Batterie in den Beiwagen - was beachten?

[Tam92]

100% d‘accord!

Aber nicht bei salzigen Strassen.

Ich habe mir damit 2 mal LandRover Kernschrott produziert, die sahen unten aus wie Rempser‘s Gespann.

Und eine klitzekleine Tour bei feuchter Winterstrasse hat das Avatargespann einmal rundum zum Blühen gebracht.

Nie wieder - für mich.

Gruss, Frank

[JIMCAT]

Motorradfahren ist schön.
Auch mit dem Gespann durch Eis und Schnee zu ackern und abends vor dem Zelt am Lagerfeuer zu sitzen ist schön.

Und jetzt steinigt mich.

Hast ja nicht so ganz unrecht Martin.

Aber im Alter hat man`s doch schon lieber bequemer.

In meiner Jugend gab es nichts schöneres als im Winter bei Schneetreiben mit Moped und später Geländemotorrad im tiefen Schnee die ersten Spuren zu ziehen.
Dafür startete ich manchmal noch spät Abends wenn die meisten schon schliefen oder zeitig in der Früh los und genoss die Schneeflocken und den aufgewirbelten Schnee.
Damals in den 60 und Anfang 70er Jahren wurden hier die Straßen nur wenig geräumt und Splitt oder Salz gab es nur auf den stärker befahrenen Bundesstraßen.

[gespanntreiber0]

Hast ja nicht so ganz unrecht Martin.

Aber im Alter hat man`s doch schon lieber bequemer.

In meiner Jugend gab es nichts schöneres als im Winter bei Schneetreiben mit Moped und später Geländemotorrad im tiefen Schnee die ersten Spuren zu ziehen.
Dafür startete ich manchmal noch spät Abends wenn die meisten schon schliefen oder zeitig in der Früh los und genoss die Schneeflocken und den aufgewirbelten Schnee.
Damals in den 60 und Anfang 70er Jahren wurden hier die Straßen nur wenig geräumt und Splitt oder Salz gab es nur auf den stärker befahrenen Bundesstraßen.

Gut, dass ich erst 65 bin.

[JIMCAT]

Gut, dass ich erst 65 bin.

Ach was, das dachte ich mir vor 10 Jahren auch.

[remsper]

Das Kabel vom Kabelbaum kannst du auch direkt am Anlasser befestigen, wenn dir das lieber ist.

Hallo Hans,

danke für die Info - so wie auf dem Bild? Dann müsste ich wohl das Pluskabel zur Batterie entsprechend stärker auswählen - hab die Länge noch nicht bestimmt aber wohl mindestens 25mm2. Würde das bei diesem Anbieter Konfektionierte Batteriekabel | AMUMOT SHOP (amumot-shop.de) anfertigen lassen, der soll gut sein.

[hg_filder]

Hallo Hans,

danke für die Info - so wie auf dem Bild? Dann müsste ich wohl das Pluskabel zur Batterie entsprechend stärker auswählen - hab die Länge noch nicht bestimmt aber wohl mindestens 25mm2. Würde das bei diesem Anbieter Konfektionierte Batteriekabel | AMUMOT SHOP (amumot-shop.de) anfertigen lassen, der soll gut sein.

Masse und Pluskabel sind 16 mm², Kabel vom Hauptkabelbaum 6 mm²


Mehr bzw. dicker ist nicht notwendig.

Hans

[Zimmi]

Aber nicht bei salzigen Strassen.

100% d‘accord!

Ein Vorschlag für einen Aufkleber dazu wäre

FCK
SLZ

[dabbelju]

... Dann müsste ich wohl das Pluskabel zur Batterie entsprechend stärker auswählen - hab die Länge noch nicht bestimmt aber wohl mindestens 25mm2...

Masse und Pluskabel sind 16 mm², Kabel vom Hauptkabelbaum 6 mm²

Mehr bzw. dicker ist nicht notwendig.

DAS kann ich voll bestätigen.

Meine Gespann-Batterie sitzt im dafür verlängerten Seitenwagenkotflügel ganz hinten rechts.

Das Pluskabel ist runde 2, das Minuskabel ca. 1,2 Meter lang; beide mit 16 mm² Querschnitt. Keine Probleme.

25 mm² oder sogar mehr machen beim Diesel mit seinen hohen Anlasserströmen Sinn - siehe entsprechende Starthilfekabel.