schwarzes Kälbchen zugelaufen

[desmonocke]

Hallo Zusammen,

ich fahre nun schon ein paar Hundert Kilometer mit dem guten Stück und sie läuft wunderschön bis Tempo 130 km/h.
Darüber hinaus ist nichts mehr drin, warum habe ich noch nicht geblickt.
Der Motor hat 800ccm mit 50 PS, originale bestückte Vergaser mit Rundluftfilter und Bohrungen der R90S.
Sie springt nur mit dem Choke an und läuft nach kurzer Dauer ohne Choke optimal im Lehrlauf. Sie nimmt gut Gas an und kommt gut auf Touren.
Wie schnell läuft so ein 800'er Motor?
Eigentlich fehlt mir nichts, ich möchte nur nichts kaputt machen.

Thomas, 130 sind genug für ältere Herren.
Gruß
Klaus

[ck1]

Wie hast Du gemessen ? Stimmt Dein Tacho ?

So gute 160 sollten schon drinn sein.

Hab Dir gleich gesagt, erst Mal nen BBK rein.

Grüsse übern Rhein
Claus

[Hobbel]

Probier mal ne größere Hauptdüse.
Du hast Veränderungen auf der Ansaugseite (LuFi) und auf der Auslassseite (Auspuff), dann ist auch dazwischen ne Veränderung ratsam.

[Birzelbub]

Danke schön ihr Lieben,


Klar habe ich Veränderungen an beiden Seiten vorgenommen, was bestimmt sich auf die Endgeschwindigkeit auswirkt. Gefällt mir aber erst einmal gut, bin ja Beamter und funktioniere nur ohne Leistung. Ich will nur nichts kaputt machen. Die Membranen sind alt, aber nicht gerissen. Ich habe noch den hässlichen originalen Auspuff, der schmerzt mir aber in den Augen.
Ich muß mal den Walter begutachten lassen, vor dem Boku. Der hat bestimmt auch eine größere Hauptdüse.
Ich freue mich auf das Boku, bis bald.

[Hobbel]

Ich freue mich auf das Boku, bis bald.

[MM]

...

Ich freue mich auf das Boku, bis bald.

Ja, geh da mal hin!
Da laufen mittlerweile so viele Leute rum, die gar nicht wissen, wer schuld ist.

[Jörg]

Thomas, 130 sind genug für ältere Herren.

Und das schreibt einer, der in seinem Profilbild 'ne Duc 750SS (oder ist es eine 900SS?) hat...

[Kairei]

Hallo Thomas,

machs doch zunächst einfach!

Nimm etwas Panzertape und kleb mal die Löcher nach und nach zu (nicht im Auspuff,im Lufikasten ).
Damit kannst Du wunderbar variieren und ausprobieren.
Wenn das nicht reicht häng die Düsennadel mal um. Höher und auch tiefer, nur um halt festzustellen in welchen Drehzahlbereich die abmagert oder überfettet.
Erst dann würd ich an die Hardware (Düsen) gehen.

Gruß

Kai

[ck1]

So ganz trivial, Gasdrehgriff richtig eingesetzt - Drosselklappe öffnet ganz ?

Gruss
Claus

[Birzelbub]

Noch einmal Danke an Kai und Claus,

zuerst die Drosselklappenstellung für gut befunden, was ein Glück Claus.
Dann die Löcher zugemacht und siehe da, eine Änderung, oben raus.
Dann habe ich die Hauptdüsen 135 gegen 145 getauscht, mit offenen Löchern, geht sie nun besser. Die Maschine war also viel zu mager.
Da ich noch ein paar Düsen gefunden habe 148, 150 und 160 wird es mir bis zum Boku nicht langweilig. Der Walter schaut heute ich noch vorbei, super.