Kolbengewicht anpassen

[rennQ]

hallo Bernhard,

hast du die pleuel einmal gewogen?

die sind auch selten exakt gleich schwer.

statisch und dynamisch wuchten, der rundlauf des 1000er wird es dir danken.

gruß aus schwalmtal
erich

[bonsai230771]

Hallo Erich
Pleuel sind von einem Motor, die sind gleich schwer.
die Zyl u. Kolben sind von verschiedenen Motoren, darum der Gewichtsunterschied.

Andere Frage.
Hatt jemand schon einmal einen abgerissene Kolbenbolzen bei einer Q
gesehen?
Bei so einer dicken Bolzen? Der ist doch sehr stabiel gegenüber anderen Herstellern.


mfg
Bernhard

[Elefantentreiber]

Hallo Erich
Pleuel sind von einem Motor, die sind gleich schwer.
die Zyl u. Kolben sind von verschiedenen Motoren, darum der Gewichtsunterschied.

Andere Frage.
Hatt jemand schon einmal einen abgerissene Kolbenbolzen bei einer Q
gesehen?
Bei so einer dicken Bolzen? Der ist doch sehr stabiel gegenüber anderen Herstellern.


mfg
Bernhard

Hallo Bernhard,

wie kommst Du darauf, das Pleuel eines Motoren gleich wären?

Ich kenne da werksseitig montierte Motoren mit eklatanten Gewichtsunterschieden.

Nicht umsonst ist die erste Tuning-Regel, sorge erst einmal für eine Basis.

Gruß
Patrick

[VV 01]

Tuningstufe 1 : Serienleistung erreichen

Tuningstufe 2 : Teuer

Tuningstufe 3 : Unbezahlbar

[motoclub]

Pleuel wuchten macht hochgradig Sinn. Getrennt für oszillierende und rotierende Massen. Das Problem, was es zu fixen gilt, ist die reproduzierbare und reibungsarme Lagerung am small end und big end während der gegenüberliegende Teil auf der Waage liegt.

Ich habe da schon einige Stunden verbracht, ohne bislang eine Königsweg-Lösung gefunden, bin aber mit einer Bastel-Lösung soweit gekommen dass ich einen wahrnehmbar ruhigeren Motorlauf feststellen konnte.

Was zu den Zielen von 'Motortuning' hinzugefügt werden muss: mir ist zusätzliche Leistung egal bei den 2V. Mir reicht die Leistung z.B. meiner 100S mehr als aus, auch die 75/5 ist leistungstechnisch sehr angenehm. Aber es geht eine ganze Menge bei der Reduktion von Vibrationen für einen angenehmen, ruhigen Motorlauf. Das macht Spaß und hält per Definition lang.

[bonsai230771]

hallo Patrick

habe natürlich auch die Pleuel gewogen.
sind bis auf 1g gleich


mfg
Bernhard

[motoclub]

Bernhard,

dann kann es immer noch sein, dass ein Pleuel am Fuß 5gr schwerer ist als am Kopf, und das andere andersrum. Auch das merkt man in Punkto Laufruhe - das meinte ich mit "getrennte Betrachtung von rotierenden und oszillierenden Massen".

Gruß,
Thomas

[Tommy:-)]

... die reproduzierbare und reibungsarme Lagerung am small end und big end während der gegenüberliegende Teil auf der Waage liegt. ...

Ein Zwirnsfaden straff horizontal gespannt.

Der trägt das Gewicht und hat an der Kontaktfläche zum Pleuel eine kaum meßbare Fläche, die reiben könnte.

[motoclub]

Hab ich probiert. Das Problem ist, den genau gleichen Punkt, an dem das Pleuel auf dem Faden aufliegt, wiederzufinden. Der Effekt ist, daß man das gleiche Pleuel 5 mal wiegt und 5 mal ein anderes Ergebnis - +/- 20gr kein Problem - misst.

Eine Kerbe reinfeilen würde gehen

[Vix_Noelopan]

Hab ich probiert. Das Problem ist, den genau gleichen Punkt, an dem das Pleuel auf dem Faden aufliegt, wiederzufinden. Der Effekt ist, daß man das gleiche Pleuel 5 mal wiegt und 5 mal ein anderes Ergebnis - +/- 20gr kein Problem - misst.

Genau diese Erfahrung kann ich bestätigen!

Beste Grüße, Uwe