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  1. #251
    Admin Avatar von MM
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    AW: Was habt Ihr im Winter geschraubt?

    Zitat Zitat von Otti Beitrag anzeigen
    Geschraubt habe ich vom Original zur Fälschung...
    Interessante Sache, gefällt mir.
    Warum sitzt der Tacho rechts?
    Was mich optisch stört, ist diese Stelle:

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    Da hätte ich die Frontmaske wie angedeutet gekürzt.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  2. #252
    Avatar von Otti
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    AW: Was habt Ihr im Winter geschraubt?

    @Michael:
    der Tacho sitzt aufgrund der Position des Tachowellenausgangs rechts. Ein originaler GS-Tacho geht leider gar nicht und auf der linken Seite hätte der Ausgang gestört.

    Wenn man die Maske an der Stelle gekürzt hätte, dann hätte keine optische zum Kotflügel gegeben und tiefer geht nicht viel und hätte nicht ausgesehen.
    Grüße aus dem Norden, Otti

  3. #253
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Was habt Ihr im Winter geschraubt?

    Nicht wirklich Winterarbeiten, auch nicht besonders spektakulär, aber dennoch wichtig und am Wochenende erledigt:

    Ölwannendichtung

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    Bremsscheibe vorne

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    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  4. #254

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    AW: Was habt Ihr im Winter geschraubt?

    Der nächste Winter steht zwar schon beinahe vor der Tür, aber hier ist das Ergebnis meiner letzten Winterarbeit.

    Die R100CS ist jetzt wohl in ihrem "Endzustand".

    Endlich habe ich den Umbau auf Speichenräder abgeschlossen und bin voll zufrieden. Zusammen mit der Änderung auf Conti Go hat mein Popometer das Gefühl, dass sie deutlich agiler und kurvenfreundlicher geworden ist als mit dem BT45 auf den alten Rädern.

    Zusätzlich wollte ich den Vibrationen etwas das Fürchten lehren. Also habe ich die Zylinder mit Diamant hohnen lassen und neue, leichte Schmiedekolben eingesetzt. Auch das scheint gelungen zu sein.

    Last but not least hat sie eine Zündanlage von Rolf bekommen, die ich redundant eingebaut habe. Läuft super damit.

    Nun sollte das Schrauben an der alten Dame zunächst einnmal ein Ende haben und ich widme mich der GS.

    Bilder folgen....

    Gruß
    Volker

    Gruß
    Volker
    ---Geht nicht gibt's nicht...und ein paar Kilometer auf Blasen gehören dazu!---

  5. #255
    Admin Avatar von Florian
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    AW: Was habt Ihr im Winter geschraubt?

    Zitat Zitat von Florian Beitrag anzeigen
    Winter 13/14:
    Big Bore Kit (Pleuel 151 mm) incl. EM2V1-Nockenwelle verbaut,
    oszillierende und rotierende Massen Pleuel geprüft: perfekt ohne Nacharbeit; ebenso Kolben (incl. Ringe und Bolzen),
    Köpfe überholt, 2. Kerzenbohrung, geplant/ausgelitert/angeglichen, Ventile, Führungen, Federn, Keile neu (Auftragsarbeit Rolf),
    Steuerkette, beide Ritzel, beide Spannschienen, Feder, Kolben neu,
    vorderes Nockenwellenlager GG mit Bronzebuchse neu, Pleuellager neu,
    Stütz-Kugellager KW LiMa-seitig + SiRi neu, ebenso alle Dichtungen,
    Gummilager Diodenplatte neu,
    Dignition Doppelzündung + Spulen + Zündgeschirre neu,
    Tankauflage (Gummis vorn und hinten) neu,
    Hofe-Blinkerhalter Edelstahl, Hofe-Cockpit neu,
    Stift des Grauens kontrolliert: an Ort und Stelle, Verstemmung OK,
    Ansaugstutzen neu, Gummibalg Getriebe/Schwinge neu, K&N-LuFi neu,
    Abstimmungsarbeiten BBK: 2 große Schnorchel, 160er Hauptdüsen,
    alles eingetragen: 78 PS b. 6100 1/min



    Winter 14/15:
    Getriebe überholt + langer 5. Gang (Auftragsarbeit Rolf),
    KW-Axilaspiel gemessen: 0,12 mm (perfekt!), KW-WeDi hinten neu, O-Ring Laufring neu,
    Ölpumpe geprüft, makelloser Zustand, O-Ring Deckel neu,
    Mitnehmerscheibe Kupplung neu (TRW Lucas), Druckplatte und Tellerfeder vermessen: OK,
    Leerlaufschalter neu, Kupplungszug neu,
    gefrästen Alu-Schalthebel, Edelstahl-Gewindestange mit Edelstahl-Kugelgelenken verbaut,
    Gaszug links neu,
    Karcoma-Benzinhähne re + li incl. Siebe neu,
    Kahedo-Sitzbank neu, Doken-Heck angepasst,
    Ansaugstutzen Teflon anthrazit neu,
    Reifen Conti CRA2 vorn und hinten neu,
    Edelstahl-Krümmer/Y-Rohr (********) montiert und eingetragen


    Soweit fertig:



    Winter 15/16:
    Paraleverlager neu, Schwingenlager neu,
    HAG beide WeDis, Druckring und O-Ring neu, Überpüfung Zustand Flankenspiel und Lager: makellos,
    Lenkkopflager und Nilos-Ringe neu,
    Radlager vorn neu,
    Gabel überholt: Gleitbuchsen Stand- und Tauchrohre neu, ebenso Kolbenringe Dämpfer, alle WeDis und Dichtungen neu,
    Bremsbeläge vorn und hinten neu, ebenso O-Ringe/Filzring Bremsschlüsselwelle,
    ESD entblättert (Endkappe aufgeschweißt von Hofe),
    (von Detlev) überholten Valeo eingebaut, zusammen mit neuer 22Ah Kung-Long,
    gefräste Alu-Schwingenlagerabdeckungen und ebensolchen Deckel Bremsflüssigkeitsbehälter verbaut



    Winter 16/17:
    Nadellager Kipphebel erneuert, Kipphebel gekürzt (Auftragsarbeit Rolf) und mit meinen alten einteiligen Kipphebelböcken (Heusler) zusammen mit Axiallagern UND originalen Kunststoffbuchsen verbaut,
    mittelschweren Schwung eingebaut (gewuchtet, im Austausch v. Himmelheber und Fruhner), Tellerfeder und Schwungscheibenschrauben erneuert,
    LiMa-Stator, -Rotor, Diodenplatte und Regler gegen 450W-Anlage v. Andreas Mattern/Fernreiseteile getauscht,
    abschmierbare Kardanwelle mit auswechselbaren Kreuzgelenken und Ruckdämpfern verbaut (SWT-Sports), Schrauben Getriebeflansch/Kardan erneuert,
    Chrombecher der Instrumente gegen viel bessere gebrauchte getauscht,
    alle Kraftstoffschläuche ersetzt,
    Verschraubung Cockpithalterung (Hofe) umgebaut und verbessert



    Winter 17/18:
    Hauptkabelbaum erneuert und alle Teilkabelbäume restauriert, Heizgriff-Verkabelung instandgesetzt,
    Conti Road Attack 3 vorne und hinten neu (der Spreewaldring wartet…),
    Radialreifen alternativ eingetragen,

    Hauptständer gegen viel besseren gebrauchten gewechselt und lackiert (incl. neuer Federn und Buchsen),
    Ölwanne abgenommen (Gott sei Dank ohne unliebsame Überraschungen – puhhh!) und neu abgedichtet, Öl–Ansaugsieb gereinigt und Glockenverschraubung geprüft,
    Schnellkupplungen in Kraftstoffleitungen eingesetzt,

    Kardangehäuse ausgeschliffen (da hatte ich letzten Winter geschlampt; jetzt kann die Kardanwelle mit wechselbarem Ruckdämpfer und abschmierbaren Kreuzgelenken ohne Nachdruck eingefädelt werden),
    Sturzbügel gegen viel bessere gebrauchte ersetzt (war nach der Rückfahrt vom letzten Forumstreffen leider nötig…),
    neue Bremsscheiben und -beläge vorne (EBC),
    Reflektor gewechselt,
    ganz große Inspektion, wie jeden Winter
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    Winter 18/19:
    komplett einstellbares Fahrwerk verbaut
    - SE Cartridgesystem in der Gabel (Zug-, Druckstufe und Federvorspannung von außen einstellbar)
    - HH Racetech Federbein (Zug-, Druckstufe und Federvorspannung von außen einstellbar, Piggy Back)

    ganz große Inspektion, wie jeden Winter

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    Gruß,
    Florian
    Geändert von Florian (03.03.2019 um 16:07 Uhr)

  6. #256
    traebbe
    Gast

    AW: Was habt Ihr im Winter geschraubt?

    Hallo zamm,

    an der Dicken: nach dem letzten Plauderabend die Batterietrennschraube raus.
    Am letzten Samstag den Ölmessstab raus, abgewischt und aufgelegt, schaut guet aus, also wieder reingedreht, Batterietrennschraube reingeschraubt, Sprithähne auf, 5 Sekunden Füllpause, Knöpfchen drücken blubberblubberblubber..
    Das selbe (ohne Ölmessstab) an der LT, Knöpfchen gedrückt rrrrrrrrrrrrrrr löpt.
    Das wars dann.
    Und heut abend schnell das Ladegerät an den Roller, damit der auch mal wieder motört......
    Sonsch nix.
    Wenns Wetter mitmacht, kommer zum Plaudern mitm Mopped.

  7. #257
    Avatar von AndiP
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    AW: Was habt Ihr im Winter geschraubt?

    Hallo,
    habe mein in Schottland 2018 havariertes Getriebe bei Patrick wieder instandsetzen lassen (Eingangswelle neu) und wieder eingebaut. Das AT-Getriebe aus GB wandert ins Lager für Notfälle. Sonst nur übliche Wartung, Ölwechsel, Bremsbeläge etc. Die nächste Warmwetterperiode kommt bestimmt....
    Boxergrüße aus dem Sauerland

    Andi

    Kradhistorie:
    Honda CY50; IWL SR 59 Berlin; Honda CB450S; Honda XRV 750 Afrika Twin; BMW R1100 GS; HPN No.793 BMW R100 GS; Ural 650 Tourist Gespann; BMW R80 G/S;...

  8. #258
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Was habt Ihr im Winter geschraubt?

    Winter 2018/19

    Revision Anlasser Magnetgehäuse

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    Revision Vergaser

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    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  9. #259
    Avatar von Qchn
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    AW: Was habt Ihr im Winter geschraubt?

    Zitat Zitat von Florian Beitrag anzeigen
    Winter 18/19:
    komplett einstellbares Fahrwerk verbaut
    - SE Cartridgesystem in der Gabel (Zug-, Druckstufe und Federvorspannung von außen einstellbar)
    - HH Racetech Federbein (Zug-, Druckstufe und Federvorspannung von außen einstellbar, Piggy Back)

    ganz große Inspektion, wie jeden Winter

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    Gruß,
    Florian

    UUUUH! Was ist das denn für eine Schönheit? Also das Fahrwerk (besonders die Gabel vorne) ist ja mal richtig lecker!

    Hast du schon ErFAHRungen sammeln können? Die sieht echt zum schwach-werden aus...

    Ich habe diesen Winter meine Betsi auf Speichenfelgen gestellt und die R65 (an der ich die Teile ausprobiert habe) komplett saniert.
    Die sieht jetzt aus, wie Betsi vor dem Umbau.
    Grüße
    Qchn

  10. #260
    343 Avatar von Luggi
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    04.10.2007
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    23.010

    AW: Was habt Ihr im Winter geschraubt?

    Cockpit an der PhöniGS gewechselt
    Motogadget Zündungschalter montiert

    Drehzahlmesserwelle an der 90/6 erneuert

    An der Rotbunten den Überlaufschlauch gewechselt

    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

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