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  1. #311
    Beweglich Mit Wonne Avatar von Schlingel
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    AW: Was habt Ihr im Winter geschraubt?

    Habe heute eine R65 mit Pichler-Verkleidung gesehen.

    Ich mag keine Verkleidungen, aber die sah echt gut aus an der R 65 und war mit einem geschraubten "Deckel" vor dem Lima-Deckel auch wartungsfreundlich.

    Leider kein Foto.
    Deine R65 sieht aber auch ohne Verkleidung sehr gut aus
    Ist die Q glücklich, ist es auch der Besitzer.
    Liebe Grüße und viel Freude mit dem schönen Stück !
    Martin
    aus 'nem Tabaksbeutel :.... "The good traveller does not know where he is going to. The perfect traveller does not know where he is coming from".....

  2. #312
    Avatar von Qchn
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    AW: Was habt Ihr im Winter geschraubt?

    Zitat Zitat von BlueThunder Beitrag anzeigen
    Ist das die, die auf dieser Seite abgebildet ist?
    Ne! Leider nicht. War mal die hier:



    Und bevor sie so aussah, war sie noch schlimmer im Eimer.

    Habe heute eine R65 mit Pichler-Verkleidung gesehen.

    Ich mag keine Verkleidungen, aber die sah echt gut aus an der R 65 und war mit einem geschraubten "Deckel" vor dem Lima-Deckel auch wartungsfreundlich.

    Leider kein Foto.
    Deine R65 sieht aber auch ohne Verkleidung sehr gut aus
    Ist die Q glücklich, ist es auch der Besitzer.
    Liebe Grüße und viel Freude mit dem schönen Stück !
    Martin
    Danke für die Blumen!

    Bin aber generell kein Freund von Verkleidung oder Scheiben. Der Wind muss zu spüren sein. das mir aber die Koffer und der Lenker gefallen sagt mir wohl, dass ich älter werde.


    Der neue Besitzer ist auch fröhlich! Ist ein guter Freund von mir und hat sie mir dankenswerter Weise zur Verfügung gestellt, damit ich meine Teile an ihr ausprobieren konnte. Er musste zwar lange warten bis es überhaupt mit dem Mopped los ging (gut 1 1/2 jahre) aber jetzt hat er was, womit er hoffentlich lange glücklich wird. Daneben steht noch eine original Polizei R65 mit Ledertaschen und eine R65 von 1978. Beide mit Gläserverkleidung auf die er absolut schwört!

    Nun sollte es aber etwas nacktes sein.

    Jethelm mit Brille hat er sich jetzt extra für die Maschine besorgt.
    Grüße
    Qchn

  3. #313

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    AW: Was habt Ihr im Winter geschraubt?

    Zitat Zitat von Schlingel Beitrag anzeigen
    Ich mag keine Verkleidungen, aber die sah echt gut aus an der R 65 und war mit einem geschraubten "Deckel" vor dem Lima-Deckel auch wartungsfreundlich.

    Leider kein Foto.
    Servus Martin,

    bist du mit Pichler sicher?

    Ein Bekannter hat eine olle Krauser unter der Garagendecke hängen, die hat da überall Schnellverschlüsse ... Sehr nah an der RS (mit deren Blinkern und Spiegeln, so wie es aussieht).

    Der schwört drauf, fährt aber auch freiwillig RT

    Auch keine Bilder, aber im Netz ist sowas zu finden.

    herbert

  4. #314
    Avatar von Sucky
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    AW: Was habt Ihr im Winter geschraubt?

    Nach 29 Jahren und 104 tkm:

    Überholtes Getriebe eingebaut
    neue Federbeine
    Replacement Kit
    alle Flüssikeiten gewechselt
    neue untere Instrumentenschale
    auf Conti Classic Attack umgerüstet

    Ich erkenne Sie beim Fahren nicht wieder. Es hat sich gelohnt
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    Gruß, Sucky
    Wenn eine Schraube locker ist, hat das Leben mehr Spielraum. ( Charles M. Schulz)

  5. #315
    Admin Avatar von Florian
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    AW: Was habt Ihr im Winter geschraubt?

    Zitat Zitat von Florian Beitrag anzeigen
    Winter 13/14:
    Big Bore Kit (Pleuel 151 mm) incl. EM2V1-Nockenwelle verbaut,
    oszillierende und rotierende Massen Pleuel geprüft: perfekt ohne Nacharbeit; ebenso Kolben (incl. Ringe und Bolzen),
    Köpfe überholt, 2. Kerzenbohrung, geplant/ausgelitert/angeglichen, Ventile, Führungen, Federn, Keile neu (Auftragsarbeit Rolf),
    Steuerkette, beide Ritzel, beide Spannschienen, Feder, Kolben neu,
    vorderes Nockenwellenlager GG mit Bronzebuchse neu, Pleuellager neu,
    Stütz-Kugellager KW LiMa-seitig + SiRi neu, ebenso alle Dichtungen,
    Gummilager Diodenplatte neu,
    Dignition Doppelzündung + Spulen + Zündgeschirre neu,
    Tankauflage (Gummis vorn und hinten) neu,
    Hofe-Blinkerhalter Edelstahl, Hofe-Cockpit neu,
    Stift des Grauens kontrolliert: an Ort und Stelle, Verstemmung OK,
    Ansaugstutzen neu, Gummibalg Getriebe/Schwinge neu, K&N-LuFi neu,
    Abstimmungsarbeiten BBK: 2 große Schnorchel, 160er Hauptdüsen,
    alles eingetragen: 78 PS b. 6100 1/min



    Winter 14/15:
    Getriebe überholt + langer 5. Gang (Auftragsarbeit Rolf),
    KW-Axilaspiel gemessen: 0,12 mm (perfekt!), KW-WeDi hinten neu, O-Ring Laufring neu,
    Ölpumpe geprüft, makelloser Zustand, O-Ring Deckel neu,
    Mitnehmerscheibe Kupplung neu (TRW Lucas), Druckplatte und Tellerfeder vermessen: OK,
    Leerlaufschalter neu, Kupplungszug neu,
    gefrästen Alu-Schalthebel, Edelstahl-Gewindestange mit Edelstahl-Kugelgelenken verbaut,
    Gaszug links neu,
    Karcoma-Benzinhähne re + li incl. Siebe neu,
    Kahedo-Sitzbank neu, Doken-Heck angepasst,
    Ansaugstutzen Teflon anthrazit neu,
    Reifen Conti CRA2 vorn und hinten neu,
    Edelstahl-Krümmer/Y-Rohr (********) montiert und eingetragen


    Soweit fertig:



    Winter 15/16:
    Paraleverlager neu, Schwingenlager neu,
    HAG beide WeDis, Druckring und O-Ring neu, Überpüfung Zustand Flankenspiel und Lager: makellos,
    Lenkkopflager und Nilos-Ringe neu,
    Radlager vorn neu,
    Gabel überholt: Gleitbuchsen Stand- und Tauchrohre neu, ebenso Kolbenringe Dämpfer, alle WeDis und Dichtungen neu,
    Bremsbeläge vorn und hinten neu, ebenso O-Ringe/Filzring Bremsschlüsselwelle,
    ESD entblättert (Endkappe aufgeschweißt von Hofe),
    (von Detlev) überholten Valeo eingebaut, zusammen mit neuer 22Ah Kung-Long,
    gefräste Alu-Schwingenlagerabdeckungen und ebensolchen Deckel Bremsflüssigkeitsbehälter verbaut



    Winter 16/17:
    Nadellager Kipphebel erneuert, Kipphebel gekürzt (Auftragsarbeit Rolf) und mit meinen alten einteiligen Kipphebelböcken (Heusler) zusammen mit Axiallagern UND originalen Kunststoffbuchsen verbaut,
    mittelschweren Schwung eingebaut (gewuchtet, im Austausch v. Himmelheber und Fruhner), Tellerfeder und Schwungscheibenschrauben erneuert,
    LiMa-Stator, -Rotor, Diodenplatte und Regler gegen 450W-Anlage v. Andreas Mattern/Fernreiseteile getauscht,
    abschmierbare Kardanwelle mit auswechselbaren Kreuzgelenken und Ruckdämpfern verbaut (SWT-Sports), Schrauben Getriebeflansch/Kardan erneuert,
    Chrombecher der Instrumente gegen viel bessere gebrauchte getauscht,
    alle Kraftstoffschläuche ersetzt,
    Verschraubung Cockpithalterung (Hofe) umgebaut und verbessert



    Winter 17/18:
    Hauptkabelbaum erneuert und alle Teilkabelbäume restauriert, Heizgriff-Verkabelung instandgesetzt,
    Conti Road Attack 3 vorne und hinten neu (der Spreewaldring wartet…),
    Radialreifen alternativ eingetragen,

    Hauptständer gegen viel besseren gebrauchten gewechselt und lackiert (incl. neuer Federn und Buchsen),Ölwanne abgenommen (Gott sei Dank ohne unliebsame Überraschungen – puhhh!) und neu abgedichtet, Öl–Ansaugsieb gereinigt und Glockenverschraubung geprüft,
    Schnellkupplungen in Kraftstoffleitungen eingesetzt,

    Kardangehäuse ausgeschliffen (da hatte ich letzten Winter geschlampt; jetzt kann die Kardanwelle mit wechselbarem Ruckdämpfer und abschmierbaren Kreuzgelenken ohne Nachdruck eingefädelt werden),
    Sturzbügel gegen viel bessere gebrauchte ersetzt (war nach der Rückfahrt vom letzten Forumstreffen leider nötig…),
    neue Bremsscheiben und -beläge vorne (EBC),
    Reflektor gewechselt,
    ganz große Inspektion, wie jeden Winter



    Winter 18/19:

    komplett einstellbares Fahrwerk verbaut
    - SE Cartridgesystem in der Gabel (Zug-, Druckstufe und Federvorspannung von außen einstellbar)
    - HH Racetech Federbein (Zug-, Druckstufe und Federvorspannung von außen einstellbar, Piggy Back)

    ganz große Inspektion, wie jeden Winter
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    Gruß,
    Florian
    Winter 19/20:
    – Stift des Grauens durch Madenschraube ersetzt, dabei Steuerkette, KW-Ritzel, Gleitschienen, Stützlager und KW-WeDi vorne erneuert, ebenso Stößelrohrgummis (und natürlich auch alle anderen beteiligten Dichtungen)
    – Kolbenringe ersetzt (Stoßspiel 5*0,3 mm, 1*0,28 mm) – aus Gründen. Dabei Brennräume, Kolbenböden und Ventile gereinigt (Ventilkippspiel gemessen, < 0,1 mm, Ventilsitzbreite ebenfalls unkritisch, < 2,5 mm)
    – Wank-Stößel verbaut
    – Bremssättel gegen viel schönere Gebrauchte getauscht
    – beide Gummilager Paraleverstrebe gewechselt
    – Markierungen für Schalterstellung Heizgriffe eingedremelt
    – Tank gegen schöneren gebrauchten getauscht
    – Experiment: da seit Einbau BBK das Kerzenbild der oberen Kerzen (BPR 6 HIX) immer schön, das der unteren Kerzen (CR 6 HIX) aber stets verrußt war: unten CR 5 HIX verbaut

    ganz große Inspektion, wie jeden Winter
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    Gruß,
    Florian

    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Federbein.jpg   Komponenten.jpg   Gabel_Druckstufe.jpg  
    Geändert von Florian (04.03.2020 um 00:54 Uhr)

  6. #316
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Was habt Ihr im Winter geschraubt?

    Hallo,

    seit dem 3.12.2019 einfach nix mehr gemacht und kann damit leben
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    Die Heizgriffe müßen endlich mal angeschlossen werden.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  7. #317
    Avatar von gb500
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    AW: Was habt Ihr im Winter geschraubt?

    Leider konnte ich bis jetzt nix schrauben, die Bude war rappelvoll:

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    Die Emco Compact 10 ist mir Anfang des Jahres zugelaufen, sie war über und über mit verkrustetem Schneidöl bedeckt. Das ließ sich weder mit Petroleum noch mit Reinigungsbenzin auflösen. Ich habe dann einen unverdünnten Grundreiniger ausprobiert, und siehe da, es kam ein Originallack in recht gutem Zustand zum Vorschein. Nur den rechten Unterschrank musste ich nachlackieren.
    Die Maschine habe ich bis auf den Spindelstock und das Bett total zerlegt, die Arbeit hat viel Spass gemacht.
    Zu der Maschine gehörten ingesamt drei verschiedene Futter, eine Unmenge an Gewindebohrern und Schneideisen in teilweise exotischen Größen und mindestens 10kg Schneidstähle.
    Nun suche ich noch eine Rückwand und einen Fräsaufsatz, damit lasse ich mir aber Zeit.

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    Meine kleine Unimat 3 mit viel Zubehör habe ich endlich verkauft, ich konnte mich vor Anfragen kaum retten. Von dem Erlös habe ich mir dann eine Compact 5 in verranztem Zustand gekauft, dafür hatte ich noch einen neuwertigen Fräsaufsatz und andere Werkzeuge. Diese Maschine habe ich ebenfalls komplett zerlegt und aufgearbeitet, die größte Mühe hatte ich mit dem zerspitterten Räderdeckel, ich musste ihn mühevoll reparieren da nicht mehr lieferbar. Mit der Maschine sollen die ganz kleinen Dingelchen gemacht werden.

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    Mit der schönen Compact 8 auf dem letzten Foto habe ich gerne gearbeitet, aber der Spindeldurchlass ist "nur" 20 mm, sie muss jetzt gehen.
    Jetzt ist die Bude wieder aufgeräumt und ich kann mich um die Boxer kümmern.
    Gruß
    Kurt

  8. #318
    Admin Avatar von Florian
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    AW: Was habt Ihr im Winter geschraubt?

    Drehbänke kann man nie genug haben!

    Mein Neid sei Dir gewiß,
    Florian

  9. #319
    Avatar von ullil
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    AW: Was habt Ihr im Winter geschraubt?

    Zitat Zitat von gb500 Beitrag anzeigen
    Leider konnte ich bis jetzt nix schrauben, die Bude war rappelvoll:

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    Die Emco Compact 10 ist mir Anfang des Jahres zugelaufen, sie war über und über mit verkrustetem Schneidöl bedeckt. Das ließ sich weder mit Petroleum noch mit Reinigungsbenzin auflösen. Ich habe dann einen unverdünnten Grundreiniger ausprobiert, und siehe da, es kam ein Originallack in recht gutem Zustand zum Vorschein. Nur den rechten Unterschrank musste ich nachlackieren.
    Die Maschine habe ich bis auf den Spindelstock und das Bett total zerlegt, die Arbeit hat viel Spass gemacht.
    Zu der Maschine gehörten ingesamt drei verschiedene Futter, eine Unmenge an Gewindebohrern und Schneideisen in teilweise exotischen Größen und mindestens 10kg Schneidstähle.
    Nun suche ich noch eine Rückwand und einen Fräsaufsatz, damit lasse ich mir aber Zeit.

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    Meine kleine Unimat 3 mit viel Zubehör habe ich endlich verkauft, ich konnte mich vor Anfragen kaum retten. Von dem Erlös habe ich mir dann eine Compact 5 in verranztem Zustand gekauft, dafür hatte ich noch einen neuwertigen Fräsaufsatz und andere Werkzeuge. Diese Maschine habe ich ebenfalls komplett zerlegt und aufgearbeitet, die größte Mühe hatte ich mit dem zerspitterten Räderdeckel, ich musste ihn mühevoll reparieren da nicht mehr lieferbar. Mit der Maschine sollen die ganz kleinen Dingelchen gemacht werden.

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    Mit der schönen Compact 8 auf dem letzten Foto habe ich gerne gearbeitet, aber der Spindeldurchlass ist "nur" 20 mm, sie muss jetzt gehen.
    Jetzt ist die Bude wieder aufgeräumt und ich kann mich um die Boxer kümmern.
    nette Sammlung

  10. #320
    Avatar von gstouri
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    31

    AW: Was habt Ihr im Winter geschraubt?

    Hallo zusammen,
    seit Herbst habe ich auch wieder einen 2-Ventiler. Da sie in den letzten Jahren etwas vernachlässigt wurde gibt es daran auch einiges zu tun. In diesem Winter wird sie zuerst fahrbereit gemacht. Die Kosmetik kommt dann in den nächsten Wintern. Da ich eher nur in kleineren Schritten vorankomme, habe ich keinen eigenen Beitrag aufgemacht, sondern hier hochgeladen.
    Zuerst wurden jetzt die normalen Wartungen gemacht, Motor und Getriebe abgedichtet. Die Vergaser hat ein Freund von mir komplett überholt. Der Auspuff war leider geschädigt und wurde durch einen bekannten sehr schön instand gesetzt. Der Imo wurde von mir wieder zum laufen gebracht. Und einige andere Kleinigkeiten wurden gemacht.
    Demnächst sollte sie dann das erste mal laufen.
    Hierbei möchte ich mich für die super Tips bedanken, die ich hier im Forum so gefunden habe. Ohne diese hätte ich doch an einigen Stellen passen müssen.
    Viele Grüße Dirk
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