Doppelschwinge behalten Endantrieb raus und Mono Rad+Mono Endantrieb dafür rein?

[Wolfo]

Ach BOT,
der hat bestimmt Reiblager im HAG verbaut, dann fährt man Getriebesand statt Öl

[JIMCAT]

Puh,jetzt hat mir der Alex einen Schreck eingejagt.

Gleich auf den Kalender geguckt,der 1 April ist doch noch in weiter Ferne.

[Heinzelmann]

Dann fährst Du besser wenn Du die Mono Schwinge UND Endantrieb verbaust ! Wobei dann die Federbeinabstützung am Rahmen auf dich zukommt . . . Es geht dir nur um das Felgendesign ? Das Rad ist dann aber auch wie beim Auto gegengeschraubt - die Achse also nicht mehr nötig bzw. nur zur gleichseitigen Belastung BEIDER Schwingenarme (bei deiner Zweiarmschwinge) da ! Ich bin da noch nicht so weit in der Materie (Explosiondarstellung / Schnittbild beider Endantriebe wäre hilfreich) Es ist die Frage ob das Gehäuse dicht ist (nach der Bohrung ) Die Idee stand bei uns letztens gerade wegen einem Gespannumbau im Raum . . .

Grüße Heinz

[R80/7Fahrer]

Also nochmal zum mitschreiben:
Bild 1 Mein jetziger HAG...!
Bild 2+3 Mono HAG..!
Bild 4 Hinterrad Mono..!

[Tommy:-)]

... Es ist die Frage ob das Gehäuse dicht ist (nach der Bohrung ) Die Idee stand bei uns letztens gerade wegen einem Gespannumbau im Raum . . .
...

Mal ehrlich, Jungs,

bei solchen Gedankenspielen stellt sich ganz unwillkürlich die Frage nach ganz anderer Dichtheit...

[Wolfo]

Machen kann man vieles.

Und ja, mit viel Aufwand kann man auch ein Mono HAG für die Doppelschwinge umbauen, die Gusskokille für das Gehäuse ist weitgehend identisch.
Das Innenleben nicht, kein Problem, kann man nachbauen...


Aber wer so etwas beherrscht, stellt hier keine Frage, sondern zerlegt erstmal ein HAG und vermisst die Sache...

[detulf]

es wären doch aber nicht nur die Löcher ? Die Steckachste muss doch im auch sauber im Mono-Hinterrad gelagert werden. Ausserdem, ist die Monoschwinge samt HAG wirklich genauso lange wie die Doppelschwinge ? Schliesslich willst Du ja nicht nur im Kreis fahren nur weil die Achste nicht gerade sitzt, oder ?

Gruss

Detlef

[Karl]

Die BMW Motorräder haben nun mal den Ruf einfach aufgebaut zu sein.
Wie jeder das verstehen mag.
Glück Auf!
Karl

[Tommy:-)]

..., die Gusskokille für das Gehäuse ist weitgehend identisch.
Das Innenleben nicht, kein Problem, kann man nachbauen... ...

Und beim einen ist an der Achsdurchführung richtig viel und dick Material.

Und beim anderen ist da richtig viel Platz mit einem Hauch von Deckel außen drauf.

Warum bloß diese Unterschiede ?

Was mag sich der Herstaller da wohl gedacht haben

[R80/7Fahrer]

Hätte ja sein können das hier im Forum schonmal einer sowas versucht hat, oder ob es prinzipiell zum scheitern verurteilt ist. Daher meine Frage?