Ölwarnleuchte brennt bei Leerlaufdrehzahl und geht aus bei 1700 umdr.

[Fricky]

Hallo Liebe Boxerfans, ich bin seit einigen Tagen stolzer Besitzer einer schwarzen unverbastelten (zumindest glaub ich das:-) BMW R80 247 aus 1986 Km 26.000. Leider habe ich folgendes Problem. Im Leerlauf ca. 1.100 Umdrehungen brennt die Ölwarnleuchte und geht dann wenn ich langsam am Gas drehe bei ca. 1700 Umdrehungen wieder aus. Beim Gaswegnahmen dann wieder an. Kann mir da jemand bitte helfen? Bevor ich die Maschine gekauft hatte, war das bei der Probefahrt nicht so. Ich hatte dann noch einen Ölwechsel verhandelt.....eventuell hat da die Werkstatt was falsch gemacht??? Ölstand ist soweit OK. Ölfilter habe ich heute angeschaut und die Pappdichtung am Gehäuse entfernt und wieder alles montiert. Ergebnis: Keine Änderung. Ist das ein ernstes Problem? Wie gesagt beim Fahren ist alles OK. Soweit ich das als Neuling beurteilen kann. Vielen Dank für Eure Hilfe und schönen Männertag.

[hg_filder]

Hi,
lass dir von einem versierten Schrauber kurz helfen und schau ihm/ihr über die Schulter. Ich würde erstmal nicht fahren.

Von bist du?

Hans

[falschtakter]

ist es ganz sicher die Öllampe - nicht die Generatorlampe? Das wird am Anfang gerne mal verwechselt. Ich weiss, wovon ich rede...

[boxerhans]

Schau nochmal genau hin, die Bezeichnungen stehen UNTER der Lampe, nicht darüber!

Monolever Bj. 86 hat noch die Lichtmaschine mit dem späteren Ladebeginn - was Du schilderst passt perfekt zur Ladekontrolleuchte.

[MM]

[FrankR80GS]

Schau nochmal genau hin, die Bezeichnungen stehen UNTER der Lampe, nicht darüber!

Monolever Bj. 86 hat noch die Lichtmaschine mit dem späteren Ladebeginn - was Du schilderst passt perfekt zur Ladekontrolleuchte.

Wobei 1700/min schon ein sehr später Ladebeginn ist. Einfach mal das Kabel am Öldruckgeber abziehen, dann gibt's Klarheit über die Lampe.

[Fricky]

Schau nochmal genau hin, die Bezeichnungen stehen UNTER der Lampe, nicht darüber!

Monolever Bj. 86 hat noch die Lichtmaschine mit dem späteren Ladebeginn - was Du schilderst passt perfekt zur Ladekontrolleuchte.

Hallo Leute, wow Ihr seid echt flott beim antworten, vielen Dank. Und ja Schande über mich es ist die Ladekontrolleuchte. Ist das dann so OK? Vielen lieben Dank! Grüsse und prost

[Fricky]

.....und ich hoffe ich habe nichts kaputt gemacht indem ich die pappdichtung am ölfilterdeckel abgekratzt habe.....

[hg_filder]

Hallo Leute, wow Ihr seid echt flott beim antworten, vielen Dank. Und ja Schande über mich es ist die Ladekontrolleuchte. Ist das dann so OK? Vielen lieben Dank! Grüsse und prost

Hi,
nö, 1.700 ist zu spät, aber hier jede Menge Lektüre:

• Messungen an der LiMa
• FAQ Lichtmaschine
• Überprüfung Stromkreise LiMA/Regler/Dioden
• Lichtmaschine und Ladestromkreis prüfen

Hans

[Fricky]

Hi,
nö, 1.700 ist zu spät, aber hier jede Menge Lektüre:

• Messungen an der LiMa
• FAQ Lichtmaschine
• Überprüfung Stromkreise LiMA/Regler/Dioden
• Lichtmaschine und Ladestromkreis prüfen

Hans

Danke Hans! Ich habe gerade das Dokument überflogen........und bin zum Entschluss gekommen mir erst einmal das benötigte Equipment zu besorgen.....wie gesagt bin halt noch quasi Anfänger im selber schrauben. Gibt es so etwas wie eine Werkzeuggrundausstattung die man bei der R80 247 haben müsste, wenn ja, was kostet das und wo kauft man das am besten? Würde gerne in Zukunft die Maschine selber warten......so weit das geht. Bei mir scheiterte es heute zum Bsp. schon am richtigen Werkzug um den Stossdämpfer zu verstellen.....sorry...Danke Gruss