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Thema: Startprobleme R100GS
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02.06.2015, 11:14 #11
AW: Startprobleme R100GS
Hi,
alle Komponenten, mit Ausnahme des Reglers, ist in rund 2 Stunden mit einem vernünftigen Meßgerät durchgeprüft. Wie der Regler mit einfachen Mitteln zu testen ist, steht im ersten Dokument drin. Alles andere kann glücklich verlaufen, kann aber im kompletten Frust enden.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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04.06.2015, 13:33 #12
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AW: Startprobleme R100GS
Hallo Hans,
ich habe jetzt mal alle erreichbaren Kontaktstellen gereinigt und bis auf die Diodenplatte alles durchgemessen, Werte waren ok.
Die Kohlen der LIMA erscheinen mir recht kurz (kenne die Originallänge nicht), deshalb werde ich beim freundlichen mal neu holen und einbauen.
Batterieladung beim Start: 12 V - ein Druck und alles lief.
Dann unterwegs mal die Ladung geprüft: bei 3500 1/min nur 12,6 V.
Batteriestand am Ende der Rundfahrt: 12,9 V.
Das ist dann bei Kälte und Feuchtigkeit wohl einfach zu wenig um die Kiste am Morgen anzuwerfen.
Hat irgendjemand eine Idee wo das fehlende Volt bleibt ?
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04.06.2015, 13:50 #13
AW: Startprobleme R100GS
Hi,
hast du mal den Regler-Check gemacht: blaues und schwarzes Kabel brücken, ca. 3.500 1/min? Vielleicht lässt dein Regler nicht mehr durch.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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04.06.2015, 13:52 #14
AW: Startprobleme R100GS
Nachtrag: Wie und wo hast du die 12,6 Volt gemessen? Wenn deine Batt. am Schluss 12,9 Volt hatte, solltest du unterwegs mehr als 12,6 Volt haben.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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04.06.2015, 14:31 #15
AW: Startprobleme R100GS
Gruss aus dem Westen der Schweiz,
- Joerg
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04.06.2015, 14:37 #16
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AW: Startprobleme R100GS
Geändert von Bernoulli111 (04.06.2015 um 15:05 Uhr)
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04.06.2015, 15:10 #17
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AW: Startprobleme R100GS
Hallo,
jetzt liegt der Regler vor mir. In einer Beschreibung habe ich mal was von "Durchgang mit kleinem Ohmwert: Regler OK " gelesen.
Was verstehen Elektrikmenschen unter gering ?
Wenn ich meinen messe dann geht es bei 1 Ohm los und steigt alle 2-3 s um 0,1 Ohm. Inzwischen ist das Messgerät bei 12 Ohm.
Ich kann das Verhalten nicht einschätzen.
Gruß
JS
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04.06.2015, 16:24 #18
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27.06.2015, 17:55 #19
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AW: Startprobleme R100GS
Hallo,
habe jetzt den Regler gewechselt- Ergebnis: keine Verbesserung.
Heute habe ich die Kohlen der Lichtmaschine gewechselt, waren auf unter 10mm Länge.
Dabei ist mir aufgefallen, das bei meiner Lichtmaschine die Wicklung nicht (wie in den Anleitungen beschrieben) mit dem Deckel abgeht, sondern fest am Gehäuse ist. Deshalb musste ich die Kabel ab- und wieder einlöten. Diese Verbindung ist eine blöde Erfindung.
Kann es sein das da mal andere Lichtmaschinen verbaut wurden, oder war ich da zu vorsichtig (kann ich mir als "Grobmotoriker" nicht vorstellen)?
Gruß
JS
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28.06.2015, 13:28 #20
AW: Startprobleme R100GS
Um den Stator aus dem Gehäuse zu entfernen, müssen die drei Leitungen abgelötet werden. Andereseits kann man mit einem umgearbeiten Schlüssel den Kohlehalter auch ohne Demontage des Stator tauschen. Am einfachsten: Kohlehalter nicht demontieren, Kabel ganz eng am Kohlehalter abschneiden und Kohlen mit Ringösen (z.B. Siebenrock) montieren.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
ABS nachrüsten
05.05.2024, 23:16 in Mechanik