Was habt Ihr im Winter geschraubt?

[monopod]

Ich bin doch nicht der Einzige ...

NÖÖ. ist mir vor ein paar Jahren schon mal passiert. Damals habe ich es aber nicht so gelassen weggesteckt wie heute.

[winterhausen]

nach 17 Jahren wieder wachgeküsst.
Fährt wie am ersten Tag.

[Euklid55]

Naja, nicht mehr richtig Winter, eher der erste Sommersonnentag...
Aber trotzdem: an der HPN die Schwinge zweimal angebaut wg. neu gelagert und










so ne dämliche Kardanwellenflanschverschraubungsschraube fühlte sich beim ersten Durchgang im Kardanwellenhohlkörper wohler als im zugehörigen Gewinde...

Hallo,

wie schafft man das?

Gruß
Walter

[Munga64]

Hallo Gemeinde.

Ich hatte zwei Projekte diesen Winter.
Aber nicht an meiner BMW.
Für einen Kollegen habe ich eine Honda Gorilla Restauriert.
Und mit meiner KTM bin ich an den letzten Arbeiten.
Bald, einstell und Überprüfungsfahrt danach zum TÜV.
Ist eine KTM GP 50 RS Bj76 50 ccm und 6,25 PS.
Erstes KKR mit Scheibenbremse hinten, der Traum der 16-Jährigen,
bin wohl irgendwo hängen geblieben!

Schöne Grüße aus dem Odenwald.
Uwe

[Fritzel]

Die Gorilla brauch aber dringend eine längere Schwinge hinten.
Dann wird das ganze auch einigermaßen fahrbar.

Gruß

Friedel

[Munga64]

Die Gorilla brauch aber dringend eine längere Schwinge hinten.
Dann wird das ganze auch einigermaßen fahrbar.

Gruß

Friedel

Ja Stimmt
Ist ja, wie gesagt, nicht meine.
Dann habe ich auch noch 90 ccm verbaut, die steigt auch noch im 2.Gang.
Ist nichts für mich .
Einfach nur Spielzeug

Guude
Uwe

[dscheto]

Der Gorillatank ist putzig, war das mal ein Bundeswehrhelm?
Grüße
Gerd

[DerBohne]

Moin Gerd,

die Form des Gorilla-Tanks ähnelt dem 44 Liter Hosketank auf meiner Zebra-Q

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...ighlight=zebra

@Uwe
Feine KTM - das war auch damals ein unerreichbarer Traum in meiner Jugendzeit.

Grüsse
Chris

[der niederrheiner]

Hallo,

wie schafft man das?

Gruß
Walter

Keine Ahnung. Ist mir aber 1986(?) passiert, als ich das Gespann aufgebaut habe. Sprich von der Solo alles in den EML-Rahmen. Und dann in einer Blechgarage, nur im Lichte einer Straßenlaterne. Aber das Wieso kann ich nicht beantworten. Mittlerweile weiß ich, es muß das Zusammenkommen einiger unglücklicher Umstände gewesen sein. . .

Seitdem ist bis jetzt niGS mehr passiert. Zwar schon mal aus den klammen kalten Fingern gerutscht, aber nie in den dunklen Tunnel gefallen.


So. Ansonsten müsste es jetzt heißen, "Was wollt ihr im nächsten Winter schrauben"?

Obwohl Samstagnachmittag kein Bier im Spiel war, sind wir im Freundeskreis auf die Idee gekommen, ich hab ja noch 'n R100, Bj.'83, rumliegen. Den könnte ich doch in die /5 schrauben. Passenden Luftfilter und Vergaser sind vorhanden. Auch das 5-Ganggetriebe liegt rum. Somit müsste weder am Motor, noch am Getriebe etwas geändert werden. Nur, verträgt der Kardan oder das HAG die 15-mehr-PS.

Muß ich nur mal schauen, der Anlasser der im Keller liegt, ist 'n älterer Bosch. Fehlt nur Lichtmaschine und Zündung. Das soll am R75/5 Motor bleiben. Aber die K100 Zündspule darf sitzen bleiben. . .


Stephan

[monopod]

Hallo,

wie schafft man das?

Gruß
Walter

Arthrose?




Dann geht das wie von selbst...