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Thema: LKL spinnt
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11.04.2015, 14:42 #11
AW: LKL spinnt
Habe mal den alten Regler angeschlossen. Da liegen zwischen dann bei ca. 3000 U. um die 14 V. Mit dem neuen schwarzen Regler liegen bei gleicher Drehzahl um die17-18 V. an. Wenn ich den Reglerstecker abziehe, brennt die LKL weiter. Beim alten Regler leuchtet bei ca. 2-3000 U. auch die LKL, genauso wie beim neuen. Strator liefert an den Kohlen gemessen, ca. 17-18 V. Erstaunlich nur, dass diese Phänomen auftritt, wenn der Motor heiß ist.
Habe gerade gesehen, dass der Y-Steckplatz an der Diodenplatte nicht belegt ist. Habe ich da beim Kabelziehen was evtl. übersehen?[SIGPIC][/SIGPIC]
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11.04.2015, 15:07 #12
AW: LKL spinnt
So muss ich wohl davon ausgehen, dass der Regler entweder falsch ist, oder nicht richtig arbeitet. Den Fehler habe ich damit aber nicht gefunden, da die LKL ja mit dem alten Regler sich genauso verhält.
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11.04.2015, 16:10 #13
AW: LKL spinnt
gut
d.h. defekt
Schlecht, d.h. du hast irgendwo einen Kurzen. Schau dir bitte mal das blaue Kabel an, dass von der Diodenplatte zum Regler geht. Vermutlich ist das gequetscht.
?? Wie gemessen? Die Kohlen liegen am Rotor an, der Stator ist dabei nur die Rahmenverbindung.
Wackler ....
Der Y-Steckplatz an der Diodenplatte geht zum Y-Anschluss am Stator. Wenn Y-Anschluss am Stator vorhanden dann mit einem Kabel verbinden. Bring nochmal etwas Leistung.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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11.04.2015, 16:11 #14
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11.04.2015, 16:48 #15
AW: LKL spinnt
Das D+,DF und D- Kabel haben Durchgang.Werde trotzdem mal alle drei Kabel wechseln. Den Rotor habe ich überprüft. Kohlen angehoben und und den Tester an Läufer und dem Stahlkörper gehalten. Hat keinen Durchgang. Somit kann ich den sicher auch ausschließen. Habe heute keinen Bock mehr, die Kabel zu tauschen. Ich halte mal fest. Der Regler geht in die Tonne. (Werde wohl erstmal den alten wieder einbauen). Der Rotor ist OK,
Kohlen liegen gut an und haben auch ne vernünftige Federspannung, Diodenplatte muss ich noch durchmessen Die YvW Kabel habe ich ausgetauscht. Alle anderen Kabel sind eh schon neu.
Erstmal besten Dank.
Gruss
Frank[SIGPIC][/SIGPIC]
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11.04.2015, 16:51 #16
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12.04.2015, 20:16 #17
AW: LKL spinnt
Geändert von becko (12.04.2015 um 20:40 Uhr)
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12.04.2015, 23:20 #18
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13.04.2015, 18:29 #19
AW: LKL spinnt
Fehler doch noch nicht behoben.
Jetzt nochmal für den Laien. Ein D+ Kabel kommend von der Diodenplatte geht auf den Reglerstecker. Da habe ich jetzt das LKL Kabel angelötet. Das zweite D+ Kabel geht ins Nirvana. Da hat der Kollege wohl was vergessen anzuschliessen. Das blaue-schwarze Kabel vom Magnetschalter des Anlassers war wohl nicht ganz sauber verkrimmpt, hatte mit der Geschichte aber dann doch nichts zu tun. Dieses Kabel geht dann zum Anlasserrelais, richtig? Wo geht denn nun das zweite blaue D+ Kabel hin? Auf dem Schaltplan sieht es so aus, als wäre dieses früher für die LKL gewesen. Die Kabel für den Reglerstecker hatten wir nur mit neuen Steckern versehen, aber nicht ausgetauscht. Was ich auch nicht verstehe ist, warum D+ keinen Durchgang haben darf.
Zitat von becko
Das D+,DF und D- Kabel haben Durchgang.
Das hilft dir mal nicht. Mess mal den Durchgang zwischen D+ am abgezogenen Stecker des Reglers (das ist das blaue Doppelkabel). Wenn du dort Durchgang hast, dann hast due einen Kurzschluss drauf.Hans
Wenn ich mit dem Prüfer vom abgezogenen Stecker nach unten am Stecker für die Diodenplatte messe, muss ich doch auch einen Durchgang haben. Werde die Kabel Morgen nochmal austauschen und dann schauen.
Nachdem ich das LKL Kabel an das D+ Kabel gelötet hatte und den Motor laufen lies, brannte die LKL im untertourigen Stand normal und wurde dann mit steigender Drehzahl dunkler und bei ca. 3000 Umdrehungen glimmt sie dann nur noch.
Gruss
Frank
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13.04.2015, 18:39 #20
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