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  1. #1

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    Vergleich ESD von GS zu G/S zu ST

    Wieder mal eine Frage an die Experten.

    Für den Aufbau einer R80G/S Paris Dakar benötige ich einen ESD in Chrom oder VA.
    Meine Frage lautete nun: Sind die ESD der R80GS oder R100GS Baugleich zu den ESD einer G/S? Wie sieht es aus mit den ESD einer ST?
    Sind alle untereinander austauschbar?
    Sind nur geringe Änderungen vorzunehmen?

    Bin für jede Information dankbar.

    Gruß Tom

  2. #2

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    AW: Vergleich ESD von GS zu G/S zu ST

    Moin,

    der GS ESD hat ein längeres Endrohr und steht bei der G/S hinten über,
    paßt ansonsten aber an selbige.
    Es gibt einen Edelstahl Nachbau für die GS bei dem man das Endrohr ggf. kürzen kann.
    (Beim Original Chromtopf gibt's da Probleme mit dem inneren Aufbau.)
    Allerdings hat die VA Variante keine Befestigungsmöglichkeiten für's Hitzeschutzblech.

    Grüße Jörg.
    Geändert von GdG (19.02.2015 um 08:56 Uhr)

  3. #3
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Vergleich ESD von GS zu G/S zu ST

    Zitat Zitat von GdG Beitrag anzeigen
    Moin,

    der GS ESD hat ein längeres Endrohr und steht bei der G/S hinten über,
    paßt ansonsten aber an selbige.
    Es gibt einen Edelstahl Nachbau für die GS bei dem man das Endrohr ggf. kürzen kann.
    (Beim Original Chromtopf gibt's da Probleme mit dem inneren Aufbau.)
    Allerdings hat die VA Variante keine Befestigungsmöglichkeiten für's Hitzeschutzblech.

    Grüße Jörg.
    Der GS Endtopf aber auch nicht. Der einzige Endtopf mit Befestigungsmöglichkeiten ist der ST Topf.
    Gruß RaineR

  4. #4
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Vergleich ESD von GS zu G/S zu ST

    Hier der ST und G/S Paris-Dakar Dämpfer mit den Befestigungslaschen für die Blende.


    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Viele Grüße Fritz

  5. #5
    Avatar von garfield222
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    AW: Vergleich ESD von GS zu G/S zu ST

    der G/S PD und der ST in der Chromversion sind gleich. Ich habe mir aber mal einen GS Edelstahl angepasst. Endrohr kürzen und Gewindenieten an den Verschraubpositionen des Hitzeschutzblechs. Die ca. 1mm Überstand der Nieten kann man vernachlässigen. Habe leider keine Bilder davon, weil ich meine Arbeit sehr unzureichend dokumentiere. Und jetzt habe ich ihn nicht mehr.
    Und für die Akustiker, leiser ist er auch noch Leider fehlt der Chromglanz und das ist schlecht für die Originalität.
    7-Stein hat einen sehr guten Nachbau.

    Grüße German

  6. #6
    Schnellreh Avatar von Reimund
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    AW: Vergleich ESD von GS zu G/S zu ST

    Zitat Zitat von garfield222 Beitrag anzeigen
    der G/S PD und der ST in der Chromversion sind gleich. Ich habe mir aber mal einen GS Edelstahl angepasst. Endrohr kürzen und Gewindenieten an den Verschraubpositionen des Hitzeschutzblechs. Die ca. 1mm Überstand der Nieten kann man vernachlässigen. Habe leider keine Bilder davon, weil ich meine Arbeit sehr unzureichend dokumentiere. Und jetzt habe ich ihn nicht mehr.
    Und für die Akustiker, leiser ist er auch noch Leider fehlt der Chromglanz und das ist schlecht für die Originalität.
    7-Stein hat einen sehr guten Nachbau.

    Grüße German
    Den SR 'Nachbau' habe ich an meiner ST. Ist 1A - entspricht dem Originalen von damals. Aber eben Chrom, also vielleicht nicht so haltbar wie Edelstahl.


    Gruß
    Reimund

  7. #7

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    AW: Vergleich ESD von GS zu G/S zu ST

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Hier der ST und G/S Paris-Dakar Dämpfer mit den Befestigungslaschen für die Blende.


    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Kann mir jemand hier eventuell Maße von den Befestigungslaschen durchgeben? Wichtige Maße wären z.B. der Abstand von Bohrungsmitte
    (ESD-Seite) bis Ende 90° Winkel. Noch wichtig wäre der Abstand von ESD zum Gewinde Blech.
    Eine kleine Skizze oder Zeichnung wäre natürlich am besten.
    Kann mir jemand helfen?

    Gruß Tom

  8. #8
    Avatar von BMW-Guzzi
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    AW: Vergleich ESD von GS zu G/S zu ST

    Zitat Zitat von Adventuretom Beitrag anzeigen
    Kann mir jemand hier eventuell Maße von den Befestigungslaschen durchgeben? Wichtige Maße wären z.B. der Abstand von Bohrungsmitte
    (ESD-Seite) bis Ende 90° Winkel. Noch wichtig wäre der Abstand von ESD zum Gewinde Blech.
    Eine kleine Skizze oder Zeichnung wäre natürlich am besten.
    Kann mir jemand helfen?

    Gruß Tom
    Hallo Tom,

    ich weiss zwar nicht welchen 90° Winkel Du meinst,
    aber vielleicht helfen dir diese Bilder weiter;
    diese Bilder vom G/S Topf hatte ich mal für ein anderes Forum-Mitglied gemacht und hatte die noch auf'm Laptop...
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken CIMG2975.jpg   CIMG2976.jpg   CIMG2977.jpg   CIMG2978.jpg   CIMG2979.jpg  

    CIMG2980.jpg   CIMG2981.jpg   CIMG2982.jpg  
    Viel Spaß
    Christian

  9. #9

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    AW: Vergleich ESD von GS zu G/S zu ST

    Zitat Zitat von BMW-Guzzi Beitrag anzeigen
    Hallo Tom,

    ich weiss zwar nicht welchen 90° Winkel Du meinst,
    aber vielleicht helfen dir diese Bilder weiter;
    diese Bilder vom G/S Topf hatte ich mal für ein anderes Forum-Mitglied gemacht und hatte die noch auf'm Laptop...
    Vielen Dank für die tollen Bilder. Leider nützen mir diese nichts. Es geht um die Befestigungswinkel für das Hitzeschutzblech der ST oder PD.
    Ich würde mir Arbeit sparen und könnte die Winkel bereits anfertigen bevor das Blech vom pulvern zurück ist.

    Gruß Tom

  10. #10
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Vergleich ESD von GS zu G/S zu ST

    Hallo Tom

    Keine gute Idee die Löcher vorher bohren.
    Das kommt nie genau hin.
    Warte lieber bis Du die Blende zurückbekommst,dann kannst dies mit dem Naturmaß 100% genau anpassen.
    Viele Grüße Fritz

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