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13.12.2014, 11:09 #31
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13.12.2014, 14:21 #32
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13.12.2014, 15:15 #33
AW: Wollis R100GS Restaurationsumbau
Tach Alfons,
verschiedene RAL-Rottöne, vielleicht hilft dir das weiter. Sowas ist aber schwer einzuschätzen, da jeder Monitor die Farben anders dastellt, wenn er nicht kallibriert ist.
Schönen Tach wünscht ...
IngoGlück ab!
INVICTUS
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19.12.2014, 13:03 #34
AW: Wollis R100GS Restaurationsumbau
Hallo,
für das schöne Gletterheck gibt es natürlich keine wirklich schöne 2 Personen Sitzbank.
Also drei Tage in der Werkstatt gegrübelt.
Sitzbankgrundplatte aus Blech- drei mal probiert, doof.
Originalplatte umarbeiten- unmöglich wenn man ein schmales Heck haben möchte.
Also MDF Form Fräsen und Schleifen,(riesen Sauerei). Das Tankanschlußteil der orig.Platte habe ich abgesägt und mit Gips und GFK abgezogen. Jetzt werden die beiden Teile zusammengefügt, am Moped probiert und dann mit Epoxyd Harz und Kohlefaser laminiert.
Da ich ja in die außen Form arbeite, wirds leider kein richtiges Sichtkohlefaser. Sonst müsste ich noch mal eine andere Form bauen und die Platte sieht eh keiner.
Ob das klappt weiß ich auch noch nicht
Grüße
WolliGeändert von BMWWOLLI (19.12.2014 um 13:06 Uhr)
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19.12.2014, 13:08 #35
AW: Wollis R100GS Restaurationsumbau
Ich würde den vorderen "Lappes" weglassen.
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19.12.2014, 13:20 #36
AW: Wollis R100GS Restaurationsumbau
Hab ich ja bei dem Caferacer auch gemacht. Aber bei einer optisch abgespekten GS passt der glaube ich.
Die Sitzbank wird ja nicht so monströß wie das Original.
Außerdem zeigte sich beim letzten Tank, beim abschleifen des kleinen Bügels, auf halber Strecke ein kleiner Schweißlunker. Es kam natürlich wie es musste, winziges Loch. Also Tank Löten und neu Beschichten.
Grüße
Wolli
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28.12.2014, 15:08 #37
AW: Wollis R100GS Restaurationsumbau
Heute hatte ich trotz minus Graden einen Geistesblitz in der Werkstatt,
ich nerve ja schon ein paar Tage mit Fragen bezüglich der schrotti Acerbis Kotflügel für hinten.
Alles was ich auf tausenden Bildern im Netz gesehen habe überzeugt mich nicht. Die viel zu kurzen UFO und Acerbis Kotflügel finde ich nicht so toll für eine Enduro. Ich hab keine umgebaute Gs gefunden die einen vernünftigen Spritzschutz für Batterie und Getriebe hat. Mit den angesprochenen Schutzblechen.
Also bin ich ins Wollibmwlager und hab einen R100r Kotflügel entdeckt. Der ist viel schmaler als der Gs. Das letzte Stück ist angeschraubt und das untere Ende läßt sich mit einem Ktm Schutzblech verbinden. Ich denke ich werde mir ein Ktm Schutzblech,620er, ca.94-98 besorgen und das in Gfk nachbauen. Zum besseren anpassen.
Also schmeißt eure r100r Schutzbleche nicht in den Müll, die Dinger könnten ein zweites Leben haben.
Bilder kommen wenn ich wieder aufgetaut bin.
Wenn noch jemand ein altes lc4 Schutzblech hat wäre ich interessiert.
Grüße
Wolli
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28.12.2014, 15:52 #38
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AW: Wollis R100GS Restaurationsumbau
Servus Wolli,
da haben wir wohl einen neuen Trend: Zyklopenscheinwerfer in geschändeten GS Lenkerverkleidungen.
Mein R 100 R Scheinwerfer ist auf einem original R 100 R Halter befestigt; Ausschnitt leicht vergrößert, erste Probefahrten hinsichtlich Windschutz zufriedenstellend.
Ich hab ihn aber unten offen gelassen...
Grüße
PS: Rahmen Ultramarinblau, und die Entscheidung für die schwarzen Anbauteile fiel danach aus ZufallGeändert von dreiradbertl (28.12.2014 um 15:56 Uhr)
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28.12.2014, 17:39 #39
AW: Wollis R100GS Restaurationsumbau
Hallo Wolli,
Deine Überlegungen zur Sitzbank hören sich interessant an. Ich werde an meinem Motorrad einen für den Zentralfederbein-Umbau geänderten und gekürzten Original Heckrahmen verwenden und möchte ebenfalls eine schlankere Sitzbank verbauen. Bin gespannt auf deine Lösung!
Als Heckfender habe ich übrigens einen Acerbis Baja mit Dual Rücklicht / Nummernschildhalter verbaut. KTM Heckfender 2003 hätte ich eventuell noch. Bei Interesse schaue ich mal.Gruß
Reinhard
SWT BMW R 1100 RGS ´88
KTM 890 Adventure R
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28.12.2014, 18:41 #40
AW: Wollis R100GS Restaurationsumbau
Hallo,
so viel schmaler wird die Grundplatte leider nicht, ca 45mm an der breitesten Stelle schmaler und ein wenig kürzer. Mehr geht nicht, da die Bank ja etwas über den Gletterrahmen ragen soll. Ich hoffe mein schlauer Polsterer bekommt das Formschöner hin, als das Original. Meine Frau dreht mir den Hals um, wenn die Sitzbank im Sozia Bereich nicht vernünftig wird.
Ich habe den Heckrahmen extra nicht mit den sonst üblichen Rohrbügeln fertigen lassen. Dadurch bekomme ich ordentliche Polsterhöhe aber leider Probleme mit den Heckkotflügeln.
Der ktm Kotflügel sollte der ganz einfache aus den 90ern sein.
Grüße
WolliGeändert von BMWWOLLI (28.12.2014 um 19:35 Uhr)
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27.04.2024, 17:31 in Mechanik