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  1. #31
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Ignitech - brauche Hilfe!

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Auch ein ankicken ist mit dem Hallsensor einfacher möglich. Das geht mit dem S01 Sensor erst ab 50mm Durchmesser.
    Nö! Meine 1070er PD startet kalt mit dem S01 auf den ersten Tritt.:]
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  2. #32

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    AW: Ignitech - brauche Hilfe!

    Zitat Zitat von kurvenfieber Beitrag anzeigen
    Ich schreibe es gerne nochmal:
    die Probleme traten erst mit Einbau des CW an die V80 auf...
    In 3 Q´hen bis jetzt mit S01 und Walters erster Geberscheibe völlig Problemlos.
    Hallo Miteinander,
    ich schreibe es auch noch mal: Die Ignitech, egal welche Version, läuft mit dem Hallgebersatz. Das Problem liegt oft im Support.
    Bin seinerzeit auch nicht gefragt worden. Für den Frust kann ich nichts.
    Das Problem der Welt ist, dass intelligente Menschen voller Zweifel und Dumme voller Selbstvertrauen sind.
    Charles Bukowski
    Ich sollte mehr Selbstvertrauen haben....

    Viele Grüsse,
    Bernhard

  3. #33
    Avatar von Gerd
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    AW: Ignitech - brauche Hilfe!

    Also: Erfolgsmeldung!

    Nachdem ich das Blech aus 0,5 Mu-Blech (danke, Ullil!) ...
    • zunächst zugesägt hatte (mit der Laubsäge, weil man soll es ja nicht biegen, das Zeug),
    • und die Löcher schön groß (mit dem Schälbohrer), damit dort an den Schrauben an der Lima "Luft" bleibt und wieder nur die Platine aufliegt (die "Y"-Verschraubung ist gegen Masse isoliert, D- nicht, das ist Masse, nur darf sich dort die Blechdicke nicht addieren, sonst langt das Gewinde nicht!)
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ID:	106407
    • ... dann dieses Blech hinten auf die Platine geklebt: die Löcher im Blech lassen genug Platz für die Bolzen / Mutter.
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    • ... und schon war der Fehler passiert: denn ich hatte mit dem Blech jetzt 2 "Leiterbahnen" (eher Leiterflächen) verbunden, die zuvor getrennt waren. Das hätte einen schönen Kurzen gegeben. Also wieder runter mit dem Blech (man sieht noch die Spuren des Klebers):
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Name:	2014-10-18 09-33-22_0001.jpg 
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ID:	106411
      hier sieht man die "Fuge", die ich überbrückt hätte. Und nein, der Kleber war hier offenbar keine Isolationsschicht!
    • also das Blech nochmal geändert:
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      ... und den unteren Abschnitt nicht mehr verwendet, nur noch das obere.
    • Was soll ich sagen? Weder roch es nach Ampere, noch muckte die Zündung.



    Nachtrag: das Kabel liegt immer noch 270° um die Lima herum, das macht also offenbar nichts aus.
    Geändert von Gerd (21.10.2014 um 17:50 Uhr)
    Beste Qrüße - Gerd
    (www.zeebulon.de/bmw)

    Bin dann erstmal weg...

  4. #34
    Avatar von KalleWattCux
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    AW: Ignitech - brauche Hilfe! -> Problem gelöst

    .... es hätte dann auch ein Stück zwischen den Löchern gereicht ? .... ich habe nämlich auch noch liegen ...
    Alle Sachverhalte und Personen sind von mir frei erfunden.
    Ähnlichkeiten sind rein zufällig.
    Keine Garantie, Gewährleistung, oder Umtausch möglich.

    Gruß Kalle


  5. #35

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    AW: Ignitech - brauche Hilfe! -> Problem gelöst

    Hallo Miteinander,
    nun mal ein Korpus Delikti:
    Wäre der Mu-Metallsteifen symmetrisch und etwas länger unter dem Hallsensor montiert gewesen, hätte es keine Schwierigkeiten gegeben. Das Foto ist von Gerd, ich setzte sein Einverständnis zur Veröffentlichung voraus.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 2014-10-17 23-15-45_0002.jpg  
    Geändert von Funkenschlosser (18.10.2014 um 19:30 Uhr)
    Das Problem der Welt ist, dass intelligente Menschen voller Zweifel und Dumme voller Selbstvertrauen sind.
    Charles Bukowski
    Ich sollte mehr Selbstvertrauen haben....

    Viele Grüsse,
    Bernhard

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