Hallo liebe Q-treiber,
Ich lese seit einiger Zeit begeistert im Forum mit und habe nun beschlossen mich mit einigen Fragen an die erfahrenen schrauber zu wenden. Von vornherein sei gesagt, dass ich mir natürlich bewusst bin, dass mein hier beschriebenes Vorhaben wirtschaftlich vollkommen unsinnig ist.
Ebenfalls geht es mir zunächst nicht um die Frage der Zulassungsfähigkeit meines Umbaus.

Geplanter Umbau auf 850 ccm mit abgedrehten 1000ccm zylindern.
Wenn ich bisher alles richtig verstanden habe ist es nun nötig die zylinderköpfe zu tauschen.
Ebenfalls sinnvoll ist die änderung des Endantriebes der Vergaser und Nockenwelle.
Basis ist eine R45 Bj 79 mit 20kw

Folgende Fragen hoffe ich beantwortet zu bekommen:

Für grösstmögliche Leistung ist es sinnvoll die zylinderköpfe der 50 ps r65 zu verwenden. Sie haben ein 40er einlass und 36auslassventil. Soweit richtig?
Kann ich auch die zylinderköpfe einer r80 verwenden? Oder passt das von der ventilsteuerung her nicht zusammen?
Ebenfalls die Frage: Könnte ich auch die Köpfe einer r100 verwenden?
Mir ist klar, dass ich dann auch andere Krümmer benötige.
Es geht nur prinzipiell um die Frage ob es passt und was technisch den meisten Sinn ergibt.

Gibt es noch andere Sachen die ich zu bedenken habe?

Vielen Dank schon mal für eure Antworten und ich hoffe auf rege Beteiligung.

Gruss eure kleine Q 23 Jahre

Klasse Forum! Coole Leute! Echt super