Ventilfedern wechseln

[hg_filder]

Hey Schorsch, was ist "ZK"

Zylinderkopf

Hans

[Eco-Drome]

Abend zusammen...
Die Federn brechen eher selten, aber wie hier schon gesagt, werden sie schlapp. Dies führt unter anderem dazu, dass die Schließzeiten der Ventile nicht mehr ganz passen. Zu einem Kontakt mit dem Kolben kommt es eher nicht. Da ist bei einem Serien-Motor genug Platz.
Kleines Beispiel aus eigener Erfahrung: überdreht man einen Serienmotor, so passieren zwei Dinge:
1. Es gibt ein fürchterliches Geräusch ( kann man schwer beschreiben, klingt irgendwie nach: 'schröffel, schröffel [wehe, einer lacht!!!])
2. Die Motorleistung geht schlagartig in den Keller.

Ventile und Kolben hatten keinerlei Kontakt. Ist mir beim Auffahren auf die BAB passiert. So ein Depp wollte mich nicht reinlassen. Hab dann wohl etwas zuviel am Kabel gezogen.

Im WHB steht beschrieben, wie man die Federn überprüft. Auf eine gewisse Länge zusammen gedrückt müssen sie eine bestimmte Federkraft haben.

Im Zweifel: einfach erneuern. Kosten glücklicherweise noch nicht sehr viel.

Gruß, Andi.

PS: Jetzt Bitte nicht reihenweise die Motoren überdrehen.

[Albert Hille]

@- Schorsch, das ist mir jetzt etwas peinlich

@- Andi, Sorry, aber ich musste doch schon etwas schmunzeln und hoffe nur, das ich dieses Geräusch niemals höre. Aber die technische Erklärung von dir liest sich sinnvoll. Tausend Dank.

[Eco-Drome]

Kein Thema, Albert.
Ich muss auch schmunzeln.

[JIMCAT]

Hallo

Alte Ventilfeder lässt sich auch folgendermaßen auf genügend Spannung prüfen.
Mit neuer Feder zusammen in Schraubstock spannen und ca. 18mm zusammendrücken.Die Länge der beiden Federn messen.Dabei sollte die alte Feder nur wenig kürzer sein.
Bei 100.000 km würde ich die Federn aber auf jeden Fall neu geben.Auf diese paar Euro kommt es da auch nicht an.

[Rowi]

Diese Prüfmethode solltest Du mir bitte näher erläutern...

[JIMCAT]

Du darfst sie natürlich nicht nebeneinander einspannen.

[Rowi]

Wirklich? Und dann?

[MartinA-GS]

Mit neuer Feder zusammen in Schraubstock spannen und ca. 18mm zusammendrücken.Die Länge der beiden Federn messen.Dabei sollte die alte Feder nur wenig kürzer sein.

ABER warum spannst du sie in den Schraubstock und drückst sie 18mm zusammen?
Die Längendifferenz ist doch vorher genauso groß, nur 18mm mehr??
Ich bin wohl zu doof
Gruß MartinA-GS

[JIMCAT]

Hallo Rowi
Ich denke wenn Du das von mir Geschriebene noch mal genau liest dann weißt Du Bescheid.
Diese einfache Methode der Spannungsüberprüfung eine Feder wird ja auch schon lange genug gehandhabt.

Oder soll ich deshalb ein Foto einstellen?