R90S Projekt

[75/7]

....unberührten 1975er S ....

Moin Bernd,
müsste die nicht polierte Alu-Blinker haben? M.W. kamen die schwarzen Kunststoff-Blinkergehäuse erst mit der /7-Serie.


Jochen

[MKM900]

Moin Bernd,
müsste die nicht polierte Alu-Blinker haben? M.W. kamen die schwarzen Kunststoff-Blinkergehäuse erst mit der /7-Serie.


Jochen

Dann weisst du nix

[MKM900]

Das ist nach den Fotos aber eine 76er

Mit dem Typenschild am Lekkopf vorn, eher nicht

[75/7]

Dann weisst du nix

Klasse Spruch, Kollege. Behalt Dein Wissen bloß für Dich...........

[motoclub]

@Dirk: ich bin völlig Deiner Meinung. Die meisten meiner Motorräder haben ein Zündschloß, welches locker durch einen Zweig vom Appelbaum ersetzt werden kann. Oder gar keines. Aber wenn einer die Kiste schon mitnehmen will, soll er das nicht mit dem passenden Schlüssel tun sondern sich wenigstens Gedanken machen

Blinker waren meiner Meinung nach nur Modelljahr 74 (9/73 - 8/74) in Alu, danach Plastik schwarz.

Typschild ist an meiner (Bj 4/75) ebenfalls am Steuerkopf.

Reflektoren habe ich an den Tauchrohren nicht. US Variante? Aber die hatten doch auch an den hinteren Blinkern noch zusätzliche seitliche Reflektoren, zumindest bei /5. (Da gab es auch noch Reflektoren an den Ohren der Lampenhalter).

@Walter: Yep, die KW hat M10 Befestigungsschrauben. Die mit M11 sind besser, aber: zum einen möchte ich die Kiste original aufbauen, das inkluidiert auch die Technik. Zum anderen ist das Motorrad ganze 18 Jahre damit gefahren, bevor es stillgelegt wurde. Ich bin der typische Landstraßenfahrer, und meine Motoren kennen Drehzahlen über 5500 nur vom Hörensagen auf dem Parkplatz, 99% finden unter 4250 statt (dabei läuft meine 100S echte 120km/h im fünften). In diesem Lichte bin komplett entspannt. Deswegen bleiben auch Kipphebel, Ölwanne etc original.
Wer den Motor optimieren möchte, der ist mit einigen Umbaumaßnahmen gut beraten, keine Frage.

[BOT]

Mit dem Typenschild am Lekkopf vorn, eher nicht

Das ist richtig, könnte aber ja einer der letzten Rahmen Modell 75 gewesen sein und etliche verbaute Teile sprechen für 76.
Hab' mir alle Bilder noch mal angeguckt, muss feststellen, von "unberührt" würde ich da nicht sprechen, da sind so etliche Ungereimtheiten die weder zur 75er noch zur 76er passen, bzw. die zumindest "berührt" wurden.
Mal die ganz unstrittigen:

- gebogene Gaszugröhrchen
- HAG
- Griffgummis
- Tauchrohre

[Dirk]

Blinker waren meiner Meinung nach nur Modelljahr 74 (9/73 - 8/74) in Alu, danach Plastik schwarz.

Yup, 1. Serie Alu, danach schwarzes Plaste.

[Klaus S.]

Das ist richtig, könnte aber ja einer der letzten Rahmen Modell 75 gewesen sein und etliche verbaute Teile sprechen für 76.
Hab' mir alle Bilder noch mal angeguckt, muss feststellen, von "unberührt" würde ich da nicht sprechen, da sind so etliche Ungereimtheiten die weder zur 75er noch zur 76er passen, bzw. die zumindest "berührt" wurden.
Mal die ganz unstrittigen:

- gebogene Gaszugröhrchen
- HAG
- Griffgummis
- Tauchrohre

Zylindersturzbügel

[Frank90S]

Waren die 75er mit ohne Bezinhähne

[Dirk]

Waren die 75er mit ohne Bezinhähne

Jau, und ohne Zulassung, daher: "unberührt".