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  1. #11
    Admin Avatar von MM
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    AW: Ruckeln, die x.te

    Zitat Zitat von boxerhans Beitrag anzeigen
    ...Wenn jetzt im Auffanggefäß weniger als 0,175 ltr. nach einer Minute drin sind, dann bekommt sie definitiv weniger Sprit als sie bräuchte.
    Da kommt deutlich mehr, wenn alles ok ist.
    Dieser Test ist gut, weil er fast alle Ursachen mit erfasst (außer falsche Schwimmerstände).
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  2. #12
    Avatar von Dotcom
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    AW: Ruckeln, die x.te

    Hallo Stefan,
    wenn dein Moped das von deinem Avatar ist, dann zeig doch mal ein paar Fotos.

    Die sieht ja richtig hübsch aus
    Grüße aus Immekeppel und bleibt gesund !!!
    Arnulf

    Mal bist du Hund, mal bist du Baum!
    Jeder Tag ohne Zettel am Zeh ist ein guter Tag!




  3. #13
    Avatar von Linus
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    AW: Ruckeln, die x.te

    Ich werde heute abend mal den Spritdurchlauf messen. Das scheint mir erst mal am einfachsten.

    Und dabei kann ich auch auch gleich nochmal die Schwimmerstände prüfen.

    Nochmal zur Tankentlüftung: ich hatte ja sogar den Tankdeckel während der Fahrt geöffnet - ohne Auswirkung.

    Dichtungen der Sprithähne halte ich nicht für so wahrscheinlich, da ein Hahn neu ist.
    Aber, dass auch beide sich verabschieden oder zusiffen...

    Luftfilter schau ich mir auch nochmal an.
    (Leider hatte ich sicherheitshalber voll getankt, dann wiegt der Tank 45 kg...!)

    Im Anhang gewünschte Fotos...
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 001 [1600x1200].jpg   BMW R 100 GS HPN 005 [1600x1200].jpg   BMW R 100 GS HPN 006 [1600x1200].jpg  

  4. #14

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    AW: Ruckeln, die x.te

    Zitat Zitat von Linus Beitrag anzeigen
    (Leider hatte ich sicherheitshalber voll getankt, dann wiegt der Tank 45 kg...!)
    Im Anhang gewünschte Fotos...
    Hallo Linus,
    nach Murphys Gesetz des grössten Aufwands zur Fehlerbehebung sind bestimmt die Siebe der Benzinhähne verstopft. Wäre der Tank fast leer, wäre es mit Sicherheit was anderes.
    Das Problem der Welt ist, dass intelligente Menschen voller Zweifel und Dumme voller Selbstvertrauen sind.
    Charles Bukowski
    Ich sollte mehr Selbstvertrauen haben....

    Viele Grüsse,
    Bernhard

  5. #15
    Hallgebender Avatar von northpower
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    AW: Ruckeln, die x.te

    Ein Schmuckstück

    Ich glaub ich kann heut nacht nich schlafen
    nordische Grüße, Achim

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  6. #16
    Avatar von Linus
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    AW: Ruckeln, die x.te

    Soo, habe den Sprit mal laufen lassen, wie von Hans und Michael empfohlen.

    Ich habe jeweils den Sprit aus den Schwimmerkammern laufen lassen und gemessen, was in 60 sec. kommt.

    rechts fast 600 ml
    links 490 ml

    Das wäre also genug.

    Interessant, dass das so unterschiedlich ist, aber für das Problem wohl nicht relevant. Rechter Hahn (600 ml) ist neu, beim linken kommt in Reservestellung gar nix. Das ist aber alles nur am Rande interessant.

    Auch habe ich mal an der Tankentlüftung gesaugt und gepustet - klappt.

    Dann habe ich die Schwimmerstände geprüft:
    links ok
    rechts schien mir erst bei ca. 30-40° zu öffnen - das habe ich mal korrigiert.
    Konnte noch keine Probefahrt machen, aber ob es das war? Ich mag es mir nicht ganz vorstellen, auch weil, wieso sollte sich das überhaupt plötzlich verstellen und die Symptome verursachen?


    Meint Ihr, dass der Lufi auch dran Schuld sein könnte?

  7. #17
    Avatar von Linus
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    AW: Ruckeln, die x.te

    Zitat Zitat von northpower Beitrag anzeigen
    Ein Schmuckstück

    Ich glaub ich kann heut nacht nich schlafen
    :]:] Ja, habe mir damit auch einen Traum erfüllt. Ich fand die Kiste in den 80er von Eddy Hau immer so toll...
    Ich wünsche trotzdem gute Nacht. Immer.

  8. #18
    Avatar von Linus
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    AW: Ruckeln, die x.te

    Ich habe nochmal nachgedacht

    Wie kann das sein?
    Durchfluss des Benzins wie oben beschrieben topp und doch während der Fahrt in beiden Benzinfiltern unter Last kein Benzin sichtbar.

    Damit haben doch die Vergaser alles Benzin weggeschnorchelt und sind unschuldig. Es kommt aber von oben nix nach. Tankentlüftung war es ja nicht.

    Ich kapier es nicht oder mache ich einen Denkfehler?

    Grüsse Stefan

  9. #19
    Avatar von Jogi
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    AW: Ruckeln, die x.te

    Zitat Zitat von Linus Beitrag anzeigen
    Ich habe nochmal nachgedacht

    Wie kann das sein?
    Durchfluss des Benzins wie oben beschrieben topp und doch während der Fahrt in beiden Benzinfiltern unter Last kein Benzin sichtbar.

    Damit haben doch die Vergaser alles Benzin weggeschnorchelt und sind unschuldig. Es kommt aber von oben nix nach. Tankentlüftung war es ja nicht.

    Ich kapier es nicht oder mache ich einen Denkfehler?

    Grüsse Stefan
    Moin Moin,

    bist Du sicher, dass nix im Tank ist? Ich hatte das mal am Anfang, dass plötzlich die Kiste nicht mehr zogen, dann lief sie wieder. Es war einfach nicht reproduzierbar. Hab dann mal die Benzinhähne abgebaut und den Tank gespült, danach war Ruhe. Einzige Erklärung für mich, es waren irgendwelche Lack- bzw. Beschichtungesteilchen im Tank die manchmal den Durchfluss behinderten.

    Du kannst es auch mal mit transparentem Benzinschlauch versuchen. Da sollte es zu sehen sein ob während der Fahrt dort immer genug Sprit nachkommt.

    Gruß

    Jogi
    Heutzutage ist dumm zu sein nicht einfach, die Konkurrenz ist zu gigantisch.

  10. #20
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Ruckeln, die x.te

    Zitat Zitat von Linus Beitrag anzeigen
    [...]
    Durchfluss des Benzins wie oben beschrieben topp und doch während der Fahrt in beiden Benzinfiltern unter Last kein Benzin sichtbar.
    [...]
    Falls noch nicht probiert: Nimm doch mal beide Benzinfilter raus.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

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