Große Ölwanne oder Zwischenring ?

[boxerfriese]

Hallo,
ich habe bei meinem R100 Roadster-Umbau den Ölkühler rausgeschmissen.
Nun möchte ich aus thermischen Gründen vorsichtshalber entweder einen Zwischenring (3cm) oder eine größe Ölwanne einbauen. Ist der Unterschied rein optisch oder hat eines von Beiden Vorteile bezügl. der Wärmeabfuhr.
Mit bestem Gruß
Arno

[Elefantentreiber]

Hallo Arno,

in der nordfriesischen Tiefebene brauchst Du da gar nichts machen.

Wenn der Motor inkl. Anbauteilen in Ordnung ist, wird er nicht zu warm.

Ich habe den Kühler bei allen meinen bisherigen Motorrädern ausgebaut.

Gruß
Patrick

[urmel]

Moin,
nur als kleiner Hinweis : die größer wirkenden original BMW Ölwannen sind nicht für mehr Ölvolumen gedacht sondern dienen lediglich einer Absenkung des Niveaus. Für mehr Ölvolumen müsstest du eine (teure) Spezialwanne nehmen oder eben einen Zwischenring.

Gruß,
Michael

[ck1]

Also die R 100 R Wanne gehört schon aus optischen Gründen ausgetauscht. Damit ist auch das Thema Zwischenring auch klar.

Ich habe die hier verbaut :

http://www.ulismotorradladen.de/uli/...sf-0108-1.aspx

Ölansaugung und Peilstab müssen dann noch angepasst werden.

Gruß
Claus

[BaB]

Meine 5 Cent:
Ich habe größere Ölwanne (75/5) und Zwischenring (R100R) abgebaut.
Fazit: Beide Maschinen werden nun schneller betriebswarm und keine fühlbar heißer als vorher.

[boxerfriese]

Hallo,
das ging ja flott mit den Antworten.
Ich denke, ich werde Eure Tip beherzigen und keine größere Ölwanne oder Zwischenring montieren. Denn ich bin eher der zurückhaltende Fahrer und mit Staus ist bei uns nicht so schnell zu rechnern.
Also, immer schön gemütlich dem Deich entlang, dann klappt`s auch mit der Temperatur.
Mit bestem Gruß
Arno

[RachtzigR]

Ich habe die hier verbaut :

http://www.ulismotorradladen.de/uli/...sf-0108-1.aspx

Ölansaugung und Peilstab müssen dann noch angepasst werden.

Gruß
Claus

Hallo Claus,
pass diese Ölwanne ohne Änderung auf einen R100R / GS Motor?
Bei Deinem Link steht was von 'Modell bis 09/80', oder bezieht sich das nur auf den Hauptständer? Verlängerung Ansaugglocke ist bei dieser Ölwanne vermutlich nicht dabei, oder?

Gruß

Walter

[ck1]

Hallo Claus,
pass diese Ölwanne ohne Änderung auf einen R100R / GS Motor?
Bei Deinem Link steht was von 'Modell bis 09/80', oder bezieht sich das nur auf den Hauptständer? Verlängerung Ansaugglocke ist bei dieser Ölwanne vermutlich nicht dabei, oder?

Gruß

Walter

Ja ! Sitzt bei bei mir an nem GS-Motor.

Ja, wie ich schrub, Ansaugglocke und ggfs. Ölstab müssen noch gemacht werden.

Gruß
Claus

Gruß
Claus

[Q20]

Hallo,

nachdem mein Ölmeßstabthermometer meist so um die 100 -110 °C bei normaler Landstrassenfahrt anzeigt habe ich mich auch mit dem Thema Ölkühlung beschäftigt.
Da ich den Ölkühler nun gar nicht leiden mag war dieser auch keine Option für mich und allein nur die Vergrößerung des Ölvolumens soll auch zu keiner signifikanten Senkung der Öltemperatur führen.
Den überwiegenden Meinungen hier zur Folge sollen die entstehenden Öltemperaturen auch nicht weiter kritisch sein, ich hätte jedoch etwas mehr "Luft" nach oben.
Mein Gedanke ist derzeit eine größere Kühlfläche direkt an der Ölwanne. Zum Beispiel durch Alublechstreifen die als Verlängerung an den vorhandenen kurzen Kühlrippen aufgeschweißt werden. hat sowas schon mal jemand gemacht, oder Erfahrungen damit ? Oder ist die Idee total daneben ??

Gruß
Ingo

[ck1]

Du hast gefragt

total daneben !

Ist ja richtig, dass es auch ohne geht. Mit ner größeren Wanne kann man den Ölstand etwas absenken. Meine bläst bei max. Öl und hohen Dauerdrehzahlen trotzdem ab.

Wenn Du die Öltemp misst und noch keinen Kühler oder größere Ölwanne brauchst, misst Du an der falschen Stelle. Dann messe am Ölstab.

Größere Ölwanne zehrt schon Bodenfreiheit auf, aber Bleche ? Vielleicht baut mal einer einen Diffusor, der das Öl kühlt.

Gruß
Claus