Fernreiseumbau

[Ralf80GS]

Ich habe seit kurzem eine R80GS, die ich für eine Fernreise (Seidenstraße bis Peking, Start 2019) bei einigen Teilen umbauen will.

Bj. 1991, 15.800km (!)

Die vorhandenen Kunststoffkoffer werden selbstverständlich nicht mitkommen! Ich habe mich bereits für Aluboxen (2mm Wandstärke, 46 und 42 Liter) von BigHusky aus CZ entschieden. Ich hoffe nur, der 15mm-Rohrträger von 1991 wird stabil genug sein.

Als Weihnachtsgeschenk kam bereits ein Ölwannenschutz (4mm Alublech), der demnächst montiert wird.

Ich will am Motorrad aus Gewichtsgründen keinen großen Tank einbauen. Als Reserve montiere ich 2 x 3Liter Zusatzkanister direkt an die Boxen vorn/unten (Nähe hintere Fußrasten). Ein weiterer (meist leerer) 5 Liter Kanister kommt noch oben ins Gepäck. Summe Sprit im Ernstfall (Pamir/Tibet) also 35 Liter.

Meine 80GS hat noch keinen Öhlkühler. Ich meine aber, das muss sein. Erstens werden wir meist langsam und oft auf Schotter unterwegs sein, zweitens rollen wir im Iran und den Stans in sehr "heißen" Ländern. Wer hat Erfahrung mit dem Ölkühler, der aus Sicherheitsgründen nicht am Sturzbügel sondern am unteren Lenkkopflager montiert wird?

Ich hatte mal eine K75 (ähnliches Baujahr wie die GS!), bei der musste ich während einer Tour in den 90ern das hintere Federbein ersetzen. Ich denke, diesmal kommt hinten gleich ein stabilerer Dämpfer rein. Da die Preise von heftig bis sehr heftig reichen und es viele Anbieter gibt, würde ich gerne eure Meinung dazu hören. Zu meinen 75kg kommen vmtl. nochmal ca. 50-60kg Gepäck dazu...

Ich suche eine bequeme Einzelsitzbank, um eine verlängerte Gepäckbrücke nutzen zu können. Ich denke, da ist das Gepäck deutlich stabiler befestigt. Ob ich auf den Sitz noch ein Schafsfell draufpacke, werde ich sehen...

Für den Lenker suche ich stabile Handprotektoren. Ist Acerbis tatsächlich die beste Wahl? An Crossmaschinen sieht man ja nichts anderes...

Einen Navihalter mit Stromversorgung und Extra-Steckdose werde ich mir wieder selber bauen. Sonst fällt mir im Moment nichts ein, was sinnvoll noch zu ändern wäre.

Für eure Tipps danke ich schon herzlich!

[Herr F.]

Meine 80GS hat noch keinen Öhlkühler. Ich meine aber, das muss sein. Erstens werden wir meist langsam und oft auf Schotter unterwegs sein, zweitens rollen wir im Iran und den Stans in sehr "heißen" Ländern. Wer hat Erfahrung mit dem Ölkühler, der aus Sicherheitsgründen nicht am Sturzbügel sondern am unteren Lenkkopflager montiert wird?



Ich hatte mal eine K75 (ähnliches Baujahr wie die GS!), bei der musste ich während einer Tour in den 90ern das hintere Federbein ersetzen. Ich denke, diesmal kommt hinten gleich ein stabilerer Dämpfer rein. Da die Preise von heftig bis sehr heftig reichen und es viele Anbieter gibt, würde ich gerne eure Meinung dazu hören. Zu meinen 75kg kommen vmtl. nochmal ca. 50-60kg Gepäck dazu...

Ich suche eine bequeme Einzelsitzbank, um eine verlängerte Gepäckbrücke nutzen zu können. Ich denke, da ist das Gepäck deutlich stabiler befestigt. Ob ich auf den Sitz noch ein Schafsfell draufpacke, werde ich sehen...

Für den Lenker suche ich stabile Handprotektoren. Ist Acerbis tatsächlich die beste Wahl? An Crossmaschinen sieht man ja nichts anderes...

Moin. Der serienmäßige Ölkühler bringt bei langsamer Fahrt nix. Oder nicht viel. Ich denke, der ist bei einem Serienmotor sowieso überflüssig. Die Motoren sind thermisch belastbar.

2. Frage: Wilbers.

Stabile Handprotektoren ? Ich hab die ZETA-Protektoren im Programm. Die verfügen über einen stabilen Alubügel, der im Lenkerende und am Lnker verschraubt wird. Ich hab mich damit mal auf Asphalt hingepackt. Das Teil war zerschrammt,klar. Aber dahinter war alles i.O. Also auch meine Hand...

[wollmilchsau]

Ich habe seit kurzem eine R80GS, die ich für eine Fernreise (Seidenstraße bis Peking, Start 2019) bei einigen Teilen umbauen will.

Bj. 1991, 15.800km (!)



Für eure Tipps danke ich schon herzlich!

die träger sind stabil genug - keine sorge, allerdings solltest du unbedingt die querverbindung zwischen den trägern besorgen, sonst schwingt das bei großem gewicht
guggst du:
http://www.ebay.de/itm/Koffertrager-...item463143d94a

die 800er braucht keinen ölkühler - auch keine sorge
federbein brauchst du - ja
entweder wilbers, hat sich bewährt schon seit vielen kilometern auch mit sehr viel gepäck
oder öhlins - ist aber viel teurer
einzelsitz mit langer gepäckbrücke macht sinn, wenn du allein unterwegs bist - gewicht besser verteilt - die gibt es immer mal wieder auf ebay

guggst du:

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=...mw+gs&_sacat=0

ansonsten kannst du mit der gs einfach losfahren - ist schon ein reisemopped

[motornomad]

Eine aehnliche Reise habe ich 2005 mit dem 2v Boxer gemacht. Www.neue-seidenstrasse.de
Weitere Infos zum Fernreisen mit dem 2v Boxer: klicke auf das Bild in meinem Footer

Gruss aus Thailand
Rick

[wollmilchsau]

dein link funzt leider nicht...

[JWF]

Meine eigene Erfahrung aus mehreren Fernreisen ist
- der Seriengepäcktrager hält 2 Aluboxen aus
- das serienmaäßige Showafederbein hat nach 50Tsd km den Geist aufgegeben, das Wilbers hält bis jetzt fast doppelt so lange
- Ölwannenschutz ist eine gute Sache

50-60 kg Gewicht ist ja gigantisch, mir reicht die Hälfte locker, allerdings ohne dass ich Küche und Zelt mitnehme. Jedes kg das zu Hause bleibt erhöht den Fahrspass.

[kurvenfieber]

Hi,

ich habe Deinen Thread im Hubb oder MRT schon gesehen!
Schöne Reise ich werde so ziemlich die gleiche Tour nächstes Jahr machen.
Meine GS ist fast fertig, es fehlt nur noch die Elektrik.
Jörn hat mir einen kompletten Kabelbaum gebaut,der nochmals modifiziert wird.
wichtig ist mir dabei die Übersichtlichkeit und dass er solide ist.
Als Handprotktoren habe ich welche mit stabilem Alubügel, darüber kommen bei Bedarf Barbusters Blizzars Schalen (du wirst in den stans vorallem sehr kalte Fahrten haben, vorallem in Tadjikistan).
Francos Teile passen dafür.
Als Ölkühler hatte ich ein alu Teil aus dem vollen gefräst, man hat mich überzeugt, dass es nix taugt und nun habe ich einen Thermostat und einen Ölkühler vom Rabbi mit 13 Lamellen dran
Das hintere Federbein ist von Fournales, für mich die stabilste Variante.
Koffer werde ich nicht fahren, es werden die Monsoon 3 von Enduristan.
Wenn Du Fragen hast, melde Dich.

P.S.: ich fahre mit einer Enduro Ölwanne (Distanzring und 4mm Aluplatte von Hofe.)
Das ist so ziemlich das Stabilste.

[motornomad]

dein link funzt leider nicht...

Sorry, neuer Link ist
http://www.motornomads.de/silk/

[wollmilchsau]

Sorry, neuer Link ist
http://www.motornomads.de/silk/

danke

[David-R65]

Ich suche eine bequeme Einzelsitzbank, um eine verlängerte Gepäckbrücke nutzen zu können. Ich denke, da ist das Gepäck deutlich stabiler befestigt. Ob ich auf den Sitz noch ein Schafsfell draufpacke, werde ich sehen...



passt ditte da?!?!
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...Ccke-neuwertig