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Thema: Enduro und Boxer
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15.10.2014, 13:43 #21
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AW: Enduro und Boxer
Hui ui, bin überrascht über die rege Diskussion hier. Freut mich, wenn die Bilder Freude bereiten. Und in der Tat hatten wir viel Spaß irgendwo da in den Niederlanden.
Die Q hat gegenüber den ganzen Eintöpfen einen großen Vorteil: Sie bewegt sich vor der Dampfwolke bei einer Pfützendurchfahrt.
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15.10.2014, 15:39 #22
AW: Enduro und Boxer
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15.10.2014, 15:57 #23
AW: Enduro und Boxer
der Weg sieht nach Heidesand aus :) sehr schön
mußt Dich wegen des Fremdmodels nicht grämen :)
ich bin mit der R100GS und auch mit anderen Mopeds unterwegsGeändert von bug (15.10.2014 um 15:58 Uhr)
schönen Tach noch
Gerd
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15.10.2014, 16:57 #24
AW: Enduro und Boxer
Den Augen entgeht hier aber auch gar nichts.
leider hatte ich auch das Naturschutzgebiet Lüneburger Heide auf der Route und habe wohl eine Straße ohne Verbotsschild gefunden. Als ich dann immer mehr verärgerte Wanderer und Naturfreunde auf dem Trampelpfad hatte stelle ich mich doof und fragte immer nach ddm Ausweg ich hatte mich irgendwie Verfahren
Eine Art Ranger wollte dann noch mein Nummernschilder notieren abrr hatte nach einem einsichtigen Gespräch davon abgesehen.
Also merke NSG auf der Karte immer meiden, vor allem bei gutem Wetter
Lg michi
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15.10.2014, 17:29 #25
AW: Enduro und Boxer
Glück ab!
INVICTUS
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15.10.2014, 17:40 #26
AW: Enduro und Boxer
Ja beim ollio war ich am sonntag auch kurz aufm kaffe dran. Der fährt aber ne 400er mit so nen Andrucke Knopf
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15.10.2014, 19:11 #27
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AW: Enduro und Boxer
Coole Strecken, die ihr da gefahren seid!
Mit dem Heidenau, ist im Schlamm wirklich schnell Ende, allerdings fährt man da ja auch eher selten und zur Not geht es ja auch immer irgendwie.
Wenn dann noch die komplette Ausrüstung für den Urlaub mit Zelt dabei ist, dann ist die Q schnell mal müde und will schlafen, wie hier in Rumänien:
Sonst kamen wir aber überall problemlos durch und hin.
Gruß Ben
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15.10.2014, 20:57 #28
AW: Enduro und Boxer
[QUOTE=Michiklatti;644503]
Hallo Michi,
cooles Teil, hatte ich genau so auch mal
Ist aber als 95iger mit Dello kein Rock'n Roll sondern PUNK, sehr digital. Hatte später nochmal eine 2003er 625 SXC mit richtig Leistung, wundervoller Abstimmung UND Knöpfchen. Den wirst du dir im engen Geläuf noch wünschen! Viel Spaß damit!
So long!Gruß
Reinhard
SWT BMW R 1100 RGS ´88
KTM 890 Adventure R
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15.10.2014, 21:28 #29
AW: Enduro und Boxer
Wenn ich die Bilder so sehe bekomme ich wieder Lust,so wie in meiner Jugend in den 70ern
auf einer Hardenduro durch den Dreck zu wühlen.
Vielleicht schaff ich mir auf meine alten Tage doch noch so einen leichten austrianischen Gatschhupfer an.
Entweder ich halt`s aus oder bin hinn.Viele Grüße Fritz
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15.10.2014, 21:56 #30
AW: Enduro und Boxer
@ Michi: perfekte Wahl
Ab Bj. 95 gab es endlich die zuverlässigen Motoren ohne elektrischen Schnickschnack und noch mit dem guten Dellorto. Meine 2003er ist dagegen schon fast wieder als Eisenhaufen zu bezeichnen, mit E-Starter, leisem aber fettem Auspuff und Membrangedönsvergaser ...Mann war das `ne Arbeit, das Teil zur Rallye umzubauen.
Ich denke mal, es ist wie bei der Q mit 2 oder 4 V.
Die "neuen" haben viele angenehme Seiten, aber bei mir hat Mopped fahren immer noch was mit "Echtheit" und "Ehrlichkeit" zu tun, auch wenn der "Knöpfchenfahrer" die Kiste leichter anbekommt. Sei`s drumm. Ist im Vergleich eher wie Iron Maiden und Helene Fischer...
@ Fritz: es reicht auch schon, das Ding (97er LC 4) neben oder in der Küche stehen zu haben. Irgendwann hält man das dann nicht mehr aus und fährt einfach den nächsten Feldweg auf dem HinterradDas Durchbrechen der Lichtmauer ist nur eine Frage des Tunings ...
Motor geht immer wieder aus, ist...
28.04.2024, 13:02 in Elektrik