schwarzes Kälbchen zugelaufen

[Otti]

Man könnte auch sagen, du hast ihr (kaum in der Garage) die Kleider vom Leib gerissen......

So schnell, wie das jetzt ging, lässt das auf tiefe Sehnsucht schließen. Wenn du in dem Tempo weiter machst, können wir wohl schon nächste Woche den fertigen Umbau sehen......

Tja man weiß noch nicht wie es funktionieren soll den:
tippen, schwätzen und schaffen
Thomas hat sicherlich dieses vielbesprochene Multitaskingtalent

[Birzelbub]

Guten Morgen Otti,

warum spiele ich an so einem Motorrad rum?
Ich will nur auch hier dazu gehören, damit fahren ist momentan nicht so wichtig. Deshalb ist schwätzen und tippen die Hauptsache. Schaffen und das noch handwerklich gut, war noch nie so mein Ding. Vielleicht lerne ich endlich das entspannte Schrauben, habe beim Auskleiden nur ein kleines Häckchen am rechten Schalter abgebrochen, gut was. Als mein Vater vor Jahren sehr krank wurde, habe ich die schlimmsten Befürchtungen gehabt, was Pflege und Betreuung angeht. Er macht mir keine Mühe und es macht sogar richtig Freude, somit ist auch wieder Zeit für einen 2V Boxer in der Garage.
Zurück zur Kuh:
Elektrisch ist es ein wenig anders wie Walter schon geschrieben hatte.
Die Stecker finde ich besser, ich glaube sie sind wasserdichter und somit korrosionsbeständiger. Der komplette Kabelbaum ist nicht schön verlegt und hat sich auch unter dem Tank wund gelegen. Alles einfach reparabel. Da ich nicht Komponenten tauschen möchte, sondern zum ersten Mal bei BMW Originalteilen bleiben will, ist elektrisch nichts zu tun außer säubern und pflegen. Ich werde eine billige KungLong kaufen und diesmal den Forumstip annehmen. Heute lasse ich noch die alten Flüssigkeiten ab und filtere sie nach Abrieb durch. Daumen drücken. Dieses Motorrad war bisher nur an den Ventildeckeln geöffnet. Keine Schraubermacken, keine falschen Schrauben drin, außer die schlechte BMW Qualität dieser Zeit wie z.B. Speichennippel, LSL-Leitung, Steckachse vorne und Stosstangenrohre verrostet.

[Birzelbub]

Alle alte Flüssigkeiten sind abgelassen und entsorgt.
Es waren keine großen Abriebe an den Magnetschrauben vom Getriebe und dem Endantrieb. Aus der Ölwanne ist mir auch kein Stift raus gepoltert, trotzdem geht das Ding mir nicht aus dem Kopf.
Das Zündschloss ist ohne zerbrochenen Ring aus der Halterung, solche kleinen Dinge erfreuen mein Herz.

Matthias hat mich, genau wie Reinhard noch einmal an meine Größe erinnert. Hier der Umbau von Matthias zur Erinnerung.
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...-R80R-Sitzbank
Das war schon perfekt und alle mal auf den Fahrer abgestimmt, was der Matthias da gezaubert hat. Hier werde ich keinen Fehler machen, da bin ich mir sicher. Was mir auch sehr gut gefallen hat, das er die Seitendeckel mit einbezogen hat.

[Hobbel]

Der Umbau von Matthias ist genau die richtige Vorlage

[Jölo]

Der Umbau von Matthias ist genau die richtige Vorlage

Aber so geht´s auch.

[Birzelbub]

Ich spiele momentan mit der Sitzbank. Schmäler ist das Ziel und hinten rund.
Am Liebsten den originalen Plastikträger verwenden, der hat eine gute Auflage. Bezug innerhalb der Nieten mit dem Messer abtrennen, die Nieten nicht herausbohren. Das hintere Teil mit dem Verschluss heraustrennen, aber die Ränder stehen lassen. Die werden später noch gebraucht.
Hier mein erster Versuch die richtige Breite herzustellen.
Ich habe den Träger mit der Flex bis kurz vor dem vorderen Ende geteilt und übereinander geschoben mit einer Schraube. Die hintere Rundung ist das Problem, dafür nutze ich das herausgetrennte Teil. Ich glaube das Plastik kann ich mit Hitze verschweißen, denn die Flex hat mit ihrer Hitze einen kleinen Teil zusammengeschweißt. Schweißen kann ich noch nicht endgültig, es fehlt mir noch der Kotflügel zum anpassen. Jetzt darf gelacht werden.
Sollte es nichts werden, ab damit in die Mülltonne. In der Bucht hätte ich 75€ bekommen.

[dacruso]

Ich hab vorne den Übergang vom Tank weggemacht. Fertig ist bis jetzt nur der Solositz:


Die Doppelsitzbank ist gerade in arbeit. Ich habe hinten komplett gerundet und an den Seitenteilen ein Stück (Keil) heraus geschnitten um schmäler zu werden. So bleibt der Schaumstoffkern passend. Denke auch, dass sich das Material schweißen läßt...
Auch beim Doppelsitzer ohne Überhang zu Tank. Vorne unten habe ich ebenfalls gerundet.

[Birzelbub]

An den Rüssel zum Tank habe ich mich noch nicht getraut, zum Schluß soll ein angetäuschter 2.Platz auf der Bank sein. Ich liebe 1,5 Personen Sitzbänke, da kann ich mit wenig Sitzfleisch hin und her rutschen. Die Bank wird 65cm Länge haben und einen Gurt ohne Haltegriff. Der originale Heckrahmen wird nach Absprache mit TÜV gekürzt und einen nach Loop erhalten. Die beiden Helmhacken habe ich schon abgeflext.
Die Sitzbank hat nun unten keine Führung mehr am Heckrahmen, dafür werden 15mm Distanzen benötigt. Die Auflagegummis müssen nun versetzt werden. Ich probiere die Tage mit einem großen Lötkolben das Plastik zu schweißen, mit Heißluftföhn ohne Düse könnte es zu heiß werden. Dafür habe ich alle Reste zusammengekehrt und werde es als Granulat verwenden.

[Birzelbub]

Ich habe mir einen alten L&W Auspufftopf in der Bucht gekauft.
Aufschrift R100R ins schwarze Email eingelassen ist eine bestimmt Fälschung.
Passt leider nicht auf die Blechblase wie Claus so schön zu sagen pflegt, doch gefallen tut mir der Endschalldämpfer ESD.

[Jogi]

Ich habe mir einen alten L&W Auspufftopf in der Bucht gekauft.
Aufschrift R100R ins schwarze Email eingelassen ist eine bestimmt Fälschung.
Passt leider nicht auf die Blechblase wie Claus so schön zu sagen pflegt, doch gefallen tut mir der Endschalldämpfer ESD.

Moin Thomas,

willste keine Fingerabdrücke auf dem vermutlich gefälschen Auspuff hinterlassen?

Gruß

Jogi