.

Sollte der Folgereifen sich wesentlich schneller abnutzen, ist Conti raus. Wird hier in großen Lettern zu lesen sein. Das ist keine Drohung, sondern ein Versprechen. Verstanden, Conti?

So ganz verstehe ich das Jammern nicht.

Wenn sich die TKC nach einer doch ziemlich langen Laufleistung von 13 tkm laut und rumpelig fahren kämen sie, auch wenn noch genug Profil drauf wäre,sofort runter.
Mit einer Haltbarkeit von über 10 tkm wäre ich wirklich hochzufrieden und hätte keinen Grund zu meckern.

So lange haben dann nach nun 50 Jahren noch keine Reifen auf einem meiner Motorräder gehalten.

[FrankR80GS]

...Mit einer Haltbarkeit von über 10 tkm wäre ich wirklich hochzufrieden und hätte keinen Grund zu meckern.

So lange haben dann nach nun 50 Jahren noch keine Reifen auf einem meiner Motorräder gehalten.

Der Anakee2 hat hinten gut 15tkm gehalten, ohne rumpeln. Leider hat der VR die Schräglagen arg begrenzt und dabei einen enormen Verschleiß. Und man musste immer beide Räder gleich fahren, weil Mischbereifung (hinten radial).

Noch etwas bessere Haltbarkeit hatte aber der Michelin T65, leider längst nicht mehr verfügbar. Allerdings hatte ich damals auch ein anderes Streckenprofil.

[Dick Turpin]

Abend Kollegas!

Habe den TKC 70 jetzt ca. 4.500 km montiert.

Vorderreifen schaut so aus:



Ist das jetzt Sägezahn und bedenklich oder

einfach weiterfahren? Profiltiefe ist je noch mehr als genug.

Am 20. geht es nach Italien.

Mit dem oder mit einem neuen Reifen auf der VA?

Hinterrad ist ohne besonderen Befund und mit massig Restprofil.

Grüße

Dick

[enbemokel]

Wenns meiner wäre würde ich den bedenkenlos weiterfahren.
Grüße
Nico

[FrankR80GS]

.... Vorderreifen schaut so aus:



Ist das jetzt Sägezahn und bedenklich oder einfach weiterfahren?

Weiterfahren und die Ränder stärker benutzen. Bei mir am Hinterrad sieht es viiiel krasser aus und das Motorrad vibriert in bestimmten Situationen schon vernehmlich. Aber 5 - 9mm Restprofil werfe ich deshalb nicht in die Tonne. Trotz des starken Profiltiefenunterschieds fährt sich der Reifen noch ganz angenehm. Ingesamt die bisher beste Bereifung für die GS.

[Kairei]

Hallo Leute

mal zum Vergleich:

Ebenfalls ca. 4000 km allerdings r 80 G/S, (kein Niederquerschnitt)



Ist nach meiner Meinung vom Verschleissverhalten voll ok, genau wie der 90/90 von Dick. Hält noch mal 4000 km.
Halt am Anfang bisschen Kippelig.

Gruß

Kai

[AndreasH]

der TKC 70 steht auf der Liste für neuen Gummi weit oben; Was mich aber irritiert: Für die 100GS brauche ich laut Schein "H"-Reifen; die TKC 70 gibts aber nur in " T "

Wie geht ihr damit um?

Langt ein Papper beim Tacho - nicht schneller als 190 km/h?!

Andreas