Ruckeln, die x.te

[Linus]

Jogi,
mein Fall ist immer gleich und gut reproduzierbar. An Lackteilchen hatte ich auch schon gedacht, da Tank frisch lackiert wurde.
Aber, was dagegen spricht:ich hatte zwischendurch mal getankt und das Benzin "frisch aufgewirbelt". Die Symptome waren exakt gleich. Der Durchfluß im Standversuch ja auch bestens. Deshalb glaube ich nicht so recht an schwebende Teilchen.

Hans,
ich kann die Filter mal rausnehmen, aber wie erklärst Du Dir,
1. dass der Durchfluß im Stand gut ist
2. dass die bei der Fahrt leer sind? Müßten die nicht voll sein, wenn sie nicht genug durchlassen?

Probieren kann ich es ja mal, weil ich nix unversucht lassen möchte, muß mir nur noch Schläuche besorgen...

Gruß
Stefan

[Dotcom]

Mit der Farbgebung rot/weiß kann man bei diesem Moped wenig verkehrt machen.

Die gefällt mir echt gut
Vielleicht hätte ich meine PD doch nicht verkaufen sollen

[hg_filder]

[...]

Hans,
ich kann die Filter mal rausnehmen, aber wie erklärst Du Dir,
1. dass der Durchfluß im Stand gut ist
2. dass die bei der Fahrt leer sind? Müßten die nicht voll sein, wenn sie nicht genug durchlassen?
[...]

Hallo Stefan,
kann dir leider keinen validen Grund nennen. Vermutung wäre, dass durch die Fahrvibrationen andere Strömungsverhälnisse in der Kombiantion Benzinhahnfilter <-> Schlauch <-> Benzinfilter <-> Schwimmernadel herrschen als im Stand.

Hans

[tom1803]

seeeeehr schööönes Teil....

hey Linus - auf dem ersten Foto sieht es aus, als wenn das Hinterrad nur mit 2 Schrauben befestigt ist, oder täusche ich mich?

Mach mal den Test ohne Filter, sind neue Ansaugstutzen verbaut?
Ich hatte schon den gleichen Effekt durch Übertragung der Motorvibs auf die Schwimmer. Ich kann es mir nur mit durch Resonanzfrequenz hüpfende Schwimmer erklären. Mit neuen Gummis war der Effekt verschwunden.

Gruß - Thomas

[GundS]

Ich hatte einen vergleichbaren Effekt durch fehlerhaften Schwimmerstand einseitig. Da du das ja bereits festgestellt und korrigiert hast, würde ich das erstmal jetzt austesten.

Ein Freund hatte durch Rostpartikel im Tank stets beim Umschalten auf Reserve blockierten Spritfluss. Auch da hast du ja noch ein Defizit.

[Linus]

Die Gummis/Stutzen an den Vergasern sind neu und straff, die Schlauchschellen gut fest.

Der Tank hat keinen Rost, da aus Kunststoff, aber es gibt am Einfüllstutzen Stellen, wo das Benzin den Lack angelöst hat. Glaube ich aber nicht, dass das der Grund ist, da Benzin prächtig rausfliesst im Stand.

Das mit den Vibrationen hatte ich auch schon gedacht, aber dann müßte ja bei höheren Geschwindigkeiten (anderen Schwingungen) der Effekt wieder verschwinden. Könnte ich probieren. Auch schmeisse ich mal die Filter raus (das wird aber kaum die Schwingungen verändern).

Gundsätzlich versuche ich ja durch Denken (huch) und Ausprobieren den Fehler zu finden und v.a. die Maßnahmen einzugrenzen, denn ich muß leider tagsüber arbeiten (und zwar nicht am Mopped ;-).

Beim Eingrenzen seit ihr mir eine große Hilfe.

Grundsätzlich müsste das ja ein Effekt sein, der plötzlich aufgetreten ist, denn 680 km lief es super 681te eben nicht mehr.

Aber den Gedanken hatte sicher jeder schon mal

Falls Ihr 2 Benzinhähne habt, macht Ihr die eigentlich immer beide auf während der Fahrt?!

Grüße
Stefan

[hg_filder]

[...]

Gundsätzlich versuche ich ja durch Denken (huch) und Ausprobieren den Fehler zu finden und v.a. die Maßnahmen einzugrenzen, denn ich muß leider tagsüber arbeiten (und zwar nicht am Mopped ;-).

Beim Eingrenzen seit ihr mir eine große Hilfe.

Grundsätzlich müsste das ja ein Effekt sein, der plötzlich aufgetreten ist, denn 680 km lief es super 681te eben nicht mehr.

Aber den Gedanken hatte sicher jeder schon mal

Falls Ihr 2 Benzinhähne habt, macht Ihr die eigentlich immer beide auf während der Fahrt?!

Grüße
Stefan

Das mit dem tagsüber arbeiten kennen wir hier auch ...

Und ja, immer beide offen.

Hans

[Linus]

seeeeehr schööönes Teil....

hey Linus - auf dem ersten Foto sieht es aus, als wenn das Hinterrad nur mit 2 Schrauben befestigt ist, oder täusche ich mich?


Gruß - Thomas

Hallo Thomas,
gutes Auge! Nein, Du täuscht Dich nicht. War nur einen Zwischenbaustand. Vorne hängt auch noch der halbe Kabelbaum raus. Ist aber alles jetzt korrekt. Bis auf das Ruckeln...

[Tommy:-)]

... Falls Ihr 2 Benzinhähne habt, macht Ihr die eigentlich immer beide auf während der Fahrt?! ...

Ja, denn bei meinem 38-Liter-Heinrich ist mir der Platz in der Leitung zwischen Sprithahn und Vergaser zu knapp für die T-Stücke der Querverbindung.

Die blöde Fummelei beim Abbau des Tanks war ich eines Tages einfach leid.

[Tommy:-)]

Es hat eine Zeit gedauert, bis ich es gesehen habe:

Die Seite des Spritfilters, von der der Schlauch zum Vergaser führt, liegt höher als die Zulaufseite.

Zudem macht der Schlauch einen Bogen aufwärts.

Sobald unten durch das geöffnete Schwimmerventil Sprit in die Kammer läuft, steigt von dort gleichzeitig Luft nach oben, und füllt den Bogen mit einer großen Blase.

Ende der Spritzufuhr.