Lenkkopflager zeitweise schwergängig

[Detlev]

Ich habe das mit WD40 gemacht und das ging problemlos.
An das untere Lager kommt man am einfachsten ran, wenn man das Lenkschloss ausbaut und durch die Öffnung sprüht.

[Wolfo]

Sprühöl?
Was ein Murks.

Ausbauen und Nachschauen...die Lenkkopflager sind m.E. durchaus sicherheitsrelevant - so viel Mühe ist das nun auch wieder nicht!

Im allerschlimmsten Fall sind die Lagersitze hin und die Lagerschalen drehen mit - dürfte aber schlichtweg verharztes Fett sein.

[Luggi]

So sah das Fett nach 30 Jahren an der Weuerfehr aus:



Da klebte nicht mal mehr.

Ich hatte mir dann seinerzeit die Mühe gemacht die Lager auszubauen und zu ausführlich reinigen, was naturgemäß aufwendig ist. Hätt´ich man nur das Lager für die paar Euros gleich ersetzt. Ein halbes Jahr später war das Lager dann gänzlich und ich konnte die ganze Prozedur wiederholen.

Nach meiner Erfahrung setzt eine Rasterung des LKL durchaus auch sehr schnell ein. Ne Tour von 100 km reicht da schon.....

Das Spülen mit Sprühöl kann einem wohl bis zum Ende Saison helfen. Aber um den Ersatz des LKL kommt man nicht herum.

[kurvenfieber]

Ich würde auch Nägel mit Köpfen machen.
Der Kopf fährt halt auch mit, ich würde dann ständig denken, daß ich da nochmal ran muss.

Und beim Zusammenbau darauf achten dass die Kontermtter mit der schmalen Seite zum Lager eingebaut wird!!