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Thema: Ölende Kopfdichtung
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13.05.2015, 06:39 #41
AW: Ölende Kopfdichtung
Hallo Jürgen,
eine nähere Erläuterung, wie die Angabe "35 +4" oder "35 ±4" zu verstehen ist, wird man wohl in keinem Werkstatthandbuch finden.
Als Laie interpretiere ich die Angaben so:
"35 +4":
Das maßgebliche Anzugsdrehmoment beträgt 35 Nm, und zwar sowohl beim ersten Anziehen als auch beim späteren Nachziehen.
Es ist jedoch eine maximale Abweichung nach oben um 4 Nm tolerierbar.
Eine Abweichung nach unten ist unzulässig.
"35 ±4":
Der maßgebliche Anzugsdrehmoment beträgt 35 Nm, und zwar sowohl beim ersten Anziehen als auch beim späteren Nachziehen.
Es ist jedoch eine maximale Abweichung nach oben oder unten um 4 Nm tolerierbar.Gruß
Andreas
"Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller."
"Nach schräg kommt flach."
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13.05.2015, 08:07 #42
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AW: Ölende Kopfdichtung
Ich würde mich bei den Zugankerschrauben eher an der unteren Toleranzgrenze orientieren. Bei mir haben 35Nm jedenfalls immer ausgereicht. Die Zuganker sind schnell herausgezogen und dann wirds doch ärgerlich.
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13.05.2015, 08:42 #43
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13.05.2015, 14:38 #44
AW: Ölende Kopfdichtung
Hinzu kommt:
Aus eingestellten 38 Nm können unter Umständen ganz schnell 40 oder mehr Nm werden:
- wegen zulässiger Abweichungen (selbst bei DIN 6789),
- wegen weiterer Abweichungen, weil der Drehmo nicht regelmäßig kalibriert wurde,
- wegen weiterer Abweichungen, weil der Drehmo nicht regelmäßig entspannt zurückgelegt wurde,
- wegen weiterer Abweichungen durch unsachgemäße Handhabung (Nutzung einer Verlängerung, falsche Handhaltung o.Ä.).
Ich schließe mich deshalb Hans an.
(Die Montage einer neue Kopfdichtung wegen zu schwachen Anziehens der Kopfmuttern ist mir nämlich lieber als die aufwändige Reparatur eines Gewindes im Motorblock wegen zu starken Anziehens. )Gruß
Andreas
"Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller."
"Nach schräg kommt flach."
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13.05.2015, 21:18 #45
AW: Ölende Kopfdichtung
@ Fumus, Hans, Andreas
Gebe euch ja allen prinzipiell recht. Lieber sachte anziehen als zu stark, denn ab ist nunmal ab (meine die Zuganker rausgerissen)
Aber Fumus, unter Tol. Grenze von 35 wäre 31,5, und das ist erheblich in Prozent.
Verstanden habe ich die Angaben 35 plus/minus 4 bzw. 35 plus 4 in verschiedenen Rep. Anleitungen immer noch nicht. Gibt es Abweichungen von Modell zu Modell?
Wenn bei einer meiner BMW`s ein Kopf zu siffen anfängt, fange ich mit dem Hazet-Drehmomentschlüsseel an nachzuregeln bis 38 NM.
Wenn der Kopf dann noch weiter schwitzt, wechsle ich die Kopfdichtung.
Bisher habe ich noch nie einen Zuganker rausgerissen. ( 75/6, 100/7, 80 g/s, 100 RS und aktuell ein GS Motor letzter 2-Ventil-Baureihe). Immer in mehreren Schritten kreuzweise und nie über 38 NM gegangen.
Jürgen
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09.08.2015, 14:26 #46
AW: Ölende Kopfdichtung
Hallo, ich hänge mich hier mal dran und belebe den Fred wieder.
Nach der langen Sommertour mit z.T. erheblichen Außentemperaturen hat die linke Kopfdichtung an meiner Mystic leicht angefangen, im vorderen Bereich Öl zu schwitzen.
Jetzt habe ich den Kopf runter und sehe folgendes Bild:
Wenn ich so 'ne Menge Kohle in der Tasche hätte, wäre ich zufrieden. Aber hier?
Die Fußdichtung ist trocken und Zuganker sind auch ok.
Darf ich euch bitten mir einen Tipp zu geben?Geändert von BaB (09.08.2015 um 14:36 Uhr)
Gruß
Bernhard
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09.08.2015, 15:23 #47
AW: Ölende Kopfdichtung
Hallo Bernhard
Solche Ablagerungen sind nach längere Laufzeit einigermaßen normal. Wann waren die Köpfe denn das letzte mal runter? Ist der Ölverbrauch auffällig hoch?
Wenn du die Ablagerungen entfernen willst, dann solltest du das auf der anderen Seite ebenfalls tun. Da die Kopffuchtung undicht war, würde ich überprüfen, ob die Dichtfläche im Kopf noch plan ist.
LG
Zoltán
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09.08.2015, 15:28 #48
AW: Ölende Kopfdichtung
Ich würde sagen, die Dichtung hat schlicht nicht nur nach außen, sondern auch nach innen geschwitzt.
Schön sauber machen, neue Dichtung, wieder Spaß haben.Gruß,
Markus
--- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.
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09.08.2015, 15:31 #49
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09.08.2015, 15:55 #50
AW: Ölende Kopfdichtung
Jo, danke, bin beruhigt.
Ölverbrauch normal bis kaum, andere Seite mache ich jetzt auch schnell und hoffe, dass die Fußdichtungen dicht bleiben.
Die Köpfe ware meines Wissens noch nie runter, Kilometerstand: 65T.Gruß
Bernhard
Motor geht immer wieder aus, ist...
28.04.2024, 13:02 in Elektrik