Mal wieder Lima

[Snickas]

Hallo,

nachdem ich schon gefühlte 100 Einträge zu Lima-Problemen gelesen habe, habe ich schon fast ein schlechtes Gewissen, noch einen Thread hinzuzufügen, aber ich komme einfach nicht weiter...

Folgendes Problem:
Die Lima lädt nicht, die LKL ist immer aus (sowohl bei Zündung an als auch wenn der Motor läuft). Ich habe nach der Anleitung "Messungen an Lima, Regler, Diodenplatte" die meisten Messungen durchgeführt. Vielen Dank an dieser Stelle an hg_filder für die super Anleitung!

Alle Messwerte (Regler, Diodenplatte und Rotor) mit Ausnahme des Widerstands der Kohlen (9,2 Ohm statt 4,3 Ohm) waren ok. An den Kompletttest Generator ohne Regler habe ich mich allerdings nicht ran getraut.

Ich habe die Kohlen und Feder getauscht, allerdings ohne Effekt.

Hat jemand noch eine Idee, woran es noch liegen könnte? Ich muss dazu sagen, dass ich kein Elektriker bin und meine Kenntnisse einigermaßen begrenzt sind.

Gruß,
Mario

[slash6]

Hallo,

also wenn die LKL beim Einschalten der Zündung nicht leuchtet, dann sollte auf dem Weg über die LKL - Kohlen- Rotor der Fehler liegen. Rotor wird gerne genommen als Fehlerursache.
Welchen Fahrzeugtyp hast Du? Bei den /6 und /7 könnte auch die Leiterfolie in der Instrumentenkombi der Fehler sein.

Gruß
Hans-Jürgen

[hg_filder]

Schnellcheck 1: Kabel am Regler abziehen und das blaue Kabel mit Masse verbinden. Wenn dann bei Zündung an und Motor aus die LKL nicht leuchtet, dann im Cockpit nach dem Fehler der LKL-Lampe schauen.

Hans

[ABT]

Wenn die LKL Lampe nicht leuchtet, ist eventuell genau diese Kaputt! Ansonsten sollten die Kohlen keine oder kaum Widerstand haben. Als ich Ladeprobleme hatte und den Rotor mit Kohlen gemessen hatte, kam ich auf ~45 Ohm
Der Rotor ohne Kohlen war ok. Eine Kohle musste nachgelötet werden und danach waren es "nur noch" 25 Ohm. Als ich dann die Kontakte gestrahlt hatte war alle Paletti!

[slash6]

Hallo Hans,

stocherst Du auch im Forum weil es Dir zu heiß ist um zu fahren?

Schönes WE noch
Gruß
Hans-Jürgen

[hg_filder]

Hallo Hans,

stocherst Du auch im Forum weil es Dir zu heiß ist um zu fahren?

Schönes WE noch
Gruß
Hans-Jürgen

Ne, muss die Reifen schonen ... hab gerade alle Öle überprüft und etwas Motoröl nachgefüllt (nach 3.800 km einen halbe Liter -> 0,13 pro 1.000 KM ist ganz gut). Die Kiste kommt am nächsten Wochenende unter die Räder und da will man vorbereitet sein. Und in 1 1/2 Stunden werde ich in der Küche gebraucht: Spargel schälen. Wein ist im Kühlschrank und dann seit ihr mich für heute los.

Hans

[BlaueEmma]

Zitat Hans "die Kiste kommt UNTER die Räder" - das meinst Du doch nicht im Ernst Hans

Die Strasse kommt unter die Räder - so wars doch gemeint, oder?

Gruß Holger

P.S. ich fahr jetzt bald nach hause von der Arbeit - aber auf Umwegen.
Und vielleicht no a bissale Gwitter agugga

[hg_filder]

Zitat Hans "die Kiste kommt UNTER die Räder" - das meinst Du doch nicht im Ernst Hans

Die Strasse kommt unter die Räder - so wars doch gemeint, oder?

Gruß Holger

P.S. ich fahr jetzt bald nach hause von der Arbeit - aber auf Umwegen.
Und vielleicht no a bissale Gwitter agugga

Nix verkaufen oder solch unanständige Dinge ...

Hans

[rennQ]

Hallo,

nachdem ich schon gefühlte 100 Einträge zu Lima-Problemen gelesen habe, habe ich schon fast ein schlechtes Gewissen, noch einen Thread hinzuzufügen, aber ich komme einfach nicht weiter...

Folgendes Problem:
Die Lima lädt nicht, die LKL ist immer aus (sowohl bei Zündung an als auch wenn der Motor läuft). Ich habe nach der Anleitung "Messungen an Lima, Regler, Diodenplatte" die meisten Messungen durchgeführt. Vielen Dank an dieser Stelle an hg_filder für die super Anleitung!

Alle Messwerte (Regler, Diodenplatte und Rotor) mit Ausnahme des Widerstands der Kohlen (9,2 Ohm statt 4,3 Ohm) waren ok. An den Kompletttest Generator ohne Regler habe ich mich allerdings nicht ran getraut.

Ich habe die Kohlen und Feder getauscht, allerdings ohne Effekt.

Hat jemand noch eine Idee, woran es noch liegen könnte? Ich muss dazu sagen, dass ich kein Elektriker bin und meine Kenntnisse einigermaßen begrenzt sind.

Gruß,
Mario

wie weiter oben schon gefragt wurde, ...hast du schonmal das glühobst der LKL überprüft...??



gruß aus schwalmtal
erich

[desertracer]

Hallo Mario (kommt mir vor, als wuerde ich mit meinem Bruderherz sprechen...),

hast du mal geschaut, ob die Batterie noch in Ordnung ist ? Hatte mal das gleiche Problem, dass scheinbar Alles funktionierte im Ladekreis, aber die Batterie pfiff auf dem letzten Loch (null Kapazitaet) und daher kam keine richtige Spannung aufs System...