Anleitung: Ölfilterwechsel

[Tommy:-)]

"D.h. der Innendeckel gewährleistet die innere Dichtungsfunktion, die Papierdichtung dichtet nach außen."

[hg_filder]

So,
alles von Marco, MM und Tommy eingearbeitet.

Hans

[marco*]

Top,
übernehme ich.

Hans

Prima, danke :)

Hans, hab' mir gerade das Thermostat an der Q nochmal angesehen. Die Ölleitungen (Hohlschrauben 29) müssen nicht demontiert werden. Es schafft lediglich mehr Platz zum Arbeiten.

[hg_filder]

Prima, danke :)

Hans, hab' mir gerade das Thermostat an der Q nochmal angesehen. Die Ölleitungen (Hohlschrauben 29) müssen nicht demontiert werden. Es schafft lediglich mehr Platz zum Arbeiten.

OK, wird berücksichtigt.

Hans

[Dreifach-Helix]

Hallo Hans,

ich habe mir die Version 0.8 auch nochmal durchgelesen und ein paar Tippfehler gefunden.

Seite 2
„Leider sind im Werkstatthandbuch über die Jahre einige Informationen unvollständig aufgenommen werden, so dass ….“ sollte „…aufgenommen worden,…“ heißen.

„Ein weitere Ursache für zu geringem Öldruck kann …“ sollte „…für zu geringen Öldruck…“ heißen.

„Beim austauschen des Filters …..“ sollte „Beim Austauschen des …“ heißen.


Seite 3

„… mit Ölkühler am Motor: langer, zweiteiliger Filter und auf einer Seites eingeklebtem …“
sollte „… mit Ölkühler am Motor: langer, zweiteiliger Filter und auf einer Seite eingeklebtem …“ heißen

Seite 4

In der untersten Zeichnung in der oberen Schnitthälfte, also da, wo die Einbausituation „ohne Bund“ dargestellt ist, vielleicht noch so, wie „Stahlscheibe“ und „O-Ring weiß“ dargestellt sind „Papierdichtung“ hinzufügen. Im Text über der Zeichnung ist es richtig beschrieben. (Siehe auch Seite 11-0/58 aus WHB /7)

Seite 5

„… so kann mittels hinzufügen einer…“ sollte „… so kann mittels Hinzufügen einer…“ heißen

„Zwei 2-Euro-Cent-Stücke habe ein Maß…“
Sollte heißen „Zwei 2-Euro-Cent-Stücke haben ein Maß ...“

Seite 11

„Ölmenge laut Handbuch einfüllen, Motor mit Kickstarter oder Anlasser drehen, bis Öldrucklampe erlischt „
Mache ich im Prinzip auch so. Ich ziehe jedoch beide Kerzenstecker ab, stecke alte Kerzen in die Stecker und lege diese dann an Masse. Erst dann benutze ich den Anlasser bis Öldruck da ist. Macht man das nicht, springt der Motor an und die Lager haben ein paar Umdrehungen ohne Öldruck zu überstehen. Überlasse ich aber Dir, ob Du das übernehmen willst.

Kleine Anmerkung : Mir geht es hier nicht um Besserwisserei, sondern ausschließlich um Korrekturlesen.

Gruß, Rüdiger

[BlueThunder]

Hi,
die drei Schrauben Nr.10 und dann das Teil nach unten wegziehen? Müssen dann die Ölleitungen auch demontiert werden (Hohlschrauben 29)?

Ich löse neben den Schrauben #29 auch die Schrauben #15. Geht problemlos!

[Tommy:-)]

... Mir geht es hier nicht um Besserwisserei, sondern ausschließlich um Korrekturlesen. ...

Das wird ein richtig cooles Dokument

Ich kann Hans bestens verstehen, wenn er beim Erstellen solche kleinen Klopse nicht wahrnimmt.

Er hat den Text getippt, umgruppiert, macht sich einen Kopp.

Dabei guckt man auf den Monitor und sieht die Fehler einfach nicht.

Weil man den Text auswendig kann, schaltet unserer Gehirn aus ökonomischen Gründen in den Einfach-Modus, und besch..ßt so das Bewußtsein.

[hg_filder]

[...]
Kleine Anmerkung : Mir geht es hier nicht um Besserwisserei, sondern ausschließlich um Korrekturlesen.

Gruß, Rüdiger

Hi,
besten Dank. Ich hab es gefühlt noch 30 mal durchgelesen - immer wieder klasse, was dennoch gefunden wird.

Immer her mit den Fehlern - Tommy hat es ja schon richtig beschrieben, was mein Problem ist.

Hans

[Dreifach-Helix]

.... hab es gefühlt noch 30 mal durchgelsene - immer wieder klasse, was dennoch gefunden wird.
Hans

Hallo Hans,

Du wolltest bestimmt schreiben :"durchgelesen", oder ?

Gruß, Rüdiger

[hg_filder]

Hallo Hans,

Du wolltest bestimmt schreiben :"durchgelesen", oder ?

Gruß, Rüdiger

750 KM Mopedfahrt heute verschleiert etwas die Sicht - um die Zeit sollte ich keine Texte verfassen.

Hans