Einfüllmenge Motoröl ??

[marco*]

Edit meint, dass der Ölstand bei kaltem Motor gemessen werden sollte.

Hallo Bernd,

dies wundert mich. In der originalen Betriebsanleitung meiner Q steht, dass bei betriebswarmem Motor gemessen werden soll. Allerdings würde es bei kaltem Motor passen.

[pudeltreiber]

Hallo Marco

der Ölpeilstab war beim Messen aber nicht
reingeschraubt?

Gruss Harald

[marco*]

der Ölpeilstab war beim Messen aber nicht
reingeschraubt?

Hallo Harald,

nein, habe den Peilstab nicht eingedreht.

[polierr100s]

Bei meiner S tu' ich immer nur die 2,25L gem. HB rein. Sollte eigentlich bei allen -/7 Modellen so sein. Passt auch mit den 450 ml.

[OXY]

jetzt könntest du natürlich mal 2 Dinge tun, Marco:

1) Gucken ob dein Öl schon wieder dunkel ist - dann wäre noch einiges der 9tkm alten Brühe dringeblieben.

2) Wenn du jetzt bis "maximal" ausgefüllt hast, alles noch mal ablassen und nachmessen wieviel rauskommt.

[marco*]

Bei meiner S tu' ich immer nur die 2,25L gem. HB rein. Sollte eigentlich bei allen -/7 Modellen so sein. Passt auch mit den 450 ml.

Hallo Arno,

ist Deine S ebenfalls mit Ölkühler ausgestattet?

[marco*]

jetzt könntest du natürlich mal 2 Dinge tun, Marco:

1) Gucken ob dein Öl schon wieder dunkel ist - dann wäre noch einiges der 9tkm alten Brühe dringeblieben.

2) Wenn du jetzt bis "maximal" ausgefüllt hast, alles noch mal ablassen und nachmessen wieviel rauskommt.

Hi Stephan,

da hast Du wohl recht. Zumindest was Punkt 2 betrifft.
Das Öl ist jedenfalls sofort wieder dunkel, da ich dem frischem Öl immer etwas MoS2 zusetze.

[MM]

Vielleicht hab ich es ja überlesen:
Um welchen Motor gehts (incl. Modelljahr)?

[marco*]

Vielleicht hab ich es ja überlesen:
Um welchen Motor gehts (incl. Modelljahr)?

R 100 RS, Baujahr 1981

[qwertz]

Ja, mit der Entlüftungsschraube. Nach der ersten kleinen Tour habe ich dann wieder die normale Schraube reingedreht. Ist doch korrekt, oder?

Gemessen bei betriebswarmem Motor. Ich habe auch den Meßstab nicht eingedreht...

Hallo,
mit eingedrehter Entlüftungsschraube den Motor betriebswarm zu fahren, ist der sichere Weg das Dehnelement im Thermostat zu beschädigen!