Motoren Israel/Wössner Kolben

[orac]

BMW R100 /7T 1984

Ich brauche neue Kolben und wollen von E=8,2 bis E=9,5 gehen. Ich sehe zwei Möglichkeiten: Original S/RS/RT Kolben oder Motor Israel/Wössner Kolben.

Kolbenkit (B=93,97mm) 1000cc (2 Stück) MADE IN GERMANY


Ich habe hier im Forum gelesen über Fälle von hohen Ölverbrauch und Marken in den Zylindern, nach der Umstellung auf MI/Wössner Kolben.


Ist, dass der allgemeine Trend, oder gibt es gute Erfahrungen mit den Kolben von MI / Wössner?

Grüße Steen

[Detlev]

Ich hatte die Wössner Koben in meine R100R eingebaut und würde es immer wieder tun.
Die Laufcharakteristik des Motors hat sich deutlich verbessert.

[h2ovolli]

Ich hatte die Wössner Koben in meine R100R eingebaut und würde es immer wieder tun.
Die Laufcharakteristik des Motors hat sich deutlich verbessert.

Dito!

Zylinder honen nicht vergessen, sonst braucht der Motor Öl!

Aber sonst, der Motor in meinem Gespann läuft richtig viel besser als vorher.

Sorry, Lesefehler! ich habe meine Zylinder um 7,5mm gekürzt und die entsprechenden 7,5mm kürzeren Israel/Wössnerkolben bestellt und verbaut! Das ist es!

[boxerhans]

BMW R100 /7T 1984

Ich brauche neue Kolben und wollen von E=8,2 bis E=9,5 gehen. Ich sehe zwei Möglichkeiten: Original S/RS/RT Kolben oder Motor Israel/Wössner Kolben.

Kolbenkit (B=93,97mm) 1000cc (2 Stück) MADE IN GERMANY




Ich habe hier im Forum gelesen über Fälle von hohen Ölverbrauch und Marken in den Zylindern, nach der Umstellung auf MI/Wössner Kolben.


Ist, dass der allgemeine Trend, oder gibt es gute Erfahrungen mit den Kolben von MI / Wössner?

Grüße Steen

Genau diese Kolben hab ich in meiner RT seit 4000 km verbaut (OHNE Honen!)
Ölverbrauch bisher ca. 0,3 ltr auf diese 4000 km - weniger als vorher.

Die Q hat jetzt mehr "Dampf" von unten raus und läuft mit spürbar weniger Vibrationen. Und der Verbrauch ist ca. 0,5 ltr./100 km zurückgegangen.

Fazit:
Kann ich nur empfehlen

[BlaueEmma]

Hi,

ich fahre jetzt seit ca. 7000 km auch die Wössner Kolben in meiner Emma.
Davor sind sie bei Florian ca. 30000 km gelaufen.
Ich kann mich nicht beschweren. Wichtig scheint mir (ich habe mich etwas belesen ), dass das Kolbenringstossspiel gem. den Angaben der Fa. Wössner stimmt.
Was mir bei meiner Konfiguration (80er Köpfe 100er Zyl. orig. NW) noch etwas komisch vorkommt ist, dass die Ventile noch ca. 4 mm Abstand zu den Ventiltaschen im Kolben haben (ausgeknetet), ich aber andererseits eine Verdichtung von ca. 9.2 habe (ausgelitert) und eine "Quetschkante" von beinahe 1.8 mm

Aber es läuft, und nicht schlecht.

Gruß Holger

[northpower]

Die Verdichtung hängt natürlich nicht allein von der Tiefe der Ventiltaschen ab. Allerdings brauchst du den Platz falls mal eine Nocke mit mehr Hub verbaut werden soll.

[boxerhans]

Hi,

... Wichtig scheint mir (ich habe mich etwas belesen ), dass das Kolbenringstossspiel gem. den Angaben der Fa. Wössner stimmt.
....

Gruß Holger

Stimmt, das hatte ich ganz vergessen! Darauf muss man achten. Ich hab bei einem der obersten Ringe nachgearbeitet - wäre sonst zu eng gewesen.

[h2ovolli]

Genau diese Kolben hab ich in meiner RT seit 4000 km verbaut (OHNE Honen!)

Fazit:
Kann ich nur empfehlen

Das mit ohne honen kann klappen, muss aber nicht!
Seit dem letzten Mal, wo ich bei einem jungen Forenkollegen neue Kolbenringe in einen Satz gelaufene Zylinder eingebaut habe und der Motor danach qualmte wie ein Räucherofen, habe ich bei der Fa. Heinz Bals ne Lehrstunde erhalten, die da besagte: Niemals neue Kolbenringe, oder neue Kolben mit neuen Kolbenringen in gelaufene Zylnder ohne honen einbauen!
Nachdem alles wieder auseinandergebaut war, Zylinder gehont, nochmal neue Ringe und ein paar hundert Euro weiter, lief der Motor wie neu! Kein nennenswerter Ölverbrauch mehr.
Das Ganze hätte man sich sparen können, wenn man vorher 20,-€ fürs honen ausgegeben hätte! Ja, auch Nicasilzylinder können gehont werden!
Seitdem ich das so mache, war keine Ölsardine mehr dabei. Ich habe das hier schon nen paar Mal geschrieben.

[kurvenfieber]

Das Material an sich ist ertse Sahne, die Ringe nicht so.
besonders der Ölabstreif Ring unterscheidet sich deutlich von z.B. dem der bei den 7-Stein Kits dabei ist.
funktioniert aber dennoch bestens wenn:
das Stossspiel stimmt und die Zyl. gehohnt wurden.
Ich hatte schon Beides. Ohne hohnen einwandfrei und ohne hohnen fast ein l Öl auf 1000km.
Ich würde Volkers Rat folgen. sicher ist sicher.(diesen Rat bekam ich von anderer Stelle auch schon)

[Ottomotor]

Hallo Zusammen,

hab die Kolben seit etwa 20.000 km ohne Probleme drin.

Fährt sich sehr schön

Ölverbrauch ? fast null :]

Ob die Zylinder gehohnt wurden, weiss ich nicht, der Rabi hat sie mir im Rahmen einer kompletten Motorrevision eingebaut.

LG
Christof