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24.02.2015, 12:48 #31
AW: Stahlbus Entlüftungsventil R100R Brembo
Servus Wolli,
Danke für den Tipp
Habe mir vor 2 Jahren bei einer 20% Aktion für die RS 3x Stahlbus bei Louise gekauft.
Nach der Montage war ich mir unsicher, ob der sichtbare "Überstand" an Gewinde so richtig ist.
Die Funktion ist aber einwandfrei.
Gruß, Schorsch.
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21.03.2019, 11:44 #32
AW: Stahlbus Entlüftungsventil R100R Brembo
Moin zusammen,
möchte mal ein älteres Thema aufwärmen und gerne Eure geschätzten Meinungen einholen.
Möchte meine R100R auf Stahlflex-Bremsleitung umbauen und in dem Zuge das Stahlbus-Entlüftungsventil (wahrscheinlich das flachdichtende Art-Nr. SB-120311) einsetzen.
Hatte mit Stahlbus telefoniert, der freundliche Berater hat mir empfohlen, da die Brembo Doppelscheibe nur auf einer Seite (linke Seite) eine Entlüftung hat, auf der rechten Seite eventuell eine Stahlbus-Holschraube mit Entlüftungsventil zu verbauen, so dass man auch den rechten Bremssattel entlüften kann, wie ist Eure Meinung dazu?
Ist eine eigene Entlüftung auch für den rechten Bremssattel notwendig oder reicht es aus, wenn man nur am Ende, der linken Seite, entlüftet?
Gruß aus Berlin, LarsGeändert von loaBerlin (21.03.2019 um 11:47 Uhr)
BMW R 100R EZ 1995
Yamaha SR 500 EZ 1992
Vespa GS 3 Bj. 1961
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21.03.2019, 12:21 #33
AW: Stahlbus Entlüftungsventil R100R Brembo
Stahlbus möchte natürlich verkaufen.
Wenn Du ne Möglichkeit hast und auf einen Kompressor zurück greifen kannst, solltest Du lieber mit den normalen Stutzen und einem Vacuumentlüfter arbeiten. Ist billiger als ein einzelnes Ventil und geht dann in Zukunft für alle Fahrzeuge.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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21.03.2019, 20:50 #34
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21.03.2019, 21:00 #35
AW: Stahlbus Entlüftungsventil R100R Brembo
Wenn sowieso eine Öffnung des Systems geplant ist, habe ich gute Erfahrung damit gemacht, komplett von unten zu füllen. Dabei spüle ich gleichzeitig durch und ziehe schmutzige Brühe aus dem Behälter oben ab bis sie klar ist. Danach ist ein Entlüften i. d. R. nicht mehr nötig.
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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21.03.2019, 21:14 #36
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15.04.2019, 13:25 #37
AW: Stahlbus Entlüftungsventil R100R Brembo
Moin,
ich habe am Wochenende meine 2K-Brembos mit Stahlbusventil neu zu befüllen versucht. Das ging Freitag Abend schief, Samstag morgen dann gut:
- Die Stahlbus-Ventile funktionieren nur bei ERSATZ der Bremsflüssigkeit. Ein Befüllen des Bremssystems geht NICHT, weil der Druck, den man mit der Pumpe aufbaut, zu gering ist, um das Kugelventil auszulösen.
- Lösung: erstmal mit den alten Nippeln befüllen, dann Nippel abbauen und Stahlbus anbauen - fertig.
Der Umbau von kegeldichtenden Starrleitungen auf Spiegler-Leitungen mit Hohlschraube und Flachdichtsitz (mit Aluringen) ging bei meinen Bremssätteln völlig problemlos. Ohne Nacharbeit auf Anhieb dicht. (Alu-) Schrauben mit 20Nm nach Spiegler-Vorgaben angezogen.
An der Stelle bin ich entspannt: wenn das einmal (unter voll Stoff Druck von der Pumpe) dicht ist, gibt es wenig Grund, warum sich das ändern soll. Ich habe die Pumpe mit nem Gummiband fixiert und bin eine halbe Stunde später gucken gegangen: alles staubtrocken.Grüße, Thomas
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27.04.2019, 07:29 #38
AW: Stahlbus Entlüftungsventil R100R Brembo
Hab auch neulich die Stahlbus Ventile montiert und die Bremse danach ganz einfach entlüftet
So einfach war das noch nie
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07.10.2019, 13:47 #39
AW: Stahlbus Entlüftungsventil R100R Brembo
Hallo Detlev,
was für ein Entlüftersystem hattest Du 2015 über ebay empfohlen?
Der Link "sowas hier" sagt, dass ebay das Teil nicht mehr findet.
War das so ein Teil hier?
Bremsentlüftungsgerät
Bei der Gelegenheit eine Frage so nebenbei:
Wie kann ich hier einen Link editieren, damit nicht die volle URL angezeigt wird?
Gruß
GuidoGeändert von Qtreiber66 (07.10.2019 um 14:54 Uhr)
"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
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07.10.2019, 14:43 #40
R75/5 Limakontrollleuchte brennt...
24.04.2024, 22:34 in Elektrik