MORBUS SCRAMBLERITIS oder Der 3792ste R65-Stoppelhopser

[steinhummer]

Wertes Forum,

habe zwar schon mal was gepostet, bin aber eher Mitleser. Deshalb kurz zu meiner Person: Mitte 40, aus dem Rheinland, innen und außen weiß-blau lackiert, fahre BMW seit dem 18. Lebensjahr (R25/2) und habe das Thema Moped nach längerer Dürreperiode jetzt, da der Fraßschädling älter geworden ist, wieder intensiviert. Initialzündung war "Das Wilde Schaf", eine Monolever-R65 mit tosenden 27 PS, die nach Implantation eines 800ers jetzt kurz vor der Brustvergrößerung auf 1000 ccm steht und auch sonst mit Alu-Höcker etc ein bisschen modifiziert ist.


Da mich die Kompetenz (und der angenehme Umgangston) in diesem Forum hier sehr ansprechen, hätte ich heute gern mal ein Problem.

Mir ist eine 248er R65 zugelaufen, die ich mir ein wenig Scrambler-mäßig zurechtmachen möchte, um auch mal abseits der Straßen ein wenig kradwandern zu können. Hier ist sie:


Hat ca. 72.000 gelaufen, reichlich Vorbesitzer, sieht aber ganz okay aus. Motor hab ich noch nicht laufen gehabt, zuvor muss ich die vergimmelten ATE-Sättel überholen, den durchklappenden Ständer hab ich bereits repariert.

Bekommt jetzt einen Endurolenker, Ochsenaugen, ein knapperes Heck und schwarz lackierte Räder, womit ich beim Thema wäre. Auf die würde ich gerne Winterreifen aufziehen, um sie bei Schnee zum Pendeln und Touren nutzen zu können, weil mir meine R25/2 dafür langsam doch etwas zu schade ist (blühende Landschaften im Kotflügel-Scharnier etc).

Wisst Ihr, ob es außer den Heidenau-Reifen weitere Anbieter von Winterreifen in 3.25 x 18 gibt? Möglichst kein reinrassiges Trial-Profil, sondern eher was Enduriges, das sich auch im Sommer und bei trockener Straße vernünftig fährt.

Nach meinen Unterlagen hat die Karre eine 1.85er Vorderradfelge. Kann mir jemand sagen, welche maximale Reifenbreite lt. Räderkatalog da geht bzw. was die Koniferen vom Dampfkesselverein da akzeptieren?

Vielen Dank vorab.

St.

[Fritzel]

Hallo Steinhummer, die früheren /5 Hatten eine 1,85 Felge hinten mit 4.00 - 18, ebenso die ersten SR 500 mit Speichenfelge. Bis 4.00 sollte es also klappen. Viel Erfolg. Friedel

[Strassenkehrer]

Morgen,
frag doch mal in der Nachbarkneipe, vielleicht wissen die was geht.

Viel Erfolg wünscht ...
Ingo

[steinhummer]

@Fritzel: Danke für den Hinweis, aber der Hinterreifen ist tatsächlich nicht mein Problem. In 4.00 x 18 bzw. 120/90 x 18 bietet Heidenau den K60 Silika an, der für meine Anforderungen perfekt passen würde.
Nur für vorn sieht es schlechter aus, da hat Heidenau in 3.00 x 18 (was auf der 1.85er Felge gefahren werden dürfte) nur einen Trialreifen in Silika-Mischung, aber leider nichts Enduro-mäßiges.

@Straßenkehrer: Danke für den Link, aber dort habe ich auch nichts gefunden.

St.

[Fritzel]

Hallo Steinhummer,

wie wärs denn mit 3.50 - 18 für Vorne? Conti TKC 80 oder Heidenau K 37?

Gruß

Friedel

[MM]

Auf eine Felge 18 x 1.85 passen Reifen von 2.75 bis 3.50 Breite.

[steinhummer]

@Fritzel: Danke für den Tipp! Conti hatte ich nicht auf dem Schirm!

@MM: Danke für die Info! Dann weiß ich jetzt wenistens, was in Frage käme.

St.

[crisu66]

Ich verwende auf der Kati Winterreifen von http://www.mitas.at/

klick doch dort mal, ich habe die mit Spikes bestückt und genieße

[steinhummer]

@crisu66: Fürchte nur, Spikes sind hierzulande nicht erlaubt. Wär für die drei Schneetage pro Jahr wohl auch etwas overdone. Wird jetzt ein TKC-80 (vorn) und Heidenau-K60-Mix.

So leicht, wie sich die R65 selbst im Vergleich zu meiner abgespeckten Mono (seit heute mit 1000er Zylindern, har har) schieben lässt, verspreche ich mir im Wintereinsatz viel von der.

Frage an die Experten: Zylinderschutzbügel oder nicht? Ein befreundeter BMW-Mechaniker meinte, die retten vielleicht den Motor, aber oft um den Preis eines ruinierten Rahmens. Das scheint mir jetzt keine clevere Methode.

St.

[Wolfo]

Ein Standart-R65-Rahmen ist in jedem Falle billiger als ein neuer Zylinderkopf
Nur die Nummer...