Motorradheber günstig ?

[R90/6]

ich kann mich mit sowas gar nicht anfreunden... warum keine normale bühne. und wenn nicht benötigt stehts bike drauf fertig alles kein problem

[Detlev]

Da der Hauptständer leider dem Ölwannendistanzring zum Opfer gefallen ist möchte ich meine Gute auf einen zentralen Heber positionieren...

[MM]

Den Rahmen erreichst Du ja bei eingebautem Motor nicht, sondern nur die Ölwanne. Darauf kannst Du die Maschine bedenkenlos abstellen. Natürlich ist die Basis des Ständers nicht sehr breit, von daher steht die Maschine nicht supersicher. Wenn man einen Ständer/Heber mit breiterer Basis nimmt wie oben vorgeschlagen, hat man aber das gleiche Problem, man kann dann ein Brett zwischen legen und es bleibt einem nur die Ölwanne als Auflagefläche. Der Rahmen liegt einiges höher und kann daher nicht erreicht werden.
Man sollte sich in jedem Fall noch eine zusätzliche Sicherung einfallen lassen.
Bei dem Scherenheber sind zwei Rahmenauflagen (Adapter) dabei, die in der Breite und in der Höhe verstellbar sind. Wenn man zwei von den Scherenhebern nehmen würde, könnte man den Rahmen neben dem Motor erreichen und dann auch stabil abstützen.

Hier ist zu sehen, warum das Rahmenrohr nicht zu erreichen ist (/7):

[Reimund]

ich kann mich mit sowas gar nicht anfreunden... warum keine normale bühne. und wenn nicht benötigt stehts bike drauf fertig alles kein problem

Hebebühne ist natürlich besser, aber nicht jeder hat den geeigneten Platz

[R90/6]

Naja ich benutze meine buhne gleichzeitig als rangierhilfe furs moped da nimmt das auch nicht mehr platz weg
Angefangen hab ich auch mit so nem motorradheber hielt aber nicht lange her...

[sirwrieden]

Servus,

Da der Hauptständer leider dem Ölwannendistanzring zum Opfer gefallen ist möchte ich meine Gute auf einen zentralen Heber positionieren, sollte auch über den Hebepunkt Ölwanne funktionieren, laut Forum Suchfunktion....


Oliver

um welches Modell handelt es sich denn?

Ich habe bei meinen /6 oder /7 Modellen ebenfalls einen Ölwanndistanzring montiert, beide Hauptständer waren mit 2 Zwischenstreben ausgerüstet.

Die obere Strebe habe ich heraus getrennt und um 35mm tiefer wieder eingeschweißt, neues Rohr natürlich.

[Oliver 690]

Servus,

war dienstlich mal wieder am anderen Ende der Welt, die Debatte ist ja schön fortgegegangen.

Also, Detlefs Tip befolgend, habe ich mich jetzt für dieses, 3 fach gesichertes Exemplar entschieden:

http://www.ebay.de/itm/680KG-MOTORRA...p2054897.l4275

Hat auch noch etwas mehr Hubhöhe.

Den alten Hauptständer mag ich nicht mehr dranbauen, ich habe die Anleitung zum Umschweißen schon gesehen... (Ist übrigens ne Monolever)

Oliver

[Luse]

Moin Oliver,
wenn du dann noch eine Multiplexplatte an den Heber schraubst, steht sie noch sicherer.
Aber immer schön gegen Absinken sichern.

[brainstorm79]

um welches Modell handelt es sich denn?

Ich habe bei meinen /6 oder /7 Modellen ebenfalls einen Ölwanndistanzring montiert, beide Hauptständer waren mit 2 Zwischenstreben ausgerüstet.

Die obere Strebe habe ich heraus getrennt und um 35mm tiefer wieder eingeschweißt, neues Rohr natürlich.

[Mastermind]

Moin Oliver,
wenn du dann noch eine Multiplexplatte an den Heber schraubst, steht sie noch sicherer.
Aber immer schön gegen Absinken sichern.

Das sichern ist echt nicht zu vernachlässigen. Ich war Live dabei, als mein Schwager an seiner auf der Hebebühne aufgebauten R100 den Radsatz ausbaute um zum Reifenhändler zu fahren. Die Maschine war zwar verzurrt, doch kam er mit dem Hinterrad an die Spanngurte und die Schwinge. Im Nu klappte der Hauptständer ein und die R100 landete mit der Ölwanne auf dem Blech.
Gut dass Ich dabei war, alleine hätte er die nicht halten können.
Solch eine Aktion werde Ich nicht vergessen.