Big Bore "Touring" ?

[torx]

HalloIch fahr den BBK ohne angepasste Köpfe, ohne DZ und auch sonst ohne alles.Und ohne klingeln - allerdings kann ich nur noch 102 Oktan tankenGeht also wenn's auch nicht die ideale Lösung ist.Gruß Jochen

[ck1]

Welches Mopped, welche Vergaser, Lufi, Auspuff, etc ???

Gruß
Claus

[Bärli]

HalloIch fahr den BBK ohne angepasste Köpfe, ohne DZ und auch sonst ohne alles.Und ohne klingeln - allerdings kann ich nur noch 102 Oktan tankenGeht also wenn's auch nicht die ideale Lösung ist.Gruß Jochen

Keine Ahnung ob ich das hier richtig mache als electronic emigrant…
Aber ich versuchs halt mal.
Ich bin der Taschler Bernd aus Niederösterreich, fahre seit 27 Jahren 2 Ventiler …und hab auch 4 davon...
Mein Plan ist einen BBK oder auch Touring in eine R 100 R einzubauen aber die Doppelzündung zu vermeiden…Ziel ist Drehmoment und Laufkultur zu steigern, kann mir da jemand Ratschläge erteilen ?
Es gab mal einen Artikel im MO Sonderheft wo bei einer R 75 mit einer Unterlagscheibe die Verdichtung zurückgenommen wurde, Drehmoment Motor oder so nannten die das…so in der Art stelle ich mir das vor.
Kann vielleicht wer Auskunft geben über das Kraftpaket von Edelweiß, so als Alternative, soll Angeblich auf eine Zündkerze ausgelegt worden sein...
Falls es wen interessiert, könnt ich zu dem 1070er von Hr. Israel berichten…

[JIMCAT]

Servus Bernd

Willkommen in der Anstalt, und schön dass Du dich nun hier vorstellst.

Nachdem wir doch schon so viel gerätselt und telefoniert haben bekommst Du hier hoffentlich einen zielführenden Erfahrungsbericht.

Viel Erfolg und lass mich weiterhin an deinen Erkenntnissen teilhaben.

Einige harte Nüsse haben wir ja doch schon gemeinsam geknackt.

[FrankR80GS]

...Ich bin der Taschler Bernd aus Niederösterreich, ...

Mein Plan ist einen BBK oder auch Touring in eine R 100 R einzubauen aber die Doppelzündung zu vermeiden…Ziel ist Drehmoment und Laufkultur zu steigern, kann mir da jemand Ratschläge erteilen ?

Hallo Bernd, nicht mit Erfahrungen mit Hubraumerweiterung, sondern eher grundsätzlich. Ich habe statt normaler Kerzen solche mit vorgezogener Funkenstrecke verbaut - im „Heusler“ wird das beschrieben. Das verbessert den Motorlauf bei niedriger Last (Zylinderfüllgrad), mit der man im Alltag häufig unterwegs ist. Ich vermute, dass sich so eine Änderung auch bei Hubraumsätzen lohnt, zumal nur die Kerzen und andere Stecker gebraucht werden.

Ich fahre diese Kerzen jetzt gut 3 Jahre (20 tkm) und habe keine Probleme festgestellt. Der Motor springt sehr gut an und läuft auch in niedrigem Leerlauf rund.



Im Bild die NGK ZFR 6 BP-G im Vergleich zur normalen Boschkerze.
16 mm 6-kant, fester SAE Anschluss.

[Euklid55]

Es gab mal einen Artikel im MO Sonderheft wo bei einer R 75 mit einer Unterlagscheibe die Verdichtung zurückgenommen wurde, Drehmoment Motor oder so nannten die das…so in der Art stelle ich mir das vor.
Kann vielleicht wer Auskunft geben über das Kraftpaket von Edelweiß, so als Alternative, soll Angeblich auf eine Zündkerze ausgelegt worden sein...

Hallo,

im Gegensatz zu den R75/5 Zylindern hat der BBH keinen Hals der in das Motorgehäuse geht. Einfach eine dickere Kopfdichtung nehmen. Soll es ja bei Edelweiss geben.

Gruß
Walter

[Bärli]

Guten Morgen !
Danke Fritz.
Schön dass, das mit dem Forum mal geklappt hat und ich schon Antworten bekommen hab.
In freudiger Erwartung, Bernd.

[Vix_Noelopan]

Hallo,

durch Zurücknahme der Verdichtung erreicht man keinen »Drehmoment«-Motor. Im Gegenteil: Weniger Verdichtung bedeutet geringerer mittlerer Arbeitsdruck = weniger (!) Drehmoment!

Beste Grüße, Uwe

[mkr]

Hallo allerseits,


siehe auch unsere BBK-FAQ in der DB.

Ja, das BBK Touring verlangt nicht zwingend nach DZ. Ich bin es selber eine Zeitlang so gefahren. Außerdem stellt die niedrigere Verdichtung weniger Ansprüche an die Spritqualität, was im Ausland evtl. hilfreich sein kann. Den höheren Preis kann ich auch nicht ganz nachvollziehen, aber das ist eine geschäftspolitische Entscheidung von 7Stein.


Grüße

Martin

[JIMCAT]

Hallo,

durch Zurücknahme der Verdichtung erreicht man keinen »Drehmoment«-Motor. Im Gegenteil: Weniger Verdichtung bedeutet geringerer mittlerer Arbeitsdruck = weniger (!) Drehmoment!

Beste Grüße, Uwe

Hallo

Das kann man so nicht generell behaupten.
Kommt immer auf die Ausgangslage und die Verdichtung davor an.
Wenn nun die Verdichtung des BBK von 10,4, auf sagen wir mal 9 zurückgenommen wird, hat der Motor sicher etwas weniger Leistung, aber dafür einen geschmeidigeren und ruhigeren Motorlauf, vor allem im niederen Drehzahlbereich.

An sonst ist das wie immer eine Sache der Abstimmung.
Da kann auch am serienmäßigen BBK die Suche nach der angegebenen Leistung mühevoll sein wie man hier ja im Forum schon des Öfteren lesen konnte.