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  1. #1
    Avatar von DirkR100R
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    Gelbe Kuh verliert Benzin...

    Hallo zusammen!
    bei einer kleinen Saison - Abschlussfahrt habe ich heute folgendes festgestellt: der rechte Vergaser tropft mehr oder weniger stark, besonders nach dem Volltanken. Jetzt ist die Frage: Wie löse ich das Problem? Vergaser abbauen? Muss danach alles neu eingestellt werden? Oder kann ich alles montiert lassen und irgend eine Dichtung auswechseln? Das Problem ist, daß die Austrittsstelle des Benzins nicht sichtbar ist, das Benzin tropft am tiefsten Punkt (Schwimmerkammer) ab, jedoch ist nicht zu sehen wo es genau herkommt.
    Seltsam ist auch daß das Tropfen scheinbar von der Füllmenge des Tanks abhängig ist: Fast leerer Tank kein Tropfen, voller Tank starkes Tropfen.
    Ich bin für Tips dankbar!
    Gruß Dirk

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    Geändert von DirkR100R (31.10.2014 um 19:03 Uhr) Grund: Bild einfügen klappt nicht - ich hasse das Eifon...

  2. #2
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Gelbe Kuh verliert Benzin...

    Zitat Zitat von DirkR100R Beitrag anzeigen
    Ich bin für Tipps dankbar!
    Gruß Dirk
    Dann setz mal eine neue Schwimmernadel ein, die wird ja vom Benzinpegel im Tank mit (geringem) Druck beaufschlagt.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  3. #3

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    AW: Gelbe Kuh verliert Benzin...

    Evtl. Schwimmernadelventil.

  4. #4
    Bauknecht Avatar von Ton
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    AW: Gelbe Kuh verliert Benzin...

    Hallo Dirk,

    Da schliesse ich meinen Vorschreibern an, kostet Dir glücklicherweise nicht die Welt. Zur RS: wunderschön! Mir nach ist die RS in gelb einer der schönsten BMW je gemacht worden.

    Grüße und ein schönes WE wünscht, Ton
    Grüße aus Brabant, das Bayern der Niederlande



    Bauknecht weiß, was Frauen wünschen ...

  5. #5
    Avatar von DirkR100R
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    AW: Gelbe Kuh verliert Benzin...

    @Ton: Danke - blau ist auch nicht zu verachten! Dir auch ein schönes Wochenende!

    @ Detlev und Rowi: Danke, also die Schwimmernadel.
    Jetzt dachte ich, der Typ 64 - 1 hat immer vier Schrauben am Domdeckel, meine haben nur zwei.

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    Noch eine blöde Frage zur Durchführung: Kann man das im montierten Zustand machen - oder muß alles ab und dann neu synchronisiert werden?

    Gruß Dirk

  6. #6
    ehemals redb@ron, † 17.06.2022 Avatar von Desmo56
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    AW: Gelbe Kuh verliert Benzin...

    Hallo Dirk,

    das geht auch bei eingebautem Gaser.
    Du musst zuerst der Schwimmer ausbauen, dazu brauchst Du einen 2 mm
    Stift oder Durchschlag, um die Achse auszutreiben. Das geht nur in eine Richtung.
    Das geriffelte Ende der Achse gibt die Richtung an.

    Den ausgebauten Schwimmer wiegen, bei mehr als 12,6 Gramm sollte ein
    neuer her !

    Beim Zusammenbau musst Du darauf achten, daß die kleine Haltespange von
    der alten Nadel wieder an die neue kommt und die Spange über die Betätigungslasche
    des Schwimmers geschoben wird.

    Andreas

  7. #7
    Reddischwinzer Avatar von slash6
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    AW: Gelbe Kuh verliert Benzin...

    Hallo,

    ich hatte schon, dass eine Undichtigkeit in der Schwimmerkammer an der Stelle war, wo das Überlaufröhrchen am Boden rauskommt. Das konnte ich allerdings auch nachvollziehen, wenn ich die demontierte Schwimmerkammer mit Benzin füllte und auf ein Blatt Papier stellte. Nach kurzer Zeit war ein nasser Fleck zu sehen.

    Gruß
    Hans-Jürgen
    Manchmal, mitten in der Nacht, schleiche ich zu meinem Wecker und schreie:
    "NA DU SAU, WIE FÜHLT SICH DAS AN?!"

    Pfälzer ist Höchste was man werden kann. Aber nur durch Geburt.
    Gründungsmitglied im "Schorle Racing Team"
    http://www.3ddd.eu

  8. #8
    № 121 Avatar von mk66
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    AW: Gelbe Kuh verliert Benzin...

    Zitat Zitat von redb@ron Beitrag anzeigen
    das geht auch bei eingebautem Gaser.
    Du musst zuerst der Schwimmer ausbauen, dazu brauchst Du einen 2 mm
    Stift oder Durchschlag, um die Achse auszutreiben. Das geht nur in eine Richtung.
    Das geriffelte Ende der Achse gibt die Richtung an.

    Den ausgebauten Schwimmer wiegen, bei mehr als 12,6 Gramm sollte ein
    neuer her !

    Beim Zusammenbau musst Du darauf achten, daß die kleine Haltespange von
    der alten Nadel wieder an die neue kommt und die Spange über die Betätigungslasche des Schwimmers geschoben wird.
    Hallo Dirk,

    zur Beschreibung von Andreas noch ein paar Fotos. Ich würde die Vergaser dazu eher abbauen weil das ziemlicher Fummelkram ist. Vielleicht habe ich aber auch nicht das feinmechanische Talent vom Andreas.

    "Geriffeltes Ende der Achse"


    "Haltespange" und "Betätigungslasche"



    Ausgebaut: Achse mit geriffeltem Ende und Richtung in der sie rausgetrieben wird, Haltespange und das Schwimmerkammerventil. Die Spitze des Schwimmerkammerventils hat einen Viton-Überzug (kann auch andere Farben haben z.B. Schwarz). Dem Hörensagen nach gab es bei älteren Modellen auch Ventile ohne Überzug


    Ich würde noch wenn das Ventil raus ist, den Benzinzulauf im Vergaser mit etwas Benzin od. Bremsenreiniger und Druckluft säubern. Ich hatte mal so ein halbmondförmiges Gummistück im Benzinzulauf. Das kam der Form nach von den Benzinhahngummis. Es war so groß, dass es nicht am Ventil in den Schwimmer reingespült wurde, hat aber regelmäßig das Ventil blockiert

    Grüße
    Marcus

  9. #9
    ehemals redb@ron, † 17.06.2022 Avatar von Desmo56
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    AW: Gelbe Kuh verliert Benzin...

    Bestens, perfekte Ergänzung meiner Kurzanleitung.
    Klasse, Markus ! 😊

  10. #10
    Admin Avatar von MM
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    AW: Gelbe Kuh verliert Benzin...

    Zitat Zitat von DirkR100R Beitrag anzeigen
    ...Jetzt dachte ich, der Typ 64 - 1 hat immer vier Schrauben am Domdeckel, meine haben nur zwei...
    Das ist ja auch ein Typ 94 !
    Alte Typen der 64er wie 94er haben vier Flanschschrauben, spätere nur zwei.

    Zitat Zitat von mk66 Beitrag anzeigen
    ...Dem Hörensagen nach gab es bei älteren Modellen auch Ventile ohne Überzug ...
    So ist es!
    Die ursprünglichen Schwimmernadeln waren blank.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

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