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Thema: Klemmböcke polieren?
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22.01.2009, 16:58 #41Original von Hofe
Ich dachte, daran würden Tacho/DZM befestigt.
Habs im ETK gefunden, allerdings sind da keine Details abrufbar, siehe Bild.
Wo ist das denn noch verbaut?
Es könnte natürlich sein, dass das ursprüngliche Material der R90S-Halter etwas besser ist."... think of a number, any number."
"Er, five," said the mattress.
"Wrong," said Marvin. "You see?"
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22.01.2009, 16:59 #42Original von Hofe
Öhm... reden wir jetzt von der Gabelbrücke oder vom Zusatzinstrumentenhalter?
Werden aber beide mit Nummer 8 befestigt.Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
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22.01.2009, 17:07 #43
Der Halter kommt über die Brücke, dafür entfällt Scheibe 10.
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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22.01.2009, 17:23 #44
Boah, wattn Salat!
Also gibt's drei Gabelbrücken:
Die zwei auf Michaels Bildern plus die auf dem linken Bild mit Bohrungsdurchmesser 34 statt 31.
Dazu nochmal die Frage nach der Genauigkeit, sind die 31,3mm an der Gabelbrücke gemessen oder am Instrumentenhalter?
Der Instrumentenhalter gehört an die S und wurde von BMW auch als Halter für Zusatzinstrumente zweckentfremdet.
Wenn dieser als Instrumentenhalter für Tacho und DZM verwendet wird, brauchts zwei davon.
Alles richtig?Es gibt für jede gute Lösung ein Problem.
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22.01.2009, 17:31 #45Original von Hofe
Boah, wattn Salat!
Also gibt's drei Gabelbrücken:
Die zwei auf Michaels Bildern plus die auf dem linken Bild mit Bohrungsdurchmesser 34 statt 31.
Dazu nochmal die Frage nach der Genauigkeit, sind die 31,3mm an der Gabelbrücke gemessen oder am Instrumentenhalter?
Der Instrumentenhalter gehört an die S und wurde von BMW auch als Halter für Zusatzinstrumente zweckentfremdet.
Wenn dieser als Instrumentenhalter für Uhr und Voltmeter verwendet wird, brauchts zwei davon.
Alles richtig?Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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22.01.2009, 17:33 #46
Also wurde er nicht zweckentfremdet, sondern war nur für zusatzinstrumente vorgesehen?
Es gibt für jede gute Lösung ein Problem.
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22.01.2009, 17:39 #47
Na, die Schwaben wieder!
An den Haltern wurde das S-Cockpit (die Verkleidungsschale) befestigt.
Später wurde er auch für die Zusatzinstrumente genommen.
Die Uhr, das Voltmeter und der kleine DZM kommen da in Frage. ::-))Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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22.01.2009, 17:49 #48Original von Hofe
Also wurde er nicht zweckentfremdet, sondern war nur für zusatzinstrumente vorgesehen?
Für die Verkleidung braucht man 2 Stück. Als Instrumenthalter <=2.
Stelle gerade fest, dass der :verwirrt: -Smilie fehlt"... think of a number, any number."
"Er, five," said the mattress.
"Wrong," said Marvin. "You see?"
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22.01.2009, 18:14 #49Original von Mickey
Original von Hofe
...
Ja, wegen der Außenkontur und den Lochabständen wäre das sinnvoll
Hat vielleicht noch jemand ein Foto, wie das montiert aussieht?
Da brauchts doch sicher zwei Stück, oder?
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Die Halter liegen oben auf der Gabelbrücke links und rechts (das verbogene, rostige Etwas).
Geht um die S Hallter ? Oder hab ich was falsch verstanden? Recht viel besser sieht man es auf meinen Bildern leider auch nicht.Grüße aus den Herzen Bayerns Peter
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22.01.2009, 18:14 #50
Nach einem ausführlichen Telefonat mit Michael hab ich es nun verinnerlicht.
Ich warte mal Hubis Sendung ab.
Das Blechelein kostet beim unter 3€, so billig wird's aus Edelstahl nicht werden.Es gibt für jede gute Lösung ein Problem.
Gabeldaempfung auf “Weich”...
27.04.2024, 13:57 in Mechanik