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  1. #11
    Avatar von swreini
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    AW: HU-R100-Gespann nach 1,5 Jahren Südamerika wieder für Tüv fitmachen

    Zitat Zitat von Onno Beitrag anzeigen
    Huhu,

    Was erwartet der nicht mehr haben wollende als Gegenleistung?


    Grüße, Onno
    Siehe Unter BIETE
    Gruß aus der Steiermark

    REINI

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  2. #12
    Avatar von Onno
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    AW: HU-R100-Gespann nach 1,5 Jahren Südamerika wieder für Tüv fitmachen

    OK, danke.
    due cilindri e basta!

  3. #13
    Avatar von swreini
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    AW: HU-R100-Gespann nach 1,5 Jahren Südamerika wieder für Tüv fitmachen

    Gespann ist noch zu haben, läuft wunderbar, ist bereit für den TÜV
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMGP3527.jpg   IMGP3528.jpg  
    Gruß aus der Steiermark

    REINI

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  4. #14

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    AW: HU-R100-Gespann nach 1,5 Jahren Südamerika wieder für Tüv fitmachen

    Zitat Zitat von swreini Beitrag anzeigen
    HU hat sich stark an Wasp orientiert.

    Hat der Kollege eine ex-Einarmschwinge mit zweiten Arm Rechts dran, in der Hinterradschwinge?!? Wenn ja, dann mal genug Radlager mitnehmen.


    Stephan

    Servus Stephan

    ist der Antrieb mit Verzahnung verbaut,
    und Schwinge Wasp-HU
    Ich habe im Sommergespann den Mono Antrieb drin und nach 25 000 Km keine Probleme trotz 5,5x 15 Felge mit der Lagerung.
    Bei der Einarmschwinge haste ja auch keine Probleme mit einer mangelhaften Flucht zwischen linkem und rechten Schwingenarm.

    Mit gutem Nachschmieren kann man 25.000km + schaffen. Der Käufer meines Gespann glaubte auch, das an den Radlagern niGS wäre. Wenn ich aber schwarzes Fett drin sehe, weiß ich, da kommt was auf mich zu.

    Einige Gespannherereller haben's nicht so mit dem korrekte Radlagereinbau.


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

  5. #15
    Avatar von swreini
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    AW: HU-R100-Gespann nach 1,5 Jahren Südamerika wieder für Tüv fitmachen

    servus

    Stand der Dinge:
    Das Gespann ist in Österreich typisiert und angemeldet, Philip ist 2017 im Sommer mal schnell 10 000 km im Norden unterwegs gewesen, Probleme gab es keine, 2018 ist es gestanden weil mit einer Honda die Seidenstraße gefahren wurde, "Silkroad 4.0".

    Jetzt ist das Teil wider bei mir weil der Hinterreifen einen platten hat und da
    beim Reifenwechsel der Endantrieb demontiert werden muss.
    das werde ich jetzt mit einer geteilten Schwinge lösen.
    Gruß aus der Steiermark

    REINI

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  6. #16
    Avatar von swreini
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    AW: HU-R100-Gespann nach 1,5 Jahren Südamerika wieder für Tüv fitmachen

    Servus
    Geteilte Schwinge.
    Jetzt ist es endlich möglich auch in der Pampa oder im Sandsturm einen Platten am Hinterreifen zu beheben.
    War bis dato nur mit Demontage Endantrieb möglich. Ein Fernreisegespann sollte Wartungsfreundlich sein. Dieses Gespann ist auf den besten Weg dazu.
    Einzelstück, wie jedes Gespann.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 20190425_200501_resized.jpg  
    Geändert von swreini (26.04.2019 um 15:47 Uhr)
    Gruß aus der Steiermark

    REINI

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  7. #17
    Avatar von er90es
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    AW: HU-R100-Gespann nach 1,5 Jahren Südamerika wieder für Tüv fitmachen

    Gekauft? Eigenkonstruktion?

  8. #18

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    AW: HU-R100-Gespann nach 1,5 Jahren Südamerika wieder für Tüv fitmachen

    Zitat Zitat von swreini Beitrag anzeigen
    Servus
    Jetzt ist es endlich möglich auch in der Pampa oder im Sandsturm einen Platten am Hinterreifen zu beheben.
    War bis dato nur mit Demontage Endantrieb möglich.
    War eben ein Hardcore-Gespann...

    Jan

  9. #19
    Avatar von swreini
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    AW: HU-R100-Gespann nach 1,5 Jahren Südamerika wieder für Tüv fitmachen

    Zitat Zitat von er90es Beitrag anzeigen
    Gekauft? Eigenkonstruktion?

    Ja Eigenbau, orginal zersägt
    Gruß aus der Steiermark

    REINI

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  10. #20

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    AW: HU-R100-Gespann nach 1,5 Jahren Südamerika wieder für Tüv fitmachen

    Kann anschliessend niemand mehr nachvollziehen.

    Das der Kumpel in Südamerika war, ist aber schon paar Jahre her. Oder? Der Horst erzählte vor Jahren mal sowas. Wieder einige Jahre vorher hab ich die Geschichte das erste Mal von den Leuten gehört, die wo den A4 verkaufen. . .

    Mein HU hat damals in SA, auch denn ungeplanten Ausflug durch den Straßengraben überstanden.


    Stephan
    Immer unterwegs, aber nie am Ziel. . .

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