Kurbelwelle verschoben, Zapfen steht aus Anlaufscheibe heraus

[Gimpel]

Anhang 117326

Ich habe die Kurbelwelle mit einem Brett gesichert.
Die Schrauben gehen in die Gewinde des Lichtmaschinenstators.


Das macht natürlich nur Sinnn, wenn die LIMA draussen ist.


Und, ja, der Kettenkasten wird noch gestrahlt.

Hallo!

Und wenn du statt der kurzen Schrauben 3 Gewindestangen auf Länge schneidest, kannst du die Lima drinlassen. So mach ich das nämlich auch! In die Befestigungsschraube des Rotors steck ich noch ein Stück v. einem Sechskanstschlüssel. Damit lässt sich der Motor auch noch drehen und die Welle rutscht garantiert nich mehr nach vorn.

[ck1]

Also ich traue mich es fast nicht zu schreiben ... in meinem Boxerleben habe ich bestimmt schon 10 mal Kurbelwellendichtringe gewechselt oder zumindest die Schwungscheiben de- und wieder montiert, ohne je die Kurbelwelle gegen verschieben zu sichern. Vielleicht einfach immer nur Massel gehabt.

Grüße
Claus

[gespannpit]

Die Lösung gefällt mir von allen am besten. Aus welchem Material gebaut?

Hans

Hallo Hans,
40x5 Flachstahl.
(Sogar Edelstahl)Wenn schon, denn schon. Die KW rutschte garantiert nicht nach vorne.
Gruß
Pit

[gespannpit]

Pit,das sieht ja sehr robust aus.



Wahnsinn,sag mal wo findet man nur einen solche Motor?

Ich denke ich muss mal hier im Dorfteich fischen und gucken was da so zum Vorschein kommt.

Hallo,
was ist denn an dem Motor? Der ist doch fast wie neu.
Hab nur den hinteren WEDI gewechselt. Dann alles wieder zusammen gebaut. (Naja, ich gebs zu: bischen mit dem Lappen drüber gegangen)
Gruß
Pit

[gespannpit]

Holz spannt auch schöner. :]

Anhang 117436

Hallo Peter,
wo bekommt man denn diese Klammern für die Ölkühlerschläuche her?
Gruß
Pit

[Pjotl]

Hallo Peter,
wo bekommt man denn diese Klammern für die Ölkühlerschläuche her?
Gruß
Pit

Hi Pit!

Auslieferungszustand BMW. Aber ob man die im ETK findet....

[hg_filder]

Hallo Hans,
40x5 Flachstahl.
(Sogar Edelstahl)Wenn schon, denn schon. Die KW rutschte garantiert nicht nach vorne.
Gruß
Pit

Bestens

Hans

[gespannpit]

Hallo Peter,
danke.
Ich guck da mal.
Andernfalls evtl. in der Elektroabteilung im Baumarkt?
Gruß
Pit

[Pjotl]

Hallo Peter,
danke.
Ich guck da mal.
Andernfalls evtl. in der Elektroabteilung im Baumarkt?
Gruß
Pit

Schlauchhalter 11421338637 1,90€

[MM]

Also ich traue mich es fast nicht zu schreiben ... in meinem Boxerleben habe ich bestimmt schon 10 mal Kurbelwellendichtringe gewechselt oder zumindest die Schwungscheiben de- und wieder montiert, ohne je die Kurbelwelle gegen verschieben zu sichern. Vielleicht einfach immer nur Massel gehabt.

Grüße
Claus

Die Axiallagerung der Kurbelwelle erfolgt halt hinten zwischen der inneren und der äußeren Anlaufscheibe.



Sobald du die hintere Fixierung (Schwungscheibe / Laufring) entfernst, kann die KW nach vorne, muss aber nicht.
Es gibt dann drei Möglichkeiten.

1.
Durch glückliche Umstände (Reibung, Winkelstellung der Pleuel, ...) hat es beim Aufsetzen keine Verschiebung gegeben.

2.
Die Ölhaftung zwischen Ring und Gehäuse war größer als zur Kurbelwelle.

3.
Der Ring hat sich verschoben und passgenau wieder auf den Stift gesetzt.

Alle drei laufen unter "Schwein gehabt!" (Hatte ich auch schon, als ich mal in Hektik einen Motor wechselte.)

Aber das Schicksal lässt sich erfahrungsgemäß nicht ewig herausfordern.