Anleitung: Ölfilterwechsel

[hg_filder]

Den OX 35 (MAHLE, einteilig) gibt 's nach wie vor als kostengünstige Alternative. Allerdings nur ohne "D".

Hi,
ich wr mal eben auf der Seite von Mahle:
OX35
OX36D
OX37D

Kann es sein, dass 36 und 37 nur noch mit Dichtsatz angeboten werden?

Hans

[frankenboxer]

Sieht ganz danach aus

Ist halt leider inzwischen gängige Praxis im automotive Bereich: Brauchst Du ein Ersatzteil, gibt es das nicht mehr einzeln, mußt Du einen ganzen Satz nehmen, inkl. eines oder einiger nicht benötigter Komponenten.

[hg_filder]

Sieht ganz danach aus

Ist halt leider inzwischen gängige Praxis im automotive Bereich: Brauchst Du ein Ersatzteil, gibt es das nicht mehr einzeln, mußt Du einen ganzen Satz nehmen, inkl. eines oder einiger nicht benötigter Komponenten.

Ok, im Netz scheinen nur noch Restposten angeboten zu werden, alle bekannten Händler haben sie aus dem Programm genommen.

Hans

[hg_filder]

Hallo Hans,

nochmal was zur S.6


vielleicht modifizieren zu:

Bei den Motoren der /5 und /6 Baureihe wurden flache Ölfilterdeckel sowie ein zusätzlicher Innendeckel verbaut. Der Innendeckel dichtet den Ölfilterraum ohne eine weitere Dichtung ab. Der Ölfilterdeckel wird mit einer Papierdichtung montiert.

Damit könnte man verdeutlichen, dass der Innendeckel die Dichtungsfunktion hat, die Papierdichtung ist nur zusätzlich.

Grüße
Roland

Super und besten Dank!!

Hans

[Motolab]

Ok, im Netz scheinen nur noch Restposten angeboten zu werden, alle bekannten Händler haben sie aus dem Programm genommen.

Hans

Kann sein, aber die meisten (oft preisgunstiger) alternatief hersteller liefern niemals die D 'Version' aber immer die 'alte' Bezeichnung ohne 'D'

ich glaube es est besser 'alle' Typenbezeichnungen zu nennen.

Mfg
Harold

[hg_filder]

Update Version 0.2

Hans

[hg_filder]

Update Version 0.3

Bilder nochmals etwas geändert
Schadbilder (am Ende des Dokumentes) mit aufgenommen

Hans

[Roland]

Hi,
kleine redaktionelle Anmerkungen (ich hoff, du findest mich nicht kleinlich):
S.6. 2. Zeile "wurde ein flacher Ölfilterdeckel" (Die Einzahl ist m.E. passender, im zweiten Satzteil sprichtst du dann auch nur von einem zusätzlichen Innendeckel)
S6, 5.Z: "hat" löschen
S6 vorletzte Zeile: "mit" statt "und" (?)
Die erste und die dritte Anmerkung wiederholt sich in den weiteren Darstellungen

S.11 5.Z. "hinter" statt "nach"

Den folgenden Satz im 2. Absatz versteh ich nicht: "Bei zu kurzen Filtern ist der kleine viereckige Dichtring zu viel und wird deformiert." Wenn der Filter zu kurz ist, würde er nicht durchflossen, oder?!? Ich vermute, duwillst sagen, dass zu kurze Filter nicht durch zusätzliche Dichtungen "verlängert" werden sollten, oder?

Bildunterschrift letztes Bild: "zusätzliche" statt "zusätzlich", "deformiert" statt "geformiert"

Sonst toll wie immer

Roland

[hg_filder]

Hallo Roland,
besten Dank, alles eingearbeitet.

Hans

[frankenboxer]

Dann hau ich mal in die gleiche Kerbe

Grundsätzlich ist der Aufbau des Ölfilters über alle Baujahre hinweg gleich aufgebaut.

Bitte das "aufgebaut" in der Einleitung streichen.

Das Schadensbild mit der deformierten Dichtung entsteht, wenn vorher die Urform des Ölfilters eingebaut war: Ölfilter noch ohne Rechteckringe, statt deren wurde innen und aussen ein O-Ring eingesetzt, und der innere O-Ring bei der Demontage des alten Ölfilters im Motor verblieb. Habe schon solche Kombinationen ausgebaut (OX35 + O-Ring), Ölkreislauf wird dadurch allerdings nicht beeinträchtigt.