R100RS Café Racer aus der Schweiz

[R 110 ES Peter]

Hallo Mario,

ein absolut schöner Umbau den du da auf die Räder gestellt hast. Auch die meinung meiner Frau, die zufällig mit geguckt hat. Im wergehen meinte sie nur das rot des Verstellrades Lenkungsdämpfer "beisst" sich mit den brauntönen von Tank, Sitzbank und Lenkergriffen.
Falls du irgend wann einmal zu der Erkenntnis gelangen solltest das ein Lenkungsdämfper an einem Cafferacer nichts verlohren hat eine Anregung.

Hutmutter entzinken lassen
Loch zuschweissen lassen
Glattfeilen, schleiffen, polieren
vom Sechskannt etwas abnehmen (ganz wichtig, sonst passt der Schlüssel nicht)
vercromen lasse

die Bewunderung aller fachkundigen Betrachter wird mit dir sein

gruss peter

[becko]

Oder gleich in V2A. Gibt's mittlerweile so zu kaufen.

Hallo Mario,

ein absolut schöner Umbau den du da auf die Räder gestellt hast. Auch die meinung meiner Frau, die zufällig mit geguckt hat. Im wergehen meinte sie nur das rot des Verstellrades Lenkungsdämpfer "beisst" sich mit den brauntönen von Tank, Sitzbank und Lenkergriffen.
Falls du irgend wann einmal zu der Erkenntnis gelangen solltest das ein Lenkungsdämfper an einem Cafferacer nichts verlohren hat eine Anregung.

Hutmutter entzinken lassen
Loch zuschweissen lassen
Glattfeilen, schleiffen, polieren
vom Sechskannt etwas abnehmen (ganz wichtig, sonst passt der Schlüssel nicht)
vercromen lasse

die Bewunderung aller fachkundigen Betrachter wird mit dir sein

gruss peter

[R100CAFE]

Seit langem wieder mal ein Update meinerseits. Im Winter ist einiges gegangen..Die ersten Probefahrten sind bereits gemacht. Wahnsinnig dieser alte 2V Motor, was der zu leisten vermag!!!

Mods:
- Edelweiss Motorsport Kolben
- Edelweiss Motorsport gekürzte Original Zylinder
- Edelweiss Motorsport Nockenwelle
- Doppelzündung mit EW Mapping
- leichte Stössel
- revidierte und angepasste Zylinderköpfe mit bearbeiteten Kanälen
- Ölwannenvergrösserung
- Vergaser überholt
- spez. Luftfilter

[R100CAFE]

Selbst gemachter Schutzblechhalter. Das Schutzblech ist von unten genietet.

[martin_g]

Coole Maschine, hoffentlich bist du mit den Teilen von Dirk zufrieden.

[TourenToni]

Nice!!

Gruess us Luzern
Dani/Crabmotors

[R100CAFE]

Stand heute. Schutzblech vorne sitzt auch bei hohen Geschwindigkeiten fest.

[/7_didi]

Seit langem wieder mal ein Update meinerseits. Im Winter ist einiges gegangen..Die ersten Probefahrten sind bereits gemacht. Wahnsinnig dieser alte 2V Motor, was der zu leisten vermag!!!

Mods:
- Edelweiss Motorsport Kolben
- Edelweiss Motorsport gekürzte Original Zylinder
- Edelweiss Motorsport Nockenwelle
- Doppelzündung mit EW Mapping
- leichte Stössel
- revidierte und angepasste Zylinderköpfe mit bearbeiteten Kanälen
- Ölwannenvergrösserung
- Vergaser überholt
- spez. Luftfilter

...schicke Teile , schicke Werkstatt . Das paßt sehr gut in's Gesamtbild zu deinem Mopped .

LG
Dieter

[XB12Scg]

Hallo Mario,

Ich habe deinen Umbau in der Nachbarkneipe verfolgt und letztes Jahr am Glemseck bewundert. Mit dem Fender sieht die Maschine viel besser als ohne. Kannst du Angaben machen welche Leistung sie jetzt hat?

Gruß Michael

[R100CAFE]

Danke!

Leistungstechnisch kann ich leider noch keine genauen Angaben machen. Das Popometer lässt aber schon etwas erahnen. Ich denke 80PS sollten es schon sein. Zur originalen R100, wie sie vorher war, sind es schon Welten. Der Motor hängt gierig am Gas und dreht seidenweich hoch. Die Nockenwelle merkt man auch sehr gut, die Drehfreudigkeit ist deutlich schöner und nimmt nicht so an Leistung ab bei hohen Drehzahlen.

Ich gehe dann schonmal noch auf den Prüfstand dieses Jahr. Werde dann berichten.