Geber für Digitaltacho am Getriebeausgang

[Maico0105]

Hallo Zusammen,

Ich habe zu dem Thema nichts gefunden. Ist mein erster Beitrag ich hoffe mir kann jemand weiterhelfen.

ich "verschlanke" gerade eine R100R (keine Angst die Originalteile werden aufgehoben, wird alles rückrüstbar).
Unter anderem soll ein T&T Kombiinstrument verbaut werden. Nun ist der mitgelieferte Tachogeber recht gross und Kabelsalat zum Vorderrad (oder Hinterrad) finde ich auch nicht so toll.

Hier nun die Fragen:
Hat schon mal jemand einen Geber für einen Elektronischen Tacho für den Tacho- Getriebeausgang gebaut ?
Mit dem T&T- Originalsensor (12mm Durchmesser!)?
Mit was für einem Rotor ?

Falls nein dann wüsste ich gerne wie empfindlich so ein Näherungssensor ist:

Das "Loch" im Getriebeausgang hat nur 19mm. wenn man den 12mm Sensor da an der aussenseite "reinsteckt" blieben am Rand des Sensors immer 2,5 mm durch einem einarmigen Metallrotor überdeckt. Ich nehme an dies stört die Funktion.

Frage: Reicht es wenn man einen Kunststoffrotor macht und zwei Metalleinsätze von z.B. 6mm Durchmesser einesetzt ? Wieviel Masse (Materialmenge) müssten diese Einsätze haben ? Brauchen die einen elektrischen Kontakt zur Fahrzeugmasse ? Hilft es wenn man Magnete nimmt ?

Vielen Dank schon mal und fröhliches Schrauben über die Feiertage !

Beste Grüße aus München

Maico

[Joerg_H]

Moin,

Hat schon mal jemand einen Geber für einen Elektronischen Tacho für den Tacho- Getriebeausgang gebaut ?

Sowas gibts fertig, such mal mit dem Stichwort "Tachogeber" hier im Forum (aber hol Dir vorher was zu knabbern & zu trinken )

[Maico0105]

Salut Jörg,

vielen Dank für den superschnellen Tipp. Das Teil gibts von Acewell, kostet 35€. Habe es gerade bestellt. Bin gespannt ob es mit dem T&T ordentlich funktioniert...

Grüße aus München :]

Maico

[Joerg_H]

Moin,

vielen Dank für den superschnellen Tipp. Das Teil gibts von Acewell, kostet 35€. Habe es gerade bestellt. Bin gespannt ob es mit dem T&T ordentlich funktioniert...

Ich darf Dir die Spannung nehmen: Das wird nix. Hättest Du mit der Suchfunktion aber schon finden können ...

Zum einen funktioniert der Geber von Acewell ab Werk nur mit Tachos von Acewell (und das ist wohl 100% Absicht). Um das Teil mit anderen Tachos zu verwenden, braucht es einen Signalumsetzer - kein Problem, den gibts bei mir.

Zum anderen gibt es ein Problem mit dem Tacho von KOSO (offenbar baugleich mit T+T): Dessen Mikroprozessor erwartet eine spezielle Signalform, die mit dem Acewell-Geber nicht ohne Aufwand zu erhalten ist (stark asymmetrich, etwa so wie beim Fahrradtacho). Ich hatte zu diesem Thema KOSO bereits kontaktiert und gefragt, ob die den "etwas weniger intelligent" programmieren könnten, aber scheinbar liegt denen nichts daran, das Problem zu lösen ...

Fazit: Acewell und KOSO/T+T sind nicht - nicht ohne erheblichen Aufwand - kompatibel. Du brauchst einen anderen Tacho.

[Maico0105]

...da bin ich wieder - ich werd´s wohl mit einem eigenen Geber versuchen (aus dem T&T selber bauen) Ich berichte dann ob/wie es tut ...

Grüße

Maico

[northpower]

Endlich mal wieder was zu Basteln, ich bin gespannt :]

[Maxtor1971]

Moin,

für meinen aktuellen Umbau mit Koso Tacho habe ich
den aktiven Tachowellenadapter von Koso gekauft.
http://www.ebay.de/itm/Geschwindigke...-/371230073068
Der sollte mittels Adaptern für Welle und Aufnahmebohrung
auf das Getriebe passen. Mal sehen was es wird.
Komme aber vor ende Jan. nicht dazu was zu bauen.

Gruß

Matze

[R50R75]

Hallo,

habe auch mit dem Kosogeber (der mit dem Wellenstumpf, der direkt auf s Getriebe passt) experimentiert.
Er ging kurze Zeit und dann nicht mehr.
Den würde ich gegen Portoerstattung an jemand verschenken, der ihn aufmachen will um mal zu analysieren, was drin ist.

Gruß Norbert

[Reeleray]

Hallo Matze

Habe den Tachowellenadapter schon länger hier herumliegen,komme aber auch nicht dazu was zu basteln.
Falls du deine Lösung in zweifacher Ausführung produzierst,
ich würde eine abnehmen

[Maxtor1971]

Moin,

die Version mit Wellenstumpf habe ich nicht genommen.
So kann ich jetzt die Maße der Aufnahme und des Zwischenstückes
selber bestimmen.
Eventuell sogar den Geber mit einer kuzen Tachowelle vom Getriebe enkkoppeln.

Gruß

Matze