Anleitung: Ölfilterwechsel

[hg_filder]

Dann hau ich mal in die gleiche Kerbe

Grundsätzlich ist der Aufbau des Ölfilters über alle Baujahre hinweg gleich aufgebaut.

Bitte das "aufgebaut" in der Einleitung streichen.

Das Schadensbild mit der deformierten Dichtung entsteht, wenn vorher die Urform des Ölfilters eingebaut war: Ölfilter noch ohne Rechteckringe, statt deren wurde innen und aussen ein O-Ring eingesetzt, und der innere O-Ring bei der Demontage des alten Ölfilters im Motor verblieb. Habe schon solche Kombinationen ausgebaut (OX35 + O-Ring), Ölkreislauf wird dadurch allerdings nicht beeinträchtigt.

Erster Teil gefixt.

Zweiter Teil: Das Bild gehört zu diesem Thread. D.h. nach meiner Meinung zu kurzer Filter. Was ich nicht erkennen kann, ob ein zusätzlicher (nicht entfernter) O-Ring verbaut war.

Ansonsten würde ich den Text wie folgt abändern:

Teilweise wird bei der Auswahl des Filters das Vorhandensein eines Ölkühleranschlusses nicht berücksichtigt, so dass entweder zu kurze oder zu lange Filter eingesetzt werden. Bei zu langen Filtern werden diese bei der Montage des Filterdeckels deformiert. Bei zu kurzen Filtern wird teilweise durch einen zusätzlichen kleinen Dichtring die fehlende Länge ausgeglichen und dadurch deformiert. Bei beiden Fällen kann unter Umständen der Öldruck abfallen und / oder der Ölfilter umgangen werden. Ein weiterer Fall ist die korrekte Filterlänge, jedoch ein nicht entfernter Dichtring auf dem Saugrohr, was wiederum eine Deformierung der Dichtringe nach sich ziehen kann.

Hans

[Eifelgeist]

Hallo Roland,
besten Dank, alles eingearbeitet.

Hans

Hallo Hans,
was würden wir ohne dich machen, Du bist immer so fleißig .

Schöne Zusammenfassung, vielleicht auf Seite 9 das Bild noch austauschen gegen eins mit kurzem Rohr ? ( ich weiß, Bilder mit langem Saugrohr sind leider viel öfter im Forum zu sehen ).

Gruß
Wolfgang

[frankenboxer]

Erster Teil gefixt.

Zweiter Teil: Das Bild gehört zu diesem Thread. D.h. nach meiner Meinung zu kurzer Filter. Was ich nicht erkennen kann, ob ein zusätzlicher (nicht entfernter) O-Ring verbaut war.

Ansonsten würde ich den Text wie folgt abändern:


Hans

Michael hatte ja im alten Thread schon das Gleiche vermutet!

[hg_filder]

Hallo Hans,
was würden wir ohne dich machen, Du bist immer so fleißig .

Schöne Zusammenfassung, vielleicht auf Seite 9 das Bild noch austauschen gegen eins mit kurzem Rohr ? ( ich weiß, Bilder mit langem Saugrohr sind leider viel öfter im Forum zu sehen ).

Gruß
Wolfgang

Jupp,
ein schöner wunder Punkt. Ich weiss nicht, wie oft ich schon nach einem Bild mit neuem Mantelrohr und kurzem Saugrohr gesucht habe - vielleicht hat ja so etwas noch jemand im Fundus.

Gruss Hans

[hg_filder]

OK,
nach nochmaliger Durchsicht komme ich auch auf euer Ergebnis. Da zu lange oder zu kurze Filter - wie oben von Peter angesprochen - den Öldurchfluß nicht beeinträchtigen (kann eigentlich nut durch falsche Ausdistanzierung des Mantelrohres passieren), habe ich den Text wie folgt abgeändert:

Teilweise wird bei der Auswahl des Filters das Vorhandensein eines Ölkühleranschlusses nicht berücksichtigt, so dass entweder zu kurze oder zu lange Filter eingesetzt werden. Bei zu langen Filtern werden diese bei der Montage des Filterdeckels deformiert. Bei zu kurzen Filtern wird kein genügender Druck auf den inneren schwarzen viereckigen Dichtring ausgeübt. In beiden Fällen kann unter Umständen der Ölfilter umgangen werden. Ein weiterer Fall ist die korrekte Filterlänge, jedoch ein nicht entfernter Dichtring auf dem Saugrohr, was wiederum eine Deformierung der Dichtringe nach sich ziehen kann.

Hans

[hg_filder]

Update Version 0.6

Bild mit falschem Saugrohr "bearbeitet" (Seite 9)
Ölwechsel mit aufgenommen

Nochmals meinen Dank an alle Mitwirkenden, die mich auch per PN hierbei mit Rat und Tat (z.B. Bildern) unterstützen.

Hans

[Tommy:-)]

Auf Seite 2 muß es heißen:

Bitte beachten: Die hier gemachten Angaben, vor allem in Bezug auf das Mantelrohr, auf die Baujahre gehen davon aus, dass der Motor z.B. durch Austausch nicht geändert wurde. Aus diesem Grund immer die verbauten Teile untersuchen.

[hg_filder]

Auf Seite 2 muß es heißen:

Bitte beachten: Die hier gemachten Angaben, vor allem in Bezug auf das Mantelrohr, auf die Baujahre gehen davon aus, dass der Motor z.B. durch Austausch nicht geändert wurde. Aus diesem Grund immer die verbauten Teile untersuchen.

Top, geändert!!

Hans

[Tommy:-)]

Und nochmal Seite 2:

Bitte beachten: Die hier gemachten Angaben, vor allem in Bezug auf das Mantelrohr, auf die Baujahre gehen davon aus, ...

Irgendwie macht dieser Satz einen Knoten in die Zunge, wenn man ihn spricht

Was hältst Du von:

Die hier gemachten Angaben zu den Baujahren, vor allem in Bezug auf das Mantelrohr, gehen davon aus, ...

[hg_filder]

Und nochmal Seite 2:

Bitte beachten: Die hier gemachten Angaben, vor allem in Bezug auf das Mantelrohr, auf die Baujahre gehen davon aus, ...

Irgendwie macht dieser Satz einen Knoten in die Zunge, wenn man ihn spricht

Was hältst Du von:

Die hier gemachten Angaben zu den Baujahren, vor allem in Bezug auf das Mantelrohr, gehen davon aus, ...

Hi,
danke!! Hab das Teil mehrfach überarbeitet - und wohl den Überblick verloren. Vorschlag ist gut!!

Hans