Schon gesehen? Conti TKC70

[JIMCAT]

Hallo Andreas
Der ist von Conti in T für die GS freigegeben.
Und eine serienmäßige GS die 190 läuft ist eher unwahrscheinlich.

[AndreasH]

.. ich weiß - ud die Kuh macht wohl noch nicht mal 180 - eher ehrliche 170 - aber auf Stress mit der Obrigkeit hab´ich keinen Bock!

Andreas

[JIMCAT]

Die Freigabecard von Conti anfordern.
Gibt es im Scheckkartenformat zum mitführen.

http://www.continental-reifen.de/mot...eifenfreigaben

[FrankR80GS]

Die Freigabecard von Conti anfordern.
Gibt es im Scheckkartenformat zum mitführen.

Gutes Marketing!

[Pistolero]

Hi,

Zu den Fakten:

- Meine Reifen sind vorne / hinten DOT KW46/2016 bzw. 41/2016.
Profiltiefe neu war etwa 6,2 / 9,2 mm in der Mitte der Lauffläche

BITTE AN EUCH:

Postet doch mal die "frische" Proflltiefe vorne/ hinten Eurer möglichst neuen (DOT vom Februar / März / April 2017) TKC 70 Reifen von den R80 / R 100 GS hier im Fred.

Gemessen am besten in der Mitte, wg. des Vergleichens.

Ca. 6,5 und 9,5.

[Mallard]

Ca. 6,5 und 9,5.

Danke - für die R 100 GS?
Welche DOT-Nr. steht auf den Reifen?

Die Profiltiefen sind etwa wie bei mir.

Aktuell denke ich, dass meine GS R 100 / 1989 (Enduroschutzbleche) mitunter auch ganz gut wackelt, heute kurz durchbeschleunigt bis ca. 140,
kurvig / nicht perfekte Straße - hat schon mehr gewackelt als erwartet.

Bis 120 bei - normaler Fahrweise ists OK. Vorne hats leichte Auswaschungen im Profil.
Handlich / leicht kipplig wenn man mehrere Moppeds "zeitgleich" fährt - also mal hin und her tauscht. Weniger Gewöhnungseffekt

Bin noch zufrieden, vermutlich hält der auch so 10.000+ km.

[Pistolero]

Danke - für die R 100 GS?
Welche DOT-Nr. steht auf den Reifen?

Die Profiltiefen sind etwa wie bei mir.

Aktuell denke ich, dass meine GS R 100 / 1989 (Enduroschutzbleche) mitunter auch ganz gut wackelt, heute kurz durchbeschleunigt bis ca. 140,
kurvig / nicht perfekte Straße - hat schon mehr gewackelt als erwartet.

Bis 120 bei - normaler Fahrweise ists OK. Vorne hats leichte Auswaschungen im Profil.
Handlich / leicht kipplig wenn man mehrere Moppeds "zeitgleich" fährt - also mal hin und her tauscht. Weniger Gewöhnungseffekt

Bin noch zufrieden, vermutlich hält der auch so 10.000+ km.

DOT H6 25 CGJ
R100GS PD
Wackeln tut bei mir nix

[Maxl]

Die vermeintliche Kippelichkeit ist nichts anderes als die leichtere Einlenkbarkeit des TKC70 im Vergleich zu den meisten anderen Reifenpaarungen.

Da der zum Einlenken benötigte Druck/Zug am Lenker nicht bewusst, sondern aus dem Unterbewusstsein erfolgt, setzt man auch die gleiche Kraft nach dem Umstieg auf den TKC70 ein und erschrickt in der Tat, dass das Mopped schon bei einem wesentlich geringeren Druck/Zug einlenkt bzw. abkippt.
Das ist aber reine Gewöhnungssache und wird spätestens dann nicht mehr als Kippelichkeit, sonderrn als leichtere Handlichkeit empfunden, wenn die Steuerung aus dem Unterbewusstsein aktualisiert ist.

Ich fahre den TKC70 auf einer F650 nun seit 4.000km und bin damit auch auf den ersten 200km rumgeeiert wie ein Anfänger.
Nach Metzeler Tourance, Metzeler Tourance EXP, Conti Trail Attack und Bridgestone 501/502 die beste Reifenpaarung bisher in Bezug auf Handlichkeit, Kurvenfreudigkeit, Schräglagenreserve u. Laufleistung auf diesem Mopped.

[Mallard]

DOT H6 25 CGJ
R100GS PD
Wackeln tut bei mir nix

thx, mit der DOT-Nr kann ich nichts anfangen.
Ich kenne lediglich einen Code alá DOT (2616).

Also Woche 26 in 2016.

Was es sonst noch gibt, weiß ich nicht.
Mit der Stabilität muss ich ein paar Dinge ausprobieren,
für normales Fahren ists ok.

Die unten angesprochene Kippligkeit ist für mich nicht nur "starke"
Handlichkeit, sondern auch der unangenehme Effekt, in langsamen Kurven
die Schräglage zu vergrößern, anstatt mehr oder minder stabil den Winkel zu halten.

[monopod]

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