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  1. #11
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: GS-Heckrahmen verstärken

    Zitat Zitat von Wolfo Beitrag anzeigen
    Schweißtechnisch bist du mit S235 auf der sicheren Seite, aus sicht der Dauerhaltbarkeit auch.
    Rate mal, woraus die Krauser-Rahmen geschweißt wurden...
    ... wenn das stimmt, sind aber die meisten Presseartikel falsch !
    Gruß RaineR

  2. #12
    The Poltergeist Avatar von Wolfo
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    AW: GS-Heckrahmen verstärken

    Tja, geschrieben wird viel.

    Genutzt wurde m.W. (wie bei fast allen anderen Rahmenbauern auch...)
    EN 10305-1 (ist die alte 23.) in Normalgüte...

    Was du an Werkstoffeigenschaften für deinen Motorradrahmen suchst, ist Biegesteifigkeit, und die wird hauptsächlich über das E-Modul definiert - und da geben sich S235 und S355 mit ca. 200kN/mm² nichts.

    Die Zugfestigkeit von S235 reicht bei den Belastungen immer, wenn du da an die Grenzen gehen willst, hättest du einen Rahmen ohne ausreichende Biegesteifigkeit und damit ein Wabbelfahrwerk...



    Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...

  3. #13
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: GS-Heckrahmen verstärken

    Zitat Motorrad Klassik 03/2009:
    Die Flugzeugschmiede MBB fügte 16 Meter hochwertiges Chrom-Molybdän-Rohr zu einem präzisen Geflecht zusammen, welches 11,5 Kilogramm wog – 6,5 weniger als das Serienchassis.
    Zitat Zitat von Wolfo Beitrag anzeigen
    Tja, geschrieben wird viel...
    Gruß RaineR

  4. #14
    The Poltergeist Avatar von Wolfo
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    AW: GS-Heckrahmen verstärken

    Und danach natürlich schön zur Wärmebehandlung in den Ofen geschoben, nicht, dass noch der Steuerkopf abreißt...
    Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...

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