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Thema: Motorposition

  1. #31

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    AW: Motorposition

    Hallo Jan,
    danke für das Angebot, habe jetzt erstmal die ganz normalen montiert.
    Bei den anderen passte es ja auf der linken Seite auch nich, da waren Kühlrippen im Weg.
    LG Stefan

  2. #32

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    AW: Motorposition

    Zitat Zitat von jan der böse Beitrag anzeigen
    MOINSEN
    in solch einer situation, hätte ich keine probleme alle 4 abstandshülsen neu zu drehen um dem motor vorne rechts ein wenig mehr platz zu lassen. das sind warscheinlich nur ein paar mm, und wenn man den motor ganz leicht ein wenig schief einbaut, fällt das warscheinlich weder auf, noch macht das dem kreutzgelenk was aus. freigängig muss es natürlich sein.
    ich hab schon einige motoren in rahmen gebaut die weder vom bj. noch sonstwie da reingehoerten. das musste ich dann immer irgendwie vermitteln.
    außerdem, wenn es bei bmw schon solch große toleranzen gab, kann man sich diese auch selbst korrigieren.
    nattan gruss
    jan
    Hallo Jan,
    z.B. Gleitlagermotor in Vollschwingenrahmen...
    Gruß
    Pit

  3. #33
    Avatar von jan der böse
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    AW: Motorposition

    Zitat Zitat von gespannpit Beitrag anzeigen
    Hallo Jan,
    z.B. Gleitlagermotor in Vollschwingenrahmen...
    Gruß
    Pit
    jepp, zb. aber auch ls 7OO automotor in schwingenrahmen oder honda motor raus, bmw motor rein, in eml-jumbo, oder schwingenrahmen breiter und länger wegen ungeschweißter kompletter /5 schwinge in wuthocker, usw ...

  4. #34

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    AW: Motorposition

    Hallo Jan,
    ja, alles machbar. Hast du ja schon bewiesen.
    Gruß
    Pit

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