Leerlaufdrehzahl zu hoch

[northpower]

Mit der Steinzeittechnik fahren aber sehr viele Kühe sehr problemfrei

Dreht sie nur bei warmem Motor zu hoch ?
Hast du mal mit etwas fetterem LL-Gemisch probiert ? Hört sich etwas nach zu mager an.
Grundstellung der LL-Gemisch-Schrauben von Andreas merken( vorsichtig bis Anschlag eindrehen und genau merken wie weit gedreht hast ) dann ne halbe Umdrehung weiter raus als Grundeinst war mal testen. Einfach mal etwas testen, auf Grundeinstellung kannste ja immer wieder zurückdrehen.

[Loamsiada]

Zu mager ist die linke Seite ganz bestimmt, hat nur der dortseitige Krümmer froh geleuchtet. An der Einstellung "nach Andreas" hab ich nichts geändert.

Ich mach jetzt mal die Gummis neu und schaue, ob es dann besser wird.

Bzgl. Steinzeittechnik – klar geht das noch, aber ich würde mich irgendwie besser fühlen, wenn da was modernes eingebaut wäre... Möchte ja auch mal etwas weiter als 50 km rund um die Burg fahren...

[Euklid55]

Hallo,

der Verdacht ist wie bei Detlev der Fliehkraftregler. Ausgeschlagene Federn oder eingerostet auf der NW. Verharzes Fett oder überhaupt ein Fett mehr sorgen für einen erhöhten Leerlauf. Ventilspiel ist O.K.????

Gruß
Walter

[ondrej]

Hallo,

nicht die Vergasergummis zwischen Vergaser und Zylinder waren gemeint (nicht nur zumindest), sondern die eingeschraubten Stutzen am Zylinderkopf, auf die die Gummis geschoben werden. Diese lockern sich gern auch mal etwas und lassen Falschluft durch, was nicht durch anziehen der Schlauchschellen zu beheben ist. Also Gummis ab und mit einem geeigneten Flacheisen die Stutzen mal auf festen Sitz prüfen und ggf. nachziehen / einkleben.

Dann allgemeiner Test mit Bremsenreiniger auf andere Leckstellen im Ansaugtrakt.

Ansonsten wie geschrieben Zündung abblitzen und einstellen / reparieren.

Grüße
Gernot

dazu eine Frage !

Werden die Stutzen am Zylinder im Normalfall nur eingeschraubt, oder generell, zwecks Abdichtung, verklebt ?
Wenn ja, womit verklebt ihr diese Stutzen ?



DANKE :)

[der niederrheiner]

Verkleben? Eher nicht. Das Gewinde ist ja auch relativ lang. Und Loctite wird durch Hitz eh zerstört.


Stephan

[hg_filder]

dazu eine Frage !

Werden die Stutzen am Zylinder im Normalfall nur eingeschraubt, oder generell, zwecks Abdichtung, verklebt ?
Wenn ja, womit verklebt ihr diese Stutzen ?



DANKE :)

Stutzen einschrauben, Motor richtig heiss fahren, Vergaser runter und mit 50 Nm festziehen.

Hans

[ondrej]

DANKE