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Thema: R90S Projekt

  1. #21
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: R90S Projekt

    Zitat Zitat von motoclub Beitrag anzeigen
    ...
    Die Pleuel machen mir Sorgen. Die sehen so aus, als ob da jemand lustiog dranrumgeschliffen hat. Expertentuning oder verbastelt? Rein optisch würde ich letzteres vermuten. Meinungen dazu (siehe Bild) sind willkommen.

    Solche Pleuel habe ich auch aus der /6 ausgebaut. War offensichtlich normal bei der alten Pleuelvariante.
    Gruß RaineR

  2. #22
    Kurvensauger Avatar von Klaus S.
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    AW: R90S Projekt

    Bei meiner 90S sehen die Pleuel auch so aus.Ich habe noch einen Rumpfmotor rumliegen von R80G/S von 81 da sind die auch so beschliffen.
    Bei neueren sind die Unbearbeitet.

    Ich glaube früher haben die BMW Werker die Dinger Gewichtsoptimiert.
    Bei den neueren wurde das Wegrationalisier.

    Ob das so stimmt weis ich allerdings nicht.
    Klaus

    Nur Tote Fische schwimmen mit dem Strom!

  3. #23
    Avatar von motoclub
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    AW: R90S Projekt

    Danke für die Meinungen zu den Pleueln. Und ich wollte das edle Werkstuning schon wegschmeissen

    Heute abend mal die Hauptlager vermessen - irgendwann habe ich einen Innentaster angeschafft, und Bügelmessschrauben, die kamen nun zum Einsatz.
    Die Kurbelwelle hat vorn ca 59,97-98, hinten 59,99mm - das halte ich für ordentlich. Hubzapfen 47,99mm und damit 1/100 unter Nennmaß - ebenfalls akzeptabel.
    Die Hauptlager leider nicht so doll: Vorn im Lagerschild sind richtig Stücke raus und starke Laufspuren (Bilder 3 und 4), da habe ich nicht mal mehr gemessen. Hinten 60,045 bis 60,06mm (Bilder 1 und 2)- mit dem Lagerzapfen Untermaß ist der Sollwert von 0,020 ... 0,065mm erreicht. Die müssen raus und ersetzt werden, da muss ein Spezi ran. Ohne Postversand am Besten, ich möchte die Stehbolzen nur ungern rausnehmen, was einmal los war löst sich beim zweiten Mal immer einfacher

    Mit dem Protokoll von BMW aus dem WHB geht die Lagerspielübermittlung sehr schön. Wenn auch 3 mal messen an der gleichen Stelle etwas für den Stift ist...

    Dann habe ich noch das Gehäuse zu Ende optisch aufbereitet: Nach der Behandlung mit Linker Alureiniger heute mal mit der rotierenden Kunststoffbürste aus dem Baumarkt (trocken), dann mit ordentlich WD 40 drauf und mit dem groben Schleifvlies (Kunststoff) noch mal nachbearbeitet, mit viel Ellbogenschmalz - Ergebnis ist nahe an perfekt, auf jeden Fall sehr zufriedenstellend - schaut selber Auf dem Foto ist die rechte Seite nach der Vorbehandlung (Bild 6), und links fertig bearbeitet wie beschrieben (Bild 5).
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken DSC09056.jpg   DSC09057.jpg   DSC09058.jpg   DSC09059.jpg   DSC09062.jpg  

    DSC09063.jpg  
    Geändert von motoclub (20.10.2014 um 20:32 Uhr)

  4. #24
    Oideisenschinda Avatar von 2V_Fredo
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    AW: R90S Projekt

    Servus Thomas,
    ich hab Detail-Bilder meiner unberührten 1975er S eingestellt.
    Die helfen dir vielleicht in der einen oder anderen Frage weiter.
    http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...2V_Fredo/R90S/
    Viel Spass weiterhin
    Gruß
    Bernd
    ___________________________
    Servus aus 'm Bayernland
    da Oideisenschinda

  5. #25
    Avatar von motoclub
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    AW: R90S Projekt

    Sehr schön, danke.

  6. #26
    Oideisenschinda Avatar von 2V_Fredo
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    AW: R90S Projekt

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  7. #27
    Avatar von BOT
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    AW: R90S Projekt

    Zitat Zitat von 2V_Fredo Beitrag anzeigen
    Servus Thomas,
    ich hab Detail-Bilder meiner unberührten 1975er S eingestellt.
    Die helfen dir vielleicht in der einen oder anderen Frage weiter.
    http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...2V_Fredo/R90S/
    Viel Spass weiterhin
    Gruß
    Bernd
    Das ist nach den Fotos aber eine 76er
    Gruss Dietmar




  8. #28

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    AW: R90S Projekt

    Zitat Zitat von BOT Beitrag anzeigen
    Das ist nach den Fotos aber eine 76er
    Sehr schönes Mopped.
    Ich persönlich würde nie den Begriff "unberührt" verwenden, NGK-Stecker und Zündkabel dürften dann z.B. ebenfalls nicht getauscht sein.
    Grüße, Dirk


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  9. #29
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    AW: Tachodetails

    Zitat Zitat von motoclub Beitrag anzeigen
    Hier habe ich zwei Tachogehäuse. Schaut mal beim Neutrallämpchen, einmal ist das mit Neutral, einmal mit 0 bezeichnet.
    Was gehört wohin?
    Hallo,

    die Gehäuse sind von der 2. Serie oder /6. Was die Pleuel angeht so würde ich sie wechseln. Die alten Pleuel waren seitlich geschliffen und die KW hat wahrscheinlich noch 10mm Schrauben. Würde ich komplett wechseln.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  10. #30

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    AW: R90S Projekt

    Zitat Zitat von motoclub Beitrag anzeigen
    ...
    Als kleines Schmakerl noch ein Bild des originalen grauen Klappschlüssels. Nettes Detail Ich habe den 'Bart' mal unkenntlich gemacht, nachdem mir ein freundlicher Forumkollege den Hinweis gegeben hat, dass ein Bild reicht, um den Schlüssel zu kopieren
    Man kann die Paranoia auch übertreiben.
    Wer das Mopped klauen will, tut das auch, verlass Dich drauf.
    Grüße, Dirk


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